SAS-personal anklagar pax för bristande moral!
I en av våra största dagstidningar skriver en bloggande SAS-värdinna att passagerare har bristande moral! Detta beroende på att de har fräckheten att flyga med Ryanair. M.a.o kan man ifrågasätta omdömet och moralen hos en betydande del av Europas befolkning eftersom över 80 miljoner passagerare nyttjar bolaget varje år. På 90-talet kostade en biljett till london tusentals kronor och det var närmast en utopi för en barnfamilj att flyga till utomlands reguljärt över en helg. Under samma tid hade personal på bl.a SAS förmåner som vanligt folk bara kan drömma om. Vem annars kan kan jobba 75% och få betalt för 90%? Det är en verklighet som idag är borta.
Man kan tycka mycket om Ryanair. Men utan avregleringen skulle vi förmodligen ännu idag få betala multum för en biljett.
Att anklaga en bl.a en barnfamilj som inte skulle ha råd att flyga för bristande moral är patetiskt. Ett skämt. Och det säger ganska mycket om personen som skriver så!
Flygvärdinnan på SAS vill förbjuda Ryanair att flyga i Sverige. Ett ganska enkelt sätt att bli av med konkurrenter på. Men som sagt, flyget är inte reglerat länge. Kanske bättre att titta på sitt eget bolag som numera erbjuder branchens sämsta ingångslön!
svar
Harry, hva om bare et av de tjener penger for den løpende 12 måneders periode???
Ja, uten å selge alle tilganger for å vise pluss…..
“inte bättre yield”, nej du är rolig du pf! Minus 21% i Yield och minus 20% i RASK det är inte bättre. Det är ett katastrofras!
I dag kom Februar-tall, Norwegian vekst, både i antall pax og i sardin-faktor, om ikke i bedre yield.
Si meg, leser ikke alle de pax alle SAS-krameres innlegg mot Norwegian her på Flygtorget? For da hadde de jo reist med SAS, ikke?
det kallas för självmål….att anklaga kunderna på detta sätt…
I dagen då det är aktuellt med fair trade, ekologiska varor, humana arbetsvillkor för arbetare som tillverkar skor kläder och så vidare, kan man väl alltid ställa frågan om man bör resa med ett bolag som utåt sett i alla fall, kämpar för att hålla arbetsvillkoren till en låg standard.
Moral och etik hos en medmänniska bör väl speglas i allt denne gör? Självklart önskar jag att alla hade råd och tänka så. Själv kan jag inte handla allt som är fairtrade men försöker. Så ja, jag förstår de som väljer att resa med Ryan air som annars inte haft råd.
En del försvarar Ryan air in absurdum och andra försvarar dess motpart lika så.
Frågan jag tycker är intressant är den att, Ryan air gjorde en vinst under april-juni 2013, på
78 miljoner Euro!! Och hade budgeterat för helåret 2013, en vinst på 570-600 miljoner Euro!!
Behöver de då ha anställda under dessa villkor? Svaret tycker jag är givet.
Varför vill då några (rätt så många) försvara deras “taktik”? Ja, de har gjort resandet tillgängligt för många som tidigare inte hade råd att resa, men de har ju “marginalerna” på sin sida. Det hade krävts så lite för att göra alla anställda nöjda och ändå gjort dessa närmast astronomiska vinster. Och kvävt hela debatten.
Varför försvaras en personal politik som det inte finns grund för? Norwegian har, vad jag förstått också gjort bra årsredovisningar, men strävar ändå mot “mindre bra” anställningsförhållanden, varför?
@svar pf, fint nok siger jeg jo nok en gang , SÅ GÖR SAS DET SAMME om det nu er så regelerne skal og KAN anvendes med alles godkendelse , I don’t mind for så konkureres der på lige vilkår modsat nu.
For n’te gang Pierre, Norwegian følger reglene, de er satt av politikere, ikke av SAS-selv om “alle” SAS-ansatte selv tror det.
@svar Sjökapten , näh vi forventer ikke noget som helst , bare at Norwegian fölger regelerne og hvis de er udvidet til den gränse som de använder så må Sas jo göre det samme , så bye bye til 6-7 milliarder i skatter til norden og mindre i lön til mig brutto men det samme eller mere på bundlinjen , så det er en win win for selskabet og mig.
Planen ligger efter sigende i skuffen hos R.G og er klar til at blive klasket på bordet og så må vi jo se hvad regeringerne har at sige til det , Nej tyvärr Sas I kan ikke få samme fordele som Norwegian , det vil vi ikke tillade… eller Go Ahead… why not..
Jobbigt med forum där man bara förstår vartannat inlägg pga utrikiska. Men det sista förstod jag, och det är väl rätt relevant för hela Svenska arbetsmarknaden numera.
Antar att de har samma moraliska standard som SAS tanten när hon handlar kläder hos H&M eller, kvist tomaterna på ICA som blivit hit körda av en Slovakisk lastbilschafför.
Men som alltid, SAS anställda förväntar sig en annan behandling av flygbranchen än den som andra brancher får.
Han delar ut kaffe…
Men han vet mest om allt…
@svar Erik, tjaa lidt tid bruger jeg , men det er nu ret let når man sidder i en bus eller tog på vej til jobbet at udnytte den tid , desuden er der jo tid mellem flyvninger osv osv. Så jeg har som ikke mindre tid til min familie, sport og venner end inden jeg blev ivrig her.
