vem vill se ett nytt flygbolag i sverige med b-777
intresset för att se boeing 777-300ER i sverige för första gången ?
nu när 747an börjar dö ut
svar
precis men man kommer länst med 365 lr mindre men under 300 pax är slöseri på detta guda lika flygplan
365?!?!?! 480?!?!?
ca 440 i två klasser och ända upp till 550 i ekonomi men jag vet inget flygbolag som bara har monkey-class… och ja, det är en fantastisk flygmaskin 🙂
och 480 pax är det inte heller tal om 365 pax äre som gäller i så fall.
vilka skulle kuna fightas med en 777-300ER novair? tuifly? sas gåre ju piss för vad jag vet de kanske har blivit bättre för dom nu??
vet du något om det?
ja sa inget om att de hände föra året? + rutterna vi har kollat ut kommer sänka varenda svenskt bolag ! finns inte någon som kan mäta säg med oss om det skulle gå sas kan gå och ta säg någon stans ! 777-300ER är de ultimata monstret !
ideen me 777 är ju att synas och att få folk att flyga de ä det handlar om. köpa en helt ny är det inte tal om kostar ju 145 miljoner usd just nu är dollarn låg men ! den är fortfarande dyr ! lesa ! är det enda alternativet just nu !
Hmm,snacka med en polare,det finns ju en del svenskar på Cathay CX…. inga svenska blev uppgraderade left seat förra året på 777?? skit samma,men håll i dig nu.Det vore kanon om du fick tag i rätta investorer,men det lär bli så svårt,med tanke på 2st konkurrenter.Du måste kunna presentera och teckna avtal med par resebyråer som tyvärr e knutna till andra.Jag ser det som ett ekonomiskt fiasko tyvärr.marknaden i svedala är för liten och för dålig.OM inte du kan skaffa typ 100mille att satsa på.Det krävs rejälmaknadsföring ,det e dyrt och du ska kunna dumpa priserna och kunna hålla dig i luften typ 1år.. Bara en avisning så har du sumpat din revenue…Kanske borde ta in den gammla classic,pressa in 480 pax o köra,men du lär ju ha aftonbladet o luftis efter dig med massa EASA audit..
så regga kärran i estland,kör på deras AOC,flyg classic till phuket,PuertoPlata. tills du får bort alla startup problem.sen kan vi snacka…
Mina herrar, detta låter fantastiskt intressant.
Jag sitter inne på en oerhörd kompetens med mina 40år “i luften”.
Under mina år på fin fina bolag som Singapore Airlines, Thai Airways och KLM har jag lärt mig oerhört mycket.
Jag har även ett stort kapital och vet precis vilka herrar man ska vända sig till för att få bra priser på sprillans 777-3or
Ring mej!
Hej.. ja va kul att du ochså tycket det flyger 777-300ER/200ER
för cathay pacific som kapten nu mera sen 4 månader tillbaka de är ett underbart flygplan !! jag och nåra investerare har planer att ev starta ett nytt svensk flybolag till helt nya heta destinationer 🙂 som sverige aldrig flugit till en dry lesad maskin isf kollar vi på ! dock sprillans ny med 365 pax för räckvidd 🙂 som då är 14.684 ungefär
// capt tom.w.w
Jag vill!
Skrota de gamla 747-400,bara skräp rakt igenom,titta ute i marana öken,finns mijoner av dem där,billiga vrak som går att wetleasa billigt.Dyra som tusan i underhåll.
och bränsletörstiga vidunder,med massor av carbon emission utsläpp.
Nå? så säg var skulle du kunna få tag i billiga b777-300ER för wetlease?
och stoppa in 480 pax i ekonomi o kunna flyga 12timmar???
