Vaför går det inte bättre for SAS?
Dom förlorar 2 mill varje dag, varför?
svar
Det finns ID-biljetter för C-klass. De kostar mera än M-klass. Det finns ID biljetter för C-klass i andra bolag också.
Vad gäller hur det går för SAS kommer resultat och prognos för helåret den 18 Juni.
@Pierre
ID biljetter skall användas i Y. Kunder endast i C.
Inte nyttjas i C? Köper du en id biljett i c så kan du det. ibland kan man även bli uppgraderad till c även om du har en m.
Du tror inte att fler använder detta nick för att svara dig?
@Pierre
ID biljetter skall inte utnyttjas i C.
svar@pierre , hmmm för har du prövet at udgive dig for at väre ansat i SAS , altid brugt signaturen @pierre og jeg genkender tonen i dine svar , du bad mig om at stoppe med at repräsentere SAS og lignende märkelige ting og jeg prövede at få dig til at give dig til kende med personale nummer eller via telefon og jeg ville göre ditto, men lige lidt hjalp det.
Tvivler stadig på du ikke jobber for norwegian eller også så gör din kone måske det og selv er du som du siger hos et andet selskab , men ok pyt lad det ligge.
SAS nye service opläg UDEN bakker med individuel opdäkning som beskrevet tidligere er der ikke andre der bruger i C klasse , det er en ting og en anden er at DU ikke har prövet de nye stole heller eller service oplägget og hvordan kan du så skråsikkert udtale dig om noget du ikke har prövet selv ? Men det er sådan set også ligemeget hvad du syntes sålänge gästerne flokkes til og det gör de rent faktisk.
Men lidt ret skal du have , JA mange oplever at Eurobonus systemet er blevet dårligere .
Haha du är för go! Nej inte DY, men på kontor på en nationalcarrier. Mer behöver du inte veta för det är inte intressant i sammanhanget. Det ändrar inde de faco att SAS C klass inte levererar som de dkulle kunna göra. Tyvärr har ni försämrat ert Eurobonus system och måste säga att One World rockar!
SAS flighter har alldeles för dyr personal! kapten, styrman o kaffeutdelare…
och 737-600 … bara i lönekostnader går det minus…
svar@pierre , ja jeg fik norwegian med fordi jeg mener at det er der du arbejder , intet specifikt om selskabet i mit svar. Mener også at jeg fokuserede väldig meget på Lufthansa som SAS formår at stjäle C klasse trafik fra på de tyske destinationer så at jeg kun har blik for to selskaber det er temmelig forkert , desuden er mine indläg her på tråden totalt uinteresante i et norwegian perspektiv da de ikke har noget der på nogen måde minder om en C klasse.
Synd bara att det förstörde konceptet eurobonus. Det är piss nu.
Jag har provat de andra europabolagen och SAS slår dessa. Nya interiören är underbar och serviceupplägget är nästan förstaklass till businesspris. Internet som fungerar utmärkt är pricken över i!
Plus och Go är också prisvärt. Framförallt riskerar man inte att bli fast några dagar pga vägran att boka om passagerare vid problem. Mycket viktigt!
Vad SAS-hatarna tycker bryr jag mig inte om. De har ingen aning om vad de pratar om. De flyger nämligen inte med SAS.
Lite humor i att du fick med Norwegian i senaste inlägg också. Det finns mer än två bolag i denna branch, men du måste sova väldigt oroligt om nätterna.
Har haft ID90 sen mitten av nittiotalet och testa c klass hos de flesta bolagen. Även blivit uppgraderad hos de bolag vi endast haft idplåtar i monkey… Är av uppfattningen att kag vet vad jag talar om. Saknar även de “SAS glasögon” som du lider av.
svar@pierre , de rigtige bolagen ???? Hvad er det for struntprat ? servicen og KOMFORTEN er fuldt sammenlignlig med enhver om det så er Emirates eller Qatar , Lufthansa eller hvem du nu önsker at sammenligne med , men indrömmet komforten hos de selskaber der har 1 klasse , det er klart derop når vi ikke specielt på komfort siden .
Men da du ikke har flöjet hverken SAS i C klasse eller de andre selskaber for den del er jeg ret sikker på , men du second guesser ud fra din betragtning om SAS bare er noget skidt , og specielt da du er norwegian ansat ( har skinnet ret klart igennem i alle svar til mig fra dig) så har jeg svärt ved at tgae din notits särlig seriöst.
Derimod fäster jeg lid til det faktum som jeg skrev tidligere at der rent faktisk OFTE er udsolgt i C men enkelte ledige pladser i M , så igen betalningsviljen er der hos kunden som også storroser produktet ombord og det uanset om de kommer fra skandinavien eller Tyskland som specielt for deres vedkommende virkelig har taget SAS til sig når det gälder om at rejse fra STR , MUC , DUS , TXL og HAM hvor de nyder at skifte i den “lille” CPH og videre med os i stedet for at skulle overfor monsteret FRA og så igen så kan de godt lide vores lidt uformelle skandinaviske facon.
Hur många betalar på C biljetten och hur många löser in poäng? Oavsett vad så kan inte servicen jämföras mot de riktiga bolagen! SAS är mellanmjölk utan identitet.
För att skaparen af denna tråd hatar SAS.
Lastare som vart uppsagd tidigt 2000 tal när sopkvasten gick på SAS?
@svar Skogsgård , C klasse er bare totalt overbooket på de ny renoverede fly og de ruter de flyver , PLUS er også godt med for den del , de enkelte tomme stole der evt måtte väre er utroligt nok men sandt i M klasse , betalningsviljen er der for et super produkt og det er det SAS leverer på oversöisk.
Hvad mener du mo en 1 servering i C uden bakker , individuel opdäkninge foran dig med ligesom saladen bliver mixet forand dig , du ser fysisk de to forskellige foretter i din stol uden at skulle gätte lidt i blinde fra et menukort , samme med varmretterne som der er 4 choice på , alt dette fulgt op af oste og dessert bord med 2 slags oste , ice cream , frugtsallad med vanilie sauce og evt cheesecake sammen med kaffen og en XO cognac eller god single malt wiskey eller hvad med lidt portvin og sauterne? Alt dette også serveret og anrettet ved din stol , ikke noget med plast låg eller plast film.
Lyder dette for dårligt ? Svärt at tro nogen anden airline slår dette service opläg og nu i 190 graders brede länestole med HD skärme i störste störrelse , eller vil du hellere surfe på internettet ? Velkommen ombord champagnen venter för du har slået rumpen i stolen.
Såg man skulle byta flygplats för SAS nu också i London.
En skam for Norden!
SAS har tappat det. Kostnaderna ar for hoga for att de ska kunna konkurrera med effektiva flygbolag och servicen ar inte i klass med premiumbolag som erbjuder elegant business class och premium first class, inklusive lounger, check-in, etc. Samma galler SAS flygplan. Och sen alla strejker….
