Flygbolag kommer att stoppa nyanställningar
Är helt övertygad om att flygbolag runt om i Världen kommer pausa nyrekryteringar pga Oljekrisen och Iran kriget.
svar
sv TP. Med detta avtal tyder allt på att en stor förändring är på gång. Trafikprogrammet kommer förmodligen att bantas betydligt inom kort och istället för uppsägningar blir det tillfälligt korttidsarbete. Skulle dock inte förvånas om piloterna i Sverige/Norge och personalen i CPH istället väjer att strejka?
Risk för att vi får extra ledigt i sommar! Bränslet i norden får ses relativt säkert för sommaren men problemet är att vid brist i europa kommer bränslet förmodligen ransoneras ut över hela EU. Förmodligen blir flygbolagen ålagda att ställa in en viss andel av deras planerade flighter. Tex 20% av alla flighter. Eventuellt blir detta flygplatsspecifikt eller så blir det överlag per flygbolag.
Ljusningen är att en sådan myndighetsålagd cancellering också bör innebära att myndigheterna tar på sig en viss del av kostnaderna. Kanske i form av billiga lån till bolagen och/eller betalning av delar av de anställdas löner. Vi lär bli varse snart.
”Transport och arbetsgivareorganisationen Svenska Flygbranschen har kommit överens om ett avtal som möjliggör korttidsarbete för kabinanställda. Varje flygbolag kan nu ansöka om att tillämpa korttidsarbete. Bakgrunden är att flygbranschen just nu påverkas negativt på grund av krig i omvärlden och stigande bränslepriser. Korttidsarbete kan börja tillämpas från och med den 23 april till och med den 31 december 2026”
Från Transport
sv HR. Ingen kommer undan höjningarna av bränslepriset. SAS hävdade idag i DI att det inte kommer att bli brist på flygbränsle. De sa dock inget om att priserna tredubblats och att detta kommer att tvinga flygbolagen att skära bort mindre lönsamma linjer. Kunderna kommer naturligtvis att flyga mindre när priset ökar. Tror att det både kan bli akut brist i sommar och att flygbolagen får dra ner 20-30% av flygningarna. SAS “pilotbrist” kommer att bli historia.
Slutar man köra bil när bensinen är slut? Ja.
Ser mörkt ut i branschen just nu med flygbränsle m.m 🙁 vill inte vara negativ men vad kommer att hända ?
Slutar man köra bil när bränslet höjs?NEJ
Men är flygbolag så dåligt rustade att de inte klarar bränsle pris höjningar.
Väldigt märkligt.
Lufthansa kuttar med omedelbar verkan med start nu på måndag 20.000 shorthaul flygningar fram till slutet av oktober, det blir ca 120 flygningar om dagen. Dom totalt verklighets frånvarande och giriga piloterna och kabin personalen strejkade så sent som i förra veckan för bättre villkor nu kanske dom får se sig om efter annat jobb istället. https://www.ft.com/content/bd0e3253-74ca-4ef3-86b4-ce61d7c714ed?syn-25a6b1a6=1
Hvor mange Flight Deck crew blir ute av jobb i Midt-østen-Gulfen fremover ?
Mange returnerer til Europa, og vil være “desperate” for jobb.
Kan det tenkes at fr fyller de “angivelige” vakanserne hos f.eks SAS ? I tillegg kan det skje at et slikt tilsig/etterspørsel gjør det vanskelige å kreve langt høyere pilotlønninger ? Ikke bare i SAS, men hos alle selskaper ?
Det var korrekt lite för snabb på tangenterna. Oavsett ett dramatiskt beslut att göra med en dags varsel
Fast står det inte att de gör sig av med CityLine och inte City airlines (Lufthansa City)?
Läs igen, CityLine som består av CRJ läggs ner och personal därifrån erbjuden tjänst på City airlines airbus
Och Lufhansas flygande personal strejkar på utan minsta koll på verkligheten, dom tänker endast på sig själva. 2 LH flyg har stått parkerade på Arlanda hela veckan.
Lägger ner City Airlines omgående och tar de flygplanen ur trafik. 27st Airbus ur sommarprogrammet !
Samt flera åtgärder
https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-group-accelerates-strategy-implementation/
Vad skitnödiga. Tyska bolag gör sätter inte längta någon trend Tyskland har saboterat sig själv . Ingen anledning finns att kopiera.
😀👍
Lufthansa överväger att ställa av ca 10% av flottan och dra ner trafiken med motsvarande nivå för att hantera de ökade oljepriserna
Även om krisen skulle avslutas snart så är mycket redan skadat och krisen kommer att slå hårt i de flesta branscher. Flyget blir som vanligt extra hårt drabbat. Personal kommer att behöva permitteras, anställningsstopp, flygplan parkeras, förtidspensioner och t.o.m uppsägningar tyvärr.
ACMI är de första som får ta smällen men ingen kommer undan. EFtersom biljettpriserna kommer att öka så minskar resebehovet också……..
Anders: Ja. Siffran är 0.
