Ryanair är tryggast
SAS strejkar. Norwegian nära konkurs.
Alldeles för osäkert att boka hos dessa flygbolag.
Aldrig någon strejk hos Ryanair. Ingen risk för konkurs.
Ska jag vara säker på att inte bli strandad – då väljer jag definitivt Ryanair! 90 miljoner Europeer är nöjda återvändande kunder. Även jag. Tack Ryanair för att ni finns.
svar
@Norpan
” Jag skulle då aldrig ta ett jobb om jag inte delade arbetsgivarens policy.”
Skulle du vara utbildad pilot så skulle du då aldrig kunna ta ett jobb med den inställningen.
Tyvärr är kontrakten som erbjuds idag så pass dåliga att man får helt enkelt överväga att vara arbetslös med en enorm skuld eller att ta ett jobb där vilkoren inte är så bra men då har man iaf ett jobb. Ett återkommande uttryck inom flyget är “Jag har ju iaf ett jobb”.
Eller så kan man gå en helt ny utbildning och försöka få jobb där, för har man utbildad sig till pilot uppfyller man inte kraven på många arbeten.
Att bara byta jobb fungerar kanske bra som civilingenjör eller programerare där folk blir headhuntad och du har en enormt bred arbetsmarknad. Som pilot kan du bara jobba som just PILOT. Tex när ett svenskt flygbolag söker 4 tjänster så kan de få över 3000 ansökningar. Där av, blir man erbjuden chansen att jobba, ja då tar man den!
@norpan
Nja, alltså, tänk dig mcDonlands…Hur många går inte dit som första jobb och sen drar. mcDonalds har inga problem med det, för de får alltid nya. Ryanair är lite likadant. De skiter i om du stannar eller drar, drar du, då tar de in en ny pilot och tjänar/sparar pengar på dem. Mycket lägre kostnader med en ny pilot än en med erfarenhet. Plus att de kan köra runt med den nya piloten tills han/hon tröttnar.
Ryanair har potential att vara bästa arbetsgivaren, om de börjar lyssna på sina anställda och jobba för att ha kvar dem. Men eftersom de inte alls lyssnar på anställda och bara skickar runt dem som de behagar så tröttnar folk och sticker. Folk skulle inte göra det om man betraktades som en anställd…Sen är det kanske inte så konstigt att de inte lyssnar på sina anställd då de knappt har några, man anställs ju inte av ryanair, utan man skriver kontrakt med en tredjepart som hyr ut en till ryanair. Lite som med bemanningsföretag men att man först måste skaffa sitt egna företag.
Återigen, det är invecklat och inte så lätt.
Vissa har tur och hamnar där de vill hamna och har världens bästa upplevelse med Ryanair, andra inte. Men som sagt, de har potential att vara en grymt bra arbetsgivare om de var intresserade av att ha kvar sina piloter. Men eftersom de inte verkar vara det så är inte piloter intresserade av att vara kvar heller. Så ja, det är så ruttet.
De som är kvar och nöjda med ryanair, de är oftast de piloter som har fått en bas de önskar och trivs i, men många får inte det… Det skulle Ryanair kunna lösa väldigt enkelt, om de kollade upp var folk vill vara. Man får göra en “request” på vart man vill hamna, men i många fall skiter de blankt i det och skickar dig någon annanstans och sätter någon annan i basen du begärde som i sin tur begärde något helt annat. Tro mig, det händer!!
@Inte så enkelt.
Är flygbranschen verkligen så rutten?
Jag tycker det är i högsta grad oärligt och omoraliskt, om det är som beskrivits, att nyutbildade piloter och styrmän utnyttjar Ryanair för att komma vidare i karriären.
Tänka sig, att då duger Ryanair, när man står utan jobb och skulder över huvudet. Jag skulle då aldrig ta ett jobb om jag inte delade arbetsgivarens policy.
Hur kan en anställd sova gott på nätterna, när man lurat till sig ett jobb med vetskap att bara tillfälligt sno åt sig av arbetsgivarens generösa erbjudande om ett bra jobb.
Jag tycker de som utnyttjar Ryanair borde skämmas. Är verkligen flygarkåren så egensinnat genomrutten som fullständigt skiter i om arbetsgivaren får problem när man säger upp sin åtråvärda anställning. Tänk om – ny flygintresserade.
“Är man inte nöjd med arbetsgivaren så slutar man och hittar ett bättre jobb…”
Gäller det generellt?
I så fall kan man ju skrota det mesta av arbetslagstiftning och regelverk.
Sån’t kostar ju i de flesta fall pengar för arbetsgivaren och påverkar således priset negativt för oss konsumenter vad gäller varor och tjänster.