Svar DY , altså Golden days is over ??? days er plural og derfor hedder det ARE.
Men meget godt udtryk du bruger , Golden Days…. jeg tror at I , for de flestes vedkommende, lösarbejdere tilknyttet Norwegian skal regne med at “The honeymoon is over” og dermed de gyldne dage da I kun kan komkurere når I tilraner jer uretmässige fordele og enten mister i dem eller også bliver de alle til del.
Som sagt hvad bruttolönnen er tager jeg ikke så tungt , men bundlinjen….
En fråga till pierre Holmgren jag har följt lite flygtorget till å från undrar var du jobbar med tanke på all din tid som du lägger här
Inget illa menat bara en fråga
Lige et par ting til HR/FRU Fundersam , der virker nu ikke til at väre så megen fundering over dit bitre indläg jeg lugter en stor missundelse mod bloggeren af nogen ukendt grund. Samtidig er jeg vildt forundret over dit påhop mod en ordning som var i Sas for lang tid siden smat for meget få og jo intet har at göre i denne her sag med mindre man vinkler og vinkler i det uendelige.
At bloggeren virker lidt selvgod er måske det der provokerer dig og det at putte folk lidt i bås med den manglende moral , men det er jo nok som jeg skrev at bloggeren i bund og grund mener at hvis bare folk vidste så…..
Her er den så den skammelige blogg.
jag känner mig ibland före min tid.
De första artiklarna med varningar om Ryanair skrev jag för många år sen.
Men det fattar jag också, jag var ju bara en ”flygvärdinna på ett konkurrerande bolag”. Jag fick mejl av personer i likhet med det här:
”För din egen skull, sluta prata illa om Ryanair, det gör du alltför ofta. Gör ditt jobb och håll käften, dvs lägg ner bloggen. Mvh X”
Men det som förvånar mig är att sen dess har det skrivits tusentals artiklar till, av folk som inte bara är ”flygvärdinna på ett konkurrerande bolag”.
Jag har i egenskap av student både gjort fördjupningsarbete om lågprisbolag när jag pluggade engelska och intervjuat en ex-Ryanair-pilot, som arbete på journalistskolan, och ju mer jag läser om och får reda på att – ju mer säker är jag på att nånting är totalt åt skogen.
VAKNA!
Sätt ner foten och ta ställning!
Låt inte Ryanair flyga på svenska flygplatser!
Och framför allt, om det skulle vara omöjligt att genomföra:
Utnyttja konsumentmakten och bojkotta dem!
Det är trots allt problemet med passagerarnas bristande moral som gör att det kan fortsätta.
Share on facebookShare on twitterShare on pushaShare on emailMore Sharing Services
Bäste Pierre – Hade inte SAS haft de tre skandinaviska staterna som ägare kan jag lova dig att kreativ bokföring även nyttjats av din kära arbetsgivare ! Du lever i en rosa dröm som tycks tro att SAS ledning har som främsta uppgift att de anställda ska ha en drömtillvaro. Golden Days is over !
Så fort politikerna låter bli att hålla gamla monopolbolag under armarna, och det är inte bara SAS som avses, kan jag lova dig att flygkartan i Europa ritas om på tre röda där bemanningsföretag istället nyttjas frekvent.
Ren idioti att här lovorda SAS som något föredöme inom flygvärlden, när det endast är kostnadseffektiva bolag som kommer överleva. Sorry, men SAS tillhör inte vinnaren !
Altså lige et par ting UDEN at jeg har läst den aktuelle blogg hvilket jeg har tänkt mig at göre hvis jeg kan finde den , Expressen og så skal man ellers lede.
Joh jeg kender udemärket bloggeren men lad mig så lige tilföje at hun ikke flyver pt. og sikkert finder en anden karriere efter sin uddannelse som nu gennemförer.
# Lön 90% for 75 arbejde , sikke en kanin at hive op af hatten , den aftale var for et meget LILLE antal medarbejdere som var 55+ og havde behov for at arbejde lidt mindre efter et langt arbejdsliv , jeg tror ikke at tallet oversteg 50 og aftalen har väret afskaffet i 8-10 ÅR!!!.
#Ang. moralen hos pasagererne tror jeg måske at rent faktisk en del ville välge fra hvis de kendte de faktiske uden rettigheder forhold, som Ryan Airs mange ansatte er bundet op på.
Og som sagt har jeg ikke läst bloggen vil pröve at finde den men jeg föler mig ret overbevist om at du bedriver en grov omskrivning af intentionerne i bloggen.
Sluttelig , ganske enkelt , konkurence er fint men det skal väre på lige vilkår og det er det ikke når, de i forvejen dårligt stillede Ryan Air samt Norwegian ansatte i stort omfang unlader at skatte på trods af deres arbejde udföres ud og ind af Sverige og andre nordiske lande der heller ikke får deres del af kagen hvor sleskaberne opererer fra.
Sen kan man ju fråga sig vem som ska subventionera barnfamiljens weekend. Tror knappast pappan i familjen vill att hans dotter ska slava när det är dags att stå på egna ben.
