Norwegians nya piloter
Alla piloter!
NI som har tänkt er karriär med Norwegian, snälla försök med att stå emot ett eventuellt kontrakts erbjudande. Om nu folk börjar ansluta sig till kontrakt, kommer det i sin tur betyda att bolag som SAS blir tvungna att göra samma sak för att vara en konkurrent till Norwegian.
Branschen måste förstå att kontraktspiloter INTE är en väg att gå om man söker efter säkerhet och kvalité i ett flygbolag.
/En orolig kommersiell pilot
svar
Allt är fackföreningarnas fel som börjat acceptera alla dessa avtal trots att kollektivavtalen säger annat.
Tack pilotförbundet för att ni började konkurrera i fackföreingsbranschen och således ordnade lönedumpning för alla utom för LIN klubben som flyger långlinje på sas den är helig kanske dax för kontraktare på dessa linjer så vaknar nog en del…
Kjos vet att B och C laget också gör jobbet, billigare. Varför skall man då ha ett A-lag? Det är upp till A-laget att sätta ner foten. Gör man inte det så kan man snart gå till jobbet för sista gången.
Ordet strejk är mr Kjos mycket rädd för. Kanske är det dax att ni gör något annars är vi snart alla
kontraktare . Har ingen lust att skaffa F-skattebevis o konkurrera
med hela Baltikum.
Ni som skyller på kontraktare blundar för ert eget ansvar.
Det kan omöjligen vara någon utifrån som satt er i den sits ni nu sitter i.
Förändringar sker inifrån bolaget, genom fackföreningar, inte genom individer utanför bolaget.
Ni har själva grävt den gropp ni står i. Organisera er, får norwegian igenom sina planer så följer de andra efter.
Det har ju gått bra hittills…
Klart man ska ha stake att tacka nej. Tar man det där skiterbjudandet så är ju risken att man till slut jobbar men ändå inte har råd att försörja familjen.
Till “Det går”.
Jo, jag förstår vad du menar, och det var strongt gjort. All heder åt det. För din egen del löste det sig därför att du kanske fick ett annat jobb. Men vad hjälpte det i det stora hela? Blev det bättre villkor på det företaget? Förmodligen inte. Förmodligen var det bara näste gubbe i kön som tog jobbet istället för dig. Det är det som sammanfattar hela flygbranschen: att det alltid är någon som accepterar skiterbjudandet. Och det är därför jag menar på att det är dom som redan jobbar där som måste vara dom som sätter emot.
RTO:
Men det stämmer inte helt, det finns faktiskt de som har stake att säga ifrån.
Själv är jag en av dessa småbarnsföräldrar som vänligt men bestämt tackat nej till flygjobb med villkor som jag inte ansåg vara schysta. Kändes som alla runt tyckte man var en idiot, och den pressen kan också vara rätt förödande…
Men se, det löste sig för mig. Och jag tror att det skulle lösa sig för MÅNGA fler om fler hade mod att tacka nej till erbjudanden som ligger i underkant!
Olle, jag förstår din frustration. Men jag ser tyvärr din vädjan som en omöjlighet. En arbetslös pilot med familj har helt enkelt inte råd att säga “nej, jag tar inte jobbet för det är fel”. Lika lite har en kontraktare någon som helst förhandlingsposition. Martyrskap funkar helt enkelt inte i flygbranschen.
Den enda protesten som funkar är den som kommer inifrån bolaget. Det är ni som redan jobbar där som fast anställda tillsammans med facket som måste kämpa. Det är bara ni som kan göra skillnad, tyvärr.
Hela flygbranschen är rutten!
Allt går ut på att några skall tjäna pengar.
Flyget är lite av glamour tror de som åker på semester ibland.
Man ser flygplatsen, besättningar som skyndar till flighten.
Allt ser så fint ut på ytan men ingen fattar hur rutten denna värld är!
Jag har en känsla av att det här med kontrakt kommer att bli mer sällsynt inom en relativt snar framtid.
Stora strul i Ryanair om det här för tillfället.
Efterfrågan på piloter är på väg att öka vilket inte minst märks på att krav på flygtid minskar/möjligheten att söka utan type rating/möjligheten att bli direct entry captain ökar.
De senaste veckorna har jag blivit uppringd av flertalet bemanningsföretag, bland annat Parc (som måste anses vara en av de få bemanningsföretag som är seriöst).
Men det är kontrakt som erbjuds, flygbolagen söker inte direkt.
Jag kommer aldrig att ta ett kontrakt utan kontaktar flygbolaget direkt om jag vill ha ett jobb. Därför uppmanar jag alla som vill ut på marknaden att navigera förbi bemanningsföretagen och istället söka direkt via respektive flygbolag.
Om dessa flygbolag (läs Ryanair och Norwegian) inte vill anställa piloter själva, välj något annat bolag!
Ja nu söker Norwegin kapare direkt in i bolaget 3 års kontrakt. Nu måste ni hoppa ur era klänningar piloter på norwegian annars så blir alla snart kallade KAPTENKLÄNNING.
Tack ! Det var mycket välformulerat.Tänk längre än näsan räcker o ha lite yrkesstolthet.
Är rädd att Pilot och karriär inte längre går att använda i samma mening!
Såg nyss följande här på torget: “B737NG Captains for Norwegian Air Shuttle”.
Å detta genom ett bemanningsföretag!
Nu uppgraderas inte längre de egna, inget tack för trogen tjänst där inte!
Nä, jag håller med Olle, försök stå emot. Om ni inte har haft förmånen att få hela utbildningen genom våra surt betalade skattepengar förståss! Då kommer ju saken i en helt annan dager!
Bra inlägg, tyvärr är dagens 20 åringar för dumma att fatta att köpa sitt jobb för en miljon för att sedan bli livegen på kontrakt inte kommer gynna dom!. Bara dom får flyga en 40 år gammal konstruktion med nya skärmar!
Stoppa vansinnet!!
