Nytt flygbolag ska ta över efter BRA

 

Trollhättan-Vänersborgs flygplats har inte haft reguljär trafik till Stockholm sedan den 22 mars förra året. Då var det BRA som flög på flygplatsen med en Fokker 50 men när pandemin slog till stoppades den liksom i princip alla annan inrikestrafk.  Sedan dess har många av linjerna till de regionala flygplatserna återupptagits, av BRA och andra flygbolag, men Trollhättan har hittills stått utan.

- Linjetrafiken till Stockholm är ju vår core-business och det finns ett stort behov av att den kommer igång igen, säger flygplatschefen Anna Råhnängen.

Nu verkar det som att hon och andra kan bli bönhörda. Arbetet på att starta ett helt nytt flygbolag i regionen, Västflyg, har nu kommit så långt att en start av flygningarna kan ske inom ett halvår. Det innebär att den långa svit av direkttrafik till Stockholm som bland andra Golden Air och BRA stått för kan vara på väg att återstarta. 

- Vi behöver flygtrafik till Stockholm för att kunna resa över dagen, säger entreprenören och initiativtagaren Svante Andersson och pekar på att en tågresa från regionen runt Trollhättan till Stockholm tar minst åtta timmar tur och retur.

Innan pandemin stoppade flygtrafiken hade Trollhättan-Vänersborgs runt 40 000 resenärer per år och det var i princip uteslutande på linjen till Bromma. Upptagningsområdet sträcker sig över stora delar av Bohuslän och Dalsland, upp till norska gränsen. Ett område där Landvetter inte är en reell konkurrent.

Om det blir Bromma eller Arlanda är ännu inte klart. Inte heller vilket flygbolag som ska flyga trafiken. Av allt att döma är det i alla fall inledningsvis fråga om en regional maskin i den mindre skalan.

- Vi förhandlar just nu med olika flygbolag om wetlease, fortsätter Svante Andersson.

Västflyg ska i första hand vara ett svar på det behov av flygtrafik till Stockholm som finns. Men det finns även planer på att i ett senare skede utöka linjenätet, kanske till Kastrup, kanske till andra destinationer i Sverige.

Inom ramen för satsningen finns även en tydlig miljötanke med fokus på förnybart flygbränsle. Dessutom pågår ett samarbete med olika aktörer som arbetar med utvecklingen av elflyg, allt med ambitionen att kunna vara bland de första som sätter eldrivet flyg i trafik. Den nya trafiken till Stockholm kan vara i luften första kvartalet nästa år.

- Jag tror att det kan bli något bra av det här, säger Svante Andersson.