Norwegian större än SAS
Med dagens passagerarsiffror från Norwegian så är Norwegian större än SAS inom någon månad. SAS släpper sina siffror på fredag, blir det inte december siffrorna som är större. Så lär det bli inom en mycket snar framtid.
svar
Vad spelar det för roll? P…. mätar tävling mellan folk som är medlemmar i något flight sim virtual airline!
@YO, Jag tycker du ska lägga ner detta, du har inte en susning vad talar om och dina uppgifter är inte trovärdiga.
Orkar inte gaffla med dig ingångslön på Thai är 30′ , ingångslön på Air Asia är 18′ , DY betalar 15 ‘ enligt det som skrivits i media i grundlön .
@YO
Alltså vet du inte, men svänger dig med något som du tror.
Jag känner också en kompis, som känner en kompis.
Jag känner ett antal Thailändska medborgare som har en anställning på dels Thai och även andra företag , nöjd ?
“Nu råkar jag enbart ha en massa bekanta….” Med en sådan svenska är man inte trovärdig!!
Nu råkar jag enbart ha en massa bekanta , lönen på Thai ligger på det dubbla dvs 30 ‘ , DY ligger i nivå med Air Aisia , llönen för ngn som jobbar i receptionen på ett bättre hotell ligger på ca 20’ i månaden. Jag skrev grundlön , även Thai crew har traktamenten där är det ingen skillnad.
Har ingen koll på om tjosan gänget har något speciellt upplägg där de kommer runt att slippa skatteinbetalningar även i Thailand , det vet säkert ni bättre.
@ Bertil. SAS har tagit ett mycket stort ansvar för sin personal vilket vilket resulterat att man har många anställda. Tidigare fick en pilot som förlorade sitt medical ett jobb på huvudkontoret.
Men idag kämpar SAS mot bolag som Norwegian som kastar ut alla som de inte vill ha. De som jobbar för benmanings bolag kan bytas ut när helst de inte behagar Kjos. Det är social dumpning.
Vill vi ha ett samhälle där du kan bli utkastad på direkten? Chefen säger packa dina saker, du har 30 minuter på dig.
Vill vi ha bolag som ej betalar sociala avgifter för sina anställda?
Du kommer att bli en fattig pensionär eller kanske arbetslös i förtid och får leva på kommunalt försörjningsstöd.
Vad du gör idag får du leva med imorgon.
Många unga tror aldrig att just de skall bli drabbade men oj så fel de har.
@Nils, Det är det jag alltid har sagt en statlig anställning är bäst . man behöver inte jobba, man är ju i princip arbetsbefriad så länge man är anställd, sedan är det bara casha in på pensionen och sätta sig i gungstolen och fundera över framtiden.
Nils, nu måste du hjälpa mig – jag söker din koppling till att detta gör att SAS är det största, vackraste och bästa flygbolaget. Kan du utveckla dina tankar lite mer.
@Bertil. Jag har staten som arbetsgivare (samt tjänste pension) och är befriad från arbete (pensionär 70 år). Ett mycket bra alternativ som jag hoppas alla de som idag jobbar som piloter/besättningar i de flygbolag som verkar inom EU får uppleva.
Bolag som för egen vinning fråntager arbetstagarna detta borde ej få verka inom EU. De flesta av oss uppnår pensionsåldern.
@Nils. Du har helt rätt, SAS är störst. Enkelt och tydligt kan man säga att; 1 elefant är större än 4 myror.
Elefanten har mer än 10 000 fler anställda än myrorna, så de är åter igen störst.
Elefanten har 14500 anställda som transporterar 28 miljoner passagerare. Det betyder att per anställd transporteras 1930 passagerare / år
Myrorna har 3600 anställda och transporterar 23 miljoner passagerare. Det betyder att per anställd transporteras 6385 passagerare / år.
Elefanten har ett 40-tal högt betalda Vice VD:ar s.k. junior elefanter.
Myrorna har bara 6 underbetalda småmyror.
Elefanten har trots allt runt 5 milj fler passagerare per år, så visst är de störst igen. Förvisso behövs det 10 000 fler anställda att transportera dem.
Elefanten har många fler flygplan än myrorna, och många olika typer och storlekar på flygplan, så här är de åter störst. De har nästan en flygplanstyp för varje linje de flyger – det är ju väldigt effektivt – eller NOT.
Nils, jag tycker att du skall vara mycket glad som arbetar, eller är du bara anställd, på detta fantastiska flygbolag som helt klart lider av total brist på självinsikt. Elefantiasis Colossum.
Inget av Norwegians fyra flygbolag (fyra AOC) är större än SAS. Ett av bolagen är inte Skandinaviskt.
SAS (ett AOC) är fortfarande Skandinaviens största flygbolag.
@YO. Sorry men du vet inte speciellt mycket om DY. Men skit kan du snacka.
Är italienska Maffian större än den Colombianska???
Eftersom du Yo verkar veta hur mycket de olika bolagen betalar sin cabincrew, kan du väl tala om det. Gärna med hänvisning till källa.
Min kommentar var till Ior som ville skönmåla DY som att de betalade sin Thai kabin bra , vilket de inte gör .
Personalen på ex Thai har mycket bättre betalt än de på DY. Min synpunkt framgick väl ganska klart att Kjos bolaget rundar alla hörn de kan tänkas runda , påminner dessutom en hel del om Flyme enligt mitt tycke.
@Sv Ior.
Moderbolaget NAX norkst AOC flyger europa.
Dotterbolaget NAN norskt AOC flyger inrikes NO och europa åt NAX
Dotterbolagat NLH norskt AOC flyger longhaul produktion åt NAX
Dotterbolaget NAI irlänskt AOC flyger longhaul produktion åt NAX f.t endast BKK.
Den information som jag har är att SAS endast har ett AOC.
On October 1, 2009
Scandinavian Airlines announced the decision to discontinue using their Norwegian Air Operators Certificate (AOC) and manage all SAS branded production under one AOC.
Det är alltså en allians där tre bolag ingår.
Då kan ju det ena alliansbolaget gå in ta lite extra pax när någon av de andra aliansens plan “fastnar” med teknik någonstans.
Fint. Jag som trodde Norwegian var ett alliansfritt bolag.
Norwegian har tre AOC.
NAX Norskt flyger Europa trafik
NLH Norskt flyger long haul
NAI Irländskt tänkt att flyga all long haul (men sakar trafiktillstånd till USA)
Alla biljetter säljs av NAX och flygs på DY linjenummer.
