certavgift
Att förnya ett cert i Sverige kostar ca. 3500 kr/år, jag tycker att det är fullständigt sanslöst, vad betalar vi för egentligen? är det för att sätta en stämpel på ett papper, samt att registrera några få uppgifter..Piloter måste vara ett av dom få yrkerna, om inte det enda som “leasar” sitt arbetstillstånd av ett statligt verk, och definitivt till dessa ockerpriser. Det är ju faktiskt vi själva som ska se till att vi är medecinskt och flygmässigt OK (vilket vi själva eller våra arbetsgivare betalar) vad återstår som försvarar dessa höga avgifter??
svar
Det pratades för ett tag sedan om att TS tog 7000 för sätta stämpeln i förnyade FL-certet, men det kanske är olika för olika cert. Dyrt bläck i den stämpeln.
Farbror Joakim –
Med 500 000 i studieskuld och utan flygjobb är kanske cert avgiften det sista du har råd med….. men du kanske inte förstår det?
När du väl har fått ett jobb står bolaget för certet.
Har du haft råd med en trafikflygutbildning så har du råd med årsavgifterna på certet oxå.
Ingen tycker synd om dig.
Men det är väll lite skillnad om man är arbetslös och ska betala tusentals kronor för en papperslapp som tar 1 minut att ta fram än om ett flygbolag ska betala samma summa.
Men det skiter myndigheten blankt i.
Skamligt!
De har öppet en kort stund på förmiddagen och på eftermiddagen. Men oftast när man ringer är de hemma med sjukt barn, konferens, utbildning, gått för dagen, svarar inte på telefontiderna osv osv
De måste vara den sämsta myndigheten med de högsta priserna. Varje gång då jag förnyar certifikatet funderar jag på att byta ut mitt svenska till ett annat land i Europa. Bara för att de gör sig själva så omöjliga. De borde inse att de är där för våran skull och att det är vi som betalar deras löner. Nej, ha telefontider hela dagen, var trevlig och tillmötesgående när man ringer och ha humana priser på tjänster. Inte de dyraste i Europa.
Ett flygcertifikat är ingenting annat än ett bevis på att vederbörande genomgått en viss utbildning. Skall inte behöva förnyas (jmfr. FAA m.fl.)
Behörigheterna knytna till certifikatet är dock en helt annan femma. Tyvärr har myndigheten gjort detta till en affärside för att kunna finansiera alla improduktiva jurister de anställt de seaste åren. Skulle inte förvåna mig om de snart börjar med utbetalningar av bonusar åxo 🙁
Egentligen ska man väl inte besvara sådana här ointelligenta inlägg men för att klargöra lite,
TS lever på anslag från regeringen.
Samma summa som de får ska tillbaka till regeringen i någon form.
För att vara rättsäker, vilket är ett myndighetskrav, så krävs system för att hantera certen. De systemen kostar.
Lokaler, utbildning, mm kostar. Många funktioner som finnas på myndigheten och som i sig inte genererar intäkter måste även betalas på något sätt.
Att kostnaderna kan vara billigare i vissa länder beror på att deras regeringar ger pengar (subventionerar) verksamheterna.
Hade certhanteringen varit delegerad till ett privat företag så hade de varit tvungna att ta ut samma kostnader för att få det att gå runt.
Läs lite företagsekonomi och klaga mindre.
Myndigheten borde få in mycket mer pengar för att kunna hantera flygsäkerhetsfrågor på ett bättre sätt och en högre nivå.
Så är det.
Ja, det är sjukt.
Dom ändrar datum, trycker print och betalar för portot.
Helt sjukt !inget annat land tar så mycket betalt….att göra vad? registera några uppgifter??? och det spelar ingen roll om du har jobb eller inte. DU MåSTE betala för att har certet kvar
