SAS-Flybe
Känns tråkigt att seriösa bolag som följer avtalen drabbas av denna konflikt. Kan inte SAS piloterna stå rakryggade nog, att först själva ta konflikten, innan de måste ha med andra aktörer? De andra aktörerna får inte pengar från staten i form av nyemission efter nyemission.
Enligt SAS kåranda så är man lite bättre än andra piloter, men tydligen så verkar det som om den kårandan även inkludera försämring av nyanställdas avtal till löjliga nivåer samt hyra in bolag utan kollektivavtal, så länge man själv får behålla jobbet.
Det finns ord för sådant beteende och det är feghet och egoism.
svar
@Peder — Du skriver insändare efter insändare och dissar det mesta, skriver ´´ut med packet´´ osv. Ut med packet Peder istället, här vill vi se seriösa insändare inte bittra personer som öser ur sig galla. Get a Life!
Helt rätt av SAS att stå upp för denna typen av verkligen oseriösa bolag. Samma beträffande Arpi som ska drifts CityJet för SAS…. Dom bör rökas ut ur Skandinavien. Även det nuvarande Primera Air Nordic som borde heta Primera Air Russia spelar i samma liga, ungår alla skatter och avgifter genom att manipulera med besättningar och deras kontrakt.
Ut med packet!
Fast det kanske är bättre att vi markerar tillsammans mot den här typen av bolag annars har de snart tagit över. Kommer förmodligen ändå drabba SAS hårdast då i alla fall inte mitt bolag har några passiva överföringar med SAS inhyrda bolag och hur jobbigt är det egentligen för dig att låta bli att sälja en fridag under 2 veckors tid?
