Karlstad flygplats kämpar i motvind. Den reguljära linjen till Frankfurt försvann i början av 2019 och i dagsläget finns heller ingen inrikestrafik sedan Air Leap dragit in linjen till Arlanda. Återstår samhällsflyg och enstaka charterflygningar. Det innebär i sin tur att ekonomin vacklar med en nedläggning som worst case.
Men det vill Region Värmland undvika och köper nu fem procent av ägandet i flygplatsen för åtta miljoner. Dessutom förbinder man sig att stå för cirka 20 miljoner av det årliga underskottet. Det har i sin tur förorsakat en proteststorm som menar att det är en helt felaktig satsning, särskilt i pandemitider.
Passagerarunderlaget på flygplatsen låg länge kring 85 – 90 000 passagerare men föll 2019 till 52 000 resenärer. Förra året sjönk det till 10 900, vara av 10 624 gäller de tre första månaderna under 2020.