Jag blir så otroligt less på alla dessa krav från skyddsombud, krav på att åtta arbetstimmars på en dag kan räcka, krav på extra betalt för helgjobb, att arbetsgivare inta kan säga upp folk precis hur de vill osv.
Jag menar, det är ju bara att ta ett nytt jobb om det inte är drägligt där man arbetar.
Det låter verkligen som att det är en bra utveckling att sträva efter för vårt samhälle.
“Är man inte nöjd med arbetsgivaren så slutar man och hittar ett bättre jobb.”
Precis vad folk gör på ryan, dock är det inte så enkelt…. Först och främst så kommer många piloter ut ur skolan med en skuld på över 1milj kr. Så att hitta ett jobb är av hög prioritet, oftast är det Ryan man går till pga att de är de enda som erbjuder jobb till piloter utan erfarenhet. För att börja jobba för Ryan så krävs en typutbildning på flygplanet som kostar ca 300 000, alltså blir skulden på ~1.3 milj. Varför väljer folk Ryan? -Jo, för att det är en av de få vägarna in i branschen.
Vanligen slutar folk på ryan efter 2 år när man fått tillräckligt med erfarenhet för att ha en chans att gå över till andra bolag.
Blir så trött på kommentaren “Är man inte nöjd med arbetsgivaren så slutar man och hittar ett bättre jobb.” det är lite som att säga till folk i dåliga förhållanden att “bara” sticka. Det är inte så lätt, för oftast är man bunden på ngt sätt. Ryan betalar ut en bra lön och har man en stor skuld så är man ganska beroende av att få in pengar.
Vill man fortsätta jobba med yrket man är utbildad till så är det inte bara att byta. Kanske fungerar i branscher där det är brist på kompetens och överflöd med jobb, så är verkligen inte fallet inom flyg, när det gäller styrmän.
Flygbranschen är väldigt invecklat, det är inte svart på vitt. Ryanair utnyttjar pilotöverskottet. Får en nyutbildad pilot chansen att flyga så tar dem den oftast!
Ooooops. En del är inte lönt att diskutera med.
Strutsmentalitet leder inte framåt………
I princip alla är missnöjda! Man missade flygningen som såldes för en krona.
Alla som betalt mer har blivit lurade. En krona är ungefär vad en flygning med Ryanair är värd.
Men vill du betala överpris och hjälpa till att förstöra flygmarknaden må du göra det.
PS! Alla förstår inte bättre.
Vadå många meningsskiljaktigheter?
Hur många av 90 miljoner årspax är missnöjda?
0.005 %. Många????
Ryanair har inga anställda och därför inga meningsskiljaktigheter med anställda.
Men däremot har man många meningsskiljaktigheter med sina passagerare.
Mycket dåligt!
Ja, det är precis så det ska funka.
Är man inte nöjd med arbetsgivaren så slutar man och hittar ett bättre jobb.
Meningsskiljaktigheter löser man med arbetsgivaren direkt. Ingen mening med att föda/göda fackpampar som förordar strejk när de inte får som de vill.
Vuxna som fungerar som lipsillar, om de inte får som de vill – det ger jag inget för.
Däremot prisar jag de anställda som har egen handlingskraft och tar tag i ev problem själva. T ex byter arbetsgivare alt flyttar dit jobben finns.
Men blir Ryanair flighten inställd kanske du erbjuds en flygning hem om en vecka. Du får själv betala ditt uppehälle denna vecka.
Seriöst?
Nej absolut inte!
PS! Ryanair har i princip inga anställda. De nyttjar inhyrd personal.
Menige Ryan. Var har du hållit hus de senaste 15 åren ? Det var Ryanair som startade lågpriskriget och införde otrygga anställningsformer.
Strejkar du på RYR har du sedan inget jobb att gå till, så det är inte konstigt strejker uteblir.
Steffo.
Ehhh, precis vad de strandsatta sa i USA – när de flög Dreamliner med Norwegian.
SAS är inte ett dugg tryggare. Är flighten inställd så är den.
SAS personal älskar att strejka.
Ryanairs personal strejkar aldrig.
Trygg att veta för paxen.
Ehhh.. men om det inte vill flyga en dag så är inte det så tryggt längre va. Bara lite pengar tillbaka för biljetten och tack o hejdå.
Om jag inte är nöjd med en leverantör av varor eller tjänster, kan vara flygresor, då väljer jag annan leverantör.
Om det finns risk för strejker, då undviker jag dessa flygbolag. Vem vill dra på sig problem i onödan?
Emellertid är jag mycket nöjd med Ryanair, så därför återkommer jag gång på gång på gång……..
Sen när är återvändande = nöjd.?Har tidigare valt ryanair då avgångarna varit mest passande; knappast som nöjd kund. Anekdotisk bevisföring förvisso, men man ska akta sig för att göra misstaget att förväxla återkommande köp med kundnöjdhet.
