DY – Tid att gå vidare
Kjos försökte i varje fall men deras 4 streckiga gökungar ville bara ha mer.
Vem vann igentligen?
Därom tviste dom lärde….
svar
Startas ett nytt bolag blir ju Kjos av med dom värsta jobbigaste typerna!
Gamla sega, oflexibla, fackligt aktiva mfl rensas bort.
Senioritets listan kommer ju gå fortare!
Yngre Piloter kommer snabbare upp i kapten std.
Kanske en nyttig process vi ser här nu?!
VÅRSTÄDNING
@NAS Maintaining heading ? Ni har ett stort berg rakt framför nosen !
Hur dumma i huvudet är NPU och NAS?! Äh, en konkurs är det enda vettiga för detta skräp! Bort med dem och in med FR!!
Hört talas om fackligt grupptryck?
Många DY-piloter som inte håller med om strejken??? Tillåt mig skratta! Alla som är med i NPU sände in fullmakt och jag vet absolut ingen som backar. Maintaining present HDG!!!
De var lite större, men nu går DY till Flygbolagshistorien med alla andra fantastiska bolag som Scandjet, MCA, Air Sweden, GoodJet, FlyMe, Feel Air, Skyways, City Airline, Finnjet, Finn fem fel, Blue Scandinavia, Transwede, pf-Airways etc. etc. etc.
Jag är inte bitter!
James
Ja, blir man portad från hangar.no så får man ju hänga här.
Jag försöker fortfarande lista ut hans nick på a-net, men jag tror jag är jäkligt nära.
Robin
Norrmän vill gärna ha det som är bra med EU, men skrattar åt det som är dåligt. Tycker det är dags att dom bestämmer sig.
Jag slutade tanka på Statoil 2008. Ingenting jag ångrar!
Om det går ut över arbetande svenskar i Norge, hur ska det gå. Ni kan ju inte skala bananer en gång.
@ Precis som jag sa – du är en typisk norrman, som inte kan leva utan att kritisera Sverige. Som du förstår så behöver vi inte heller oljan. Vi klarar oss gott på högteknologisk industri, stålverk och skogsindustri. För att inte tala om IT.
Nu vill Kjos ta in skiljenämnd för att lösa konflikten vilket givetvis Parat sagt nej till då ett utslag knappast lär vara till deras fördel.
Det är dock inte uteslutet att Parat tvingas acceptera skiljenämnd. Norwegian blöder ymnigt och stressen tilltar markant bland piloter och kabin då det finns risk för att bolaget aldrig hämtar sig ekonomiskt från den här strejken. För att inte tala om vad som krävs för att reparera det djupt skadade anseendet.
Att det i slutändan blir en ny miljardförlust är inte uteslutet.
Kanske dags att fundera på reträtt ?
svpf, du er i hvert fall ikke det. Når så vi en selvstendig tanke eller mening fra deg sist. Din tilstedighetsværelse går på å kritisere andres innlegg intet annet.
DC-10, hva så ? I motsetning til andre stater øker ens tilganger gjennom f.eks det norske oljefond. Stater som Russland og Venezuela må ha en høy oljepris for å opprettholde sitt “daglige” statlige forbruk, det trenger ikke Norge. Vi tapper vårt oljefond med noen få prosent hvert år, dvs vi klarer oss omtrent uten oljen.
Skulle vi få en høyere arbeidsløshet, kan det gå ut over fremmedarbeidere, som svensker-de må tilbake til et land som ikke klarer å gi mange av sine unge en fremtid.
@pf När jag läser din inlägg, konstaterar jag att du motsvarar vad vi i Sverige tror om norrmän. Fast med fallande oljepriser och valuta så är det väl inte så lätt för dig.
Jag tror och hoppas på att Norwegian överlever utan regeringsingripande.
Du vet inte vad du talar om! Det är en massa piloter inom Norwegian som är emot strejken. Jag är säker på att Kjos känner till om vilka de är. De kommer inte att ha några problem med att få B737 jobb. Jag tror förövrigt att inte någon seriös person önskar Norwegian i konkurs. Däremot är det många som önskar att du taggar ned. Du är inte guds gåva till flygbranschen. Vilket vi sett i dina felspekulationer och förutsägelser.
sv pf, du går høyt ut nå-mulig du må SPISE i deg dine ord i morgen.
Du representerer det typiske svenske, med en gang noen forsøker å ta et selvstenfig standpunkt, eller å hevde noe utenom “boksen”, så er vedkommende en “idiot”, jfr dine kommentarer.
Jeg tror og mener at den eneste måte å stoppe streiken på er ved Tvunget Lønnsnemd, ved lov av norsk regjering.
Kan du sv pf, gi meg svar på hvordan du vil stoppe streiken. Altså, med forbehold for at de pågående sondringer i ettermiddag-kveld ikke fører frem.
Alternativet er at streiken senker Norwegian. Du ønsker tydeligvis det. Pilotene, med påskrift “troublemaker” på sin CV, fordi de har deltatt i streik, vil få det svårt i å få jobb i Kina. Tyrkia, Mellomøsten etc. Tror de at de vil få noe å si der ?
Jeg tror, at ved en Norwegian-konkurs vil norsk samferdsel og infrastruktur lide. Vi er et ganske langstrakt land med fjorder og høye fjell. Annet flyselskap har før, i en et trunkrute vist at de IKKE klarte å dekke etterspørsel. Derfor kom Norwegian.
D’herrer og få damer, pilotene, kan neppe kalkulere med re-ansettelse i nye selskap, som sikkert vil komme inn på det lukrative norske marked.
Jeg vil, i tilfelle Norwegian-konkurs, ønske de god tur til Doha, Abu Dhabi og Dubai m.v. Der vil de, bl.a. stå i kø med russiske piloter.
Med tvungen lønnsnemnd vil pilotene “miste” det de har nådd i forhandlinger m.v. de siste dager. Rikslønnsnemda vil starte på “scratch”.
Det är dax för dig att “tagga” ner. Allt ditt svammel om Norwegian och att den norska regeringen skulle stoppa strejken. Du är inte TROVÄRDIG!
Re: Pilot
Om du tillhör 70-100tkr klubben kan du pensinspara ganska bra!
SPAR
Försök dvs att göra det som Kjos försöker göra!
Efter x antal år kommer dina 10.000 i pension att räcka långt i combo med ditt pensionsparande!
Mvh
Spargrisen
Jerry, mener du den østerikkeren som hadde fri passage med sine ryggsekkturister gjennom Sverige, med SJ, i 1940-45 ?
Ja, de kan flytta ned allt till Spanien och börja om där. Inte ens Ryggsäcksresenärer vill boka Norwegian längre.
Tråkigt. Allt började ju så bra, men sedan likt Napoleon (och Österrikaren i Tyskland) så fick Herrn Kjos storhetsvansinne.
Jerry
Sorry.
