Regeringens motarbetande av flygbranschen
Är det verkligen ok, att regeringen (läs Miljöpartiet) motarbetar en bransch till fördel för en annan bransch. Tågbranschen. Jag tycker att det är så nära ministerstyre man kan komma.
Hela den här miljöpropagandan, liknar mest ett sektbeteende.
Barn åker land och rike runt, och säger i princip att alla dör om tio år.
Jag förnekar inte klimatförändringen, men orsaken till den.
Vad fick världen att gå från istiden? Det fanns ju varken bilar eller människor.
svar
@Kurt
Du går in i konspirationsteorier om “kampanjer i alla medier”, och det gör det svårt att föra en diskussion med dig.
Men! Personligen anser jag att 2 % av de globala totala utsläppen är väldigt mycket. Och det blir enklare att förhålla sig till det om man utgår från att flygresor står för ca en fjärdedel-femtedel av en genomsnittlig svensks utsläpp, och flyg och köttätande är det som är enklast att själv påverka.
Dessa ständiga jämförelser med att motionera eller använda internet… Jag ser större nytta av att kunna använda datorer än att flyga, faktiskt, tro det eller ej. Det innebär inte att jag tänker sluta flyga helt, men dra ned på flygandet? Absolut! Och gärna minska energikonsumtionen på internet? Absolut!
Ska vi lösa klimatfrågan handlar det inte om antingen-eller. Och jag lovar, flygbranschen förlorar bara i respekt när man ställer flyget mot att motionera eller e-posta.
@Lars ” Flygets ohållbart stora klimatpåverkan” Kom igen nu, 2% utav all Co2 utsläpp, globalt sett.
Vet du om att detta är mindre än hälften av vad div. internet server står för…
Om tycker, som du tydligen gör, att det är bättre att mörka sanningen för vanligt folk, och genom en enorm kampanj i alla medier få folk att få klimatångest, än att verkligen göra något som på allvar reducerar CO2 utsläppen, som t.ex att se till att der kommer finnas bra och ren el i framtiden, och genom att hjälpa länder i 3. världen undvika göra samma misstag som vi i den industrialiserade har gjort. Då går det inte att ta dina frälsta synpunkter på allvar
@Kurt
Min känsla är att det är flygbranschen själv som har skapat uppmärksamheten och debatten kring flygets stora miljöpåverkan (per personkilometer) genom att så offensivt driva motståndet mot flygskatten i media. Hade flygbranschen legat lågt hade det nog inte blivit en lika stor fråga. Nu fick flygskatten större effekt än vad någon hade räknat med, eftersom det blev intressant för media att skriva om konflikten mellan förespråkare och motståndare. Flygbranschens pr-kampanj spred frågan till gemene man och kvinna.
Sen kvarstår ju förstås flygets ohållbart stora miljöpåverkan – jämfört med andra sätt att resa – oavsett om du personligen ogillar att det finns människor som vill minska sitt klimatavtryck och därför har börjat göra aktiva val. Själv väljer jag att inte tala nedlåtande om människor som gör hållbara val, oavsett om det rör sig om att resa mer hållbart, äta mer hållbart, bidra till att producera energi mer hållbart, eller på annat sätt minskar sitt klimatavtryck.
På sikt ska vi nog vara tacksamma för varje litet bidrag, skulle jag tro. Men jag misstänker att du inte håller med mig om det.
@Lars Jag ska förtydliga, CO 2 utsläpp globalt utgör ugf 2% utav alla CO 2 utsläpp Globalt sett. Den svenska andelen ska mätas i promille. Det är inte rimligt att div ignoranta politiker och okunniga influencers, backad upp av pk media ,fortsätter påstå att detta gör någon form av skillnad. Att flyget absolut ska målas upp som en stor syndare är lögn och politisk propaganda på sovjetnivå.
Det är ingenting annat än ett albi för vår usla regering att inte göra någonting åt de verkliga problemen.
@Skattebetalare
Du förespråkar alltså att vi slutar motionera? Hur påverkar försämrad hälsa och ökad medelvikt i befolkningen koldioxidavtrycket? Jag är inte säker på att det blir någon nettovinst, men men.
Bättre argument än så behövs nog för att idiotförklara människors vilja att minska sitt klimatavtryck, inom flyget såväl som inom andra områden.
Svammel! Flygskatten är endast flummig symbol politik. Utan verklighetsförankring.
