År 2022 ska bli ett grönare flygår för KLM. Redan de första dagarna i januari började flygbolaget att tanka samtliga sina flygplan med SAF, alltså
Sustainable Aviation Fuel. Inledningsvis är det 0,5 procent av bränslet som är hållbart men ambitionen är att successivt öka mängden. Problemet är fortsatt att tillgången på SAF är dålig med för få tillverkare och därmed en hög prislapp, upp till fyra gånger så dyrt som vanligt jetbränsle.
Den målmedvetna satsningen på SAF ska också förhoppningsvis driva på efterfrågan och viljan att investera i nya produktionsenheter runt om i världen.