Norwegian valde Aviator.

Björn… vad grundar du det på?

Ja för norwegian är ju kända för att bry sig om kvalitet……

—–>Jer vej int. Nu är det ju Aviator(tidigare Nordic Aero) som har skött DYs insida i LLA och UME, så någon egen DY personal har det ju inte varit. Vad som helt har förändrat förutsättningarna är ju att Swedavia blev en aktör även på incheckningssidan. De gav nog ett paketbud för de regionala flygplatserna som DY inte kunde motstå. Hade aktörerna på insidan i LLA och UME varit Aviator och SGH så hade det nog aldrig varit frågan om att byta. Swedavia siktar nog på att ta över driften helt och hållet på dessa flygplatser. Det kan inte nog betonas hur väl man tajmade in denna förändring. Det är skickligt jobbat av Swedavia. Staten ger, staten tar.

Genmäle till “Torvald”; Att DY valde Luftis i KRN/LLA/UME beror på att de inte har så mycket att välja på. DY har egen stationspersonal på dessa stationer men då Swedavia tagit över några av de gamla SASarna så ter det sig klart förståndigt att använda sig av det som finns tillgängligt på stationen. Ehuru vi resenärer i allt större utsträckning skall hantera det mesta själv numer (ja bortsett från att vi ännu inte behöver flyga kärrorna) så är det klart mest försvarbart att nyttja det som finns tillgängligt. Således så tolkar jag det som ett korrekt val av DY. Däremot så förstår jag det missnöje som den gamla personalen känner. Kan inte vara kul att efter 30 år som SASare, bli en Luftis nisse.

Hur blev det i Helsingfors?

Vilken sjuk tajmning att Swedavia plötsligt kunde tillhandahålla passagerarservice i Kiruna, Visby, Umeå och Luleå när Norwegian utlyste upphandling. Övertagandet av SAS-folket på insidan tajmades in väl. Att alla garvade SAS-rävar på dessa regionala flygplatser ska stå och checka-in Norwegian plötsligt trodde väl igen, visserligen nu i Swedavias kostym. Trodde inte att Norwegian ville ha samma ansikten som SAS på insidan. Men “money talks” antar jag. Å ena sidan är väl framtiden den för passagerare att de ska göra allt själva när det kommer till incheckning osv. När det blir strul eller man har övriga frågor så hänvisas man till ett callcenter.

Är väl rätt oväsentligt på ett svenskt forum? Arlanda kommer bli den största basen för Norwegian och få ett sjuåring kontrakt där är värt mycket. Undra varför de inte valde Menzies rakt igenom.