Thai, Virgin etc skrotar A340!
Alla bolag skrotar nu A340
svar
737 säljer som smör, varför utveckla ngt nytt? Det vore ekonomiskt korkat från Boeing.
A340, a joke. a fuel inefficient dated aircraft.
B737 serien är som en kackelacka, eller Porsche 911, vägrar liksom att dö ut!
(välj själv)
Skönt att Airbus vågar bygga moderna flygplan till skillnad från John Deere´s, förlåt Boeing´s 737 serie…..
Jag har aldrig påstått att B777 skulle vara sämre än A340. Jag poängterade bara ännu en lögn från signaturen A330.
Boeing 777 och 787, slår knockout på A340
Inte alls. Medan reservdelarna kostar mera for B777 motorer sa ar maintenance labor cost endast halften for B777 och kostnaden for reservmotorer ar lagre. Dessutom branner B777 mindre bransle an A340, flyger snabbare, har battre passagerar kabin och battre passenger preference. A340 has ingen chans mot B777 pa samma rutt.
Det ar A340 som skrotas, inte B777.
/A330
Alla bolag, slutar nu med dom gamla A340
Lufthansa flyger vidare med A346 från MUC. De är nöjda.
Lufthansa överlåter samtliga A340 till Eurowings och konfigurerar dem endast för Y med några enstaka Y+.
Så så lilla A330
Vet du vad. Det är dyrare att underhålla 2 motorer på 77W än 4 CFM på A340. Hoppsan.
Pingviner kan inte flyga, och inte heller läsa!
Enligt uttalande från Boeing är det samma kropp!
Mycket annat är också samma inte minst namnet B737.
Grundkonstruktionen är B737-100 som godkänts av FAA. De senare modellerna är godkända som en modifiering av grund konceptet.
Likaväl som mycket från Volvo 140, 740 och 940 är lika men i dessa fall är skillnaden större då de fått ett helt eget namn.
Det finns inget gemensamt mellan de 737 som tillverkas i dag och 737-100/-200 annat än namnet och kroppsdiametern. Helt andra/nya system, ny struktur, nya vingar, digitalt definierad konstruktion, etc, etc,. Läs på bättre.
Framgångsrika flygbolag använder 737 för att det är det bästa flygplanet i sin klass.
B737 har rekord i skrotade och avställda flygplan. Detta är ett faktum.
Det beror på att B737 är en urgammal konstruktion som fortfarande tillverkas.
Det är sällan de bästa produkterna som säljer bäst.
“B737 har nog rekord när det gäller avställda/skrotade flygplan.”
Lille Oscar, vet du vad du jämför med? Boeing har levererat mer än 8400 B737. B737 är världens mest framgångsrika flygplan. Flygbolagen står i kö och 42 flygplan tillverkas per månad.
A340 var världens fiasko. Mindre än 400 flygplan tillverkade, ingen vill ha dem, de är tunga, långsamma, törstiga, otillförlitliga och kostar skjortan i underhåll. Du vet, det gäller att veta vad man inte ska bygga. A340, A380, A350…..hur många fiaskon tror du Airbus kan överleva?
Flygbolag brukar sällan skrota flygplan själva.
De säljer gamla flygplan vidare till andra bolag eller företag som lagrar dem för att senare kunna ta reservdelar.
I många fall var flygplanen leasade och när leasingtiden gått ut återlämnas de till leasingbolaget. Leasingbolaget försöker hitta ny leasingkund.
B737 har nog rekord när det gäller avställda/skrotade flygplan.
Everett is served by Seattle-Tacoma Intl Airport (Seattle, WA).
skrotes de, jeg trodde de ble parkert i påvente at SAS skulle kjøpe de ?
Cathay har precis börjat skrotningen av sina 13 A343. De kommer att ersättas av 5st 77W och 8st A359.
Första maskinen lämnar flottan denna månaden.
787 flyger inte på Ewerett. Det finns inget kommersiellt flyg till Ewerett. 787 har inga kvalitetsproblem längre.
A340 har varit ett superbt flygplan och dessa som går har trafikerat i decennier, fyra motorer är inget som håller idag rent ekonomiskt, Det flygplan som kommer att skrotas i förtid pga brister i kvaliten är Boeing 787, läser idag om British Airways och B787 vilket är en trist läsning om inställda flyg. En resenär som flyger frekvent från Ewerett vittnar om att han aldrig kommit iväg med en Dreamliner som då är tänkt utan maskinerna går sönder och förseningar är vardagsmat där när B777 måste rekvideras
Dock hållbara kostnader med rådande bränslepriser. Men på sikt klart tveksam