Om nu flygets utslapp av CO2 ar sa farligt som vissa pastar och en anledning att minska pa flygandet, da ska man ocksa forbjuda Vasaloppet, alla ishockey och fotbollsmatcher och maratonlopp dar deltagarna pumpar ut 7-8 ggr mera CO2 an normalt, under tavling saval som traning. Alternativet ar att sluta hyckleriet om CO2 och klimatet.
@Kurt
Jag tror att du skulle vinna i trovärdighet genom att inte så kategoriskt hävda att flyget inte har NÅGON påverkan på klimat utsläpp alls. Du kan väl i alla fall erkänna de utsläpp som flyget de facto genererar?
Vidare kräver omställningen en mängd åtgärder, och att alla sektorer bidrar. Jag ser en framtid med både kärnkraft (eller annan billig och ren energi) OCH mindre flyg OCH andra åtgärder. Och att alla faktiskt betalar för sina utsläpp. Vi ska komma ihåg att 61 kronor per inrikesresa potentiellt är väldigt billigt i relation till de beräkningar av skadekostnader som finns, och som varierar mellan 10 öre och 10 kr per kilo.
Hjärntvättade får stå för dig!!
@Lars. Det är ju inte bara flygskatten som är problemet. Det är ”regeringen”s generella atityd och agerande som är problemet. Denna helt inkompetenta regering har ingenting annat än billig och för miljön helt verkningslös symbol politik, som att ”vi måste flyga mindre” Det har INGEN betydelse för klimatet hur mycket vi flyger inom Sverige och till/ från Sverige Det som har betydelse för klimatet är att man ser till att avveckla kärnkraften i Sverige utan att ha något bra alternativ. Det som kommer att hända är att Sverige kommer att importera mer smutsig kolkraftsel från Europa. Regeringen mäktar inte med att göra någonting effektivt för klimatet. Genom kampanjer i PK media gör man allt man kan för att folkska få ”klimatångest”
Majoriteten som är för flygskatten anser att ni som är emot är hjärntvättade av industrin.
@Lars Som jag tidigare skrev. “Det handlar inte bara om flygskatten”, utan regeringens aktiva sätt att motverka flygbranschen. I form av deras uttalanden.
Flyget måste minska t.ex.
Bra skrivit??En annan del är ju också hur ska hela Sverige kunna leva utan flyg,det pratas det inte om i dessa miljöfrågor.Om 40år kanske det finns fungerande tåg.
@Kurt
Ja, du märker kanske själv att regeringen uppenbarligen inte “gör allt för att motverka flygbranschen”. Att betala en bråkdel av kostnaderna för den klimatpåverkan som flyget står för måste väl ändå vara rimligt? Eller ska vi låta flyget slippa, medan alla andra färdmedel betalar?
Det är inte synd om flyget.
Självklart är det inte okej att regeringen gör allt mankan för att motarbeta flygbranscen. Men Regeringen bryr sig inte om det är okej. I likhet med alla andra sossedominrade regeringer här i Sverige gör man exakt som man vill oavsett om det är lagligt eller inte. Man gör ett ” avsteg” från lagstiftningen när man känner för det. Se bara t.ex. Transportstyrelse skandalen 2017. Samtidig har ingen ansvar för någonting. Lurar iövrigt på hur det lirar med regeringens ” satsning” på att Arlanda flygplats ska bli ledande i Norden…
Enda anledningen till att ett flertal i svenska befolkningen er för en flygskatt, är att detta flertal är lättlurade och har blivit systematiskt hjärntvättade av PK mafian
Det handlar inte bara om flygskatten. Utan om att regeringen aktivt motarbetar flygbranschen. Lyssna på M’s Lövin, folk ska skämmas för att flyga. Utom hon själv förstås. Flyget måste minska säger idioten. Utom för henne själv.
Regeringen påstår att de vill skapa arbeten. Med deras antiflygkampanj skapas inga nya jobb inom branschen, tvärtom.
Är det förenligt med konstitutionen att regering kan agera som de gör?
Alla som inte får som dom vill anser sig motarbetade. Det är deras personliga åsikt inte allmänhetens åsikt.
Flygskatten fick tummen upp av en majoritet av Svenska befolkningen i genomförda undersökningar.
Ni som är mot flygskatten är i minoritet.
Frågan var om det OK, att regeringen motarbetar flygbranschen?
Flygskatt finns i flera av EU:s största länder. Tyskland, Frankrike, Storbritannien, Österike mflr. Dessutom har Norge, Bosnien, Serbien, Sydafrika och hör och häpna USA (skatt för både avgående och ankommande flyg).
