A380 på Arlanda?
Finns det några framtidsplaner för att t.e.x emirates börjar flyga med A380 till ARN från DXB?
svar
Blir det någon flygplats i Norden som trafikeras av A380 så blir det Köpenhamn. Allt annat är uteslutet de närmaste 10 åren.
Men åhh…, selvfølgelig var det ikke seriøst-trodde du skulle reagere mer på at jeg skrev at OSL-OSD var norsk innenriks…..(Jemtland-Herjedalen er okkupert)
Tja…jag tror inte heller på någon A380 på någon nordisk flygplats annat än for show, men just av den anledningen kan jag tänka mig att just EK skulle kunna få för sig att flyga på A380 på ARN, mest för att de om några år ändå har så många, så de kommer säkert ha några som roterar runt lite som annonspelare på mindre flygplatser.
pf, du kan inte vara helt seriös med att ngt flygbolag skulle starta linjen OSL (Oslo)-OSD (Östersund)???
För övrigt så hittar jag inget om en linje mellan OSL och OSD, än mindre med en A380…
Men jag håller med alla optimister här om att det är möjligt för Thai att öppna med en A380 mellan ARN och BKK. (Men Thai har ju bara 6 st A380, till FRA, CDG, HKG, KIX, NRT, så det är en fråga om: Har Thai tillräckligt med antal A380:s för en linje till ARN? Svar: Nej, MEN, jag förtydligade att personligen hoppas på att det kommer någon dag, inom några år)
Scandi, Arlanda har en gate som kan ta emot en A380. Det fanns ngn tråd här för flera månader sen (måste ha varit mot förra sommaren) om hur väl anpassat var för en A380. Och där var det ngn som hade helt direkta bevis (svart på vitt, från Swedavia själv tror jag) att en gate på F-piren kan ta emot en A380, men då skulle ett par andra gater utgå. (Denna tråd hittade jag inte, och jag hade inte heller tid att gå jätte långt bak i alla trådar som finns här)
Men en A380 med EK, det har jag (tyvärr) svårare att se. Där tror jag att det inte finns lika mycket underlag som på BKK.
Emil, planerne finnes, for strekningen OSL-OSD v.v.
Tror knappast Thai skulle ha några problem att fylla en A380. Eller det vet jag att de inte skulle ha. Däremot skulle det ske på bekostnad av andra prioriteringar vilket jag knappast skulle förbättra deras erbjudande och därför kommer det inte komma ngn A380.
Beträffande jmf med andra nordiska flygplatser så tycker jag jämförelsen blir haltande då en mycket stor del av trafiken på CPH är trafik från Arlanda och beträffande Gardemoen så antar jag att det är inrikestrafik som driver volymen och det kommer troligen dröja ett tag innan vi får se A380 på norska inrikeslinjer.
DC-10, er det du som ser spøken på høylys dag nå? Jeg har ikke sagt noe om norske lufthavner her….hadde emnet vært om hvem som fikk en A-380 rute først, ville slikt argument vært naturlig….
Forøvrig, og som det vel er sagt, se litt på de bolag som har 380 i trafikk. Se på hvor de er og hvilke destinasjoner de anvender 380 på. Meget store befolkningssentra, her står nok skandinaviske byer langt ute i køen.
Jeg har en mistanke om at EK skal få problemer med å fylle andre våningen, dvs C og F-klassene ut fra ARN. Men, vi har sett enstakade flyginger med 380 ut fra andre plasser, det kan selvfølgelig også skje med ARN.
Jag har inte nämnt norska flygplatser. Men så fort någon diskuterar Arlanda eller något annat svenskt, då kommer de norska kommentarerna om att vi (svenskar) önskar mer än vi kan få.
Det kallar jag svensk komplex!
DC-10, selvfølgelig kan alle dra sine slutsatser…men vi diskuterer Arlanda her, ikke norske lufthavner, er det ikke så?
pf, jag tycker att du sjunker när du talar om “orgasme”. Du brukar ju ha en del vettiga inlägg. Det verkar som om att det kroniska Sverige komplexet kommer fram.
Bättre upp pf.
Nej, ingen gate på Arlanda kan ta emot 380. Men det kommer. Sen är det frågan om det tar 1 eller 5 år.
Virker som om noen ønsker seg “orgasme” ved å se A-380 i rute på ARN.
Bedre å ha to ggr 77W fra EKog to ggr samme fra TG, eller?
Stand F36R kan ta emot A380. Boarding samt deboarding skulle dock ta en fantastiskt lång tid då den bara har ett “finger”.
Har Arlanda någon gate som är stor nog att ta hand om A380?
Jag känner mig tveksam till det.
Sen tillkommer ju resten att det är bagage till 500+ pers och en tillräckligt stor checkin område för bara det flygplanet.
Men visst vore det kollt, dom få gångerna man hör “super heavy” på radion brukar vara in mot dom riktigt stora flygplatserna.
Det är fantastiskt att en okomplicerad fråga så lätt lockar fram den nedlåtande sidan hos vissa individer.
Större chans att vi får se 777 reguljärflyg på Landvetter.
Internationellt är Arlanda en puttefnask flygplats ! ! !
Hallå?
Arlanda är knapp 3a i storlek och Norden. Varför skulle någon flyga A380 dit??
Stureplansdrömmar. …
Arlanda är precis som Stockholm en väldigt liten destination. Det är bara 08or som inte fattar hur litet Arlana/Stockholm är.
W A K E U P ! !
Ja. Är det någon destination det möjligen skulle kunna finnas underlag för en 380:a, så är det Bangkok. Men klarar T5:s gater av att hantera en 380:a? Såg Emirates 380:a på Amsterdam-Schiphol för ett tag sedan. Stora pippin!
Thai skulle kunna flyga 380 utan problem… Underlag finns för det.
