Air Baltic är illa ute!
Begär nödlån av Lettiska staten på 30 miljoner euro för att hantera de ökade priserna på flygbränsle.
svar
COO Pauls Calitis har sagt upp sig och slutar tämligen omgående . Kreditbetyget gått från B till B- och hade bara ca 29miljoner euro i kassan vid årskiftet.
Hade inte bokat BT utan att använda kreditkort
Finns många BT-kramare här på Flygtorget som effektivt kvävt allt negativt om Air Baltic och istället ganska oförtjänt höjt dem till skyarna. Bolaget har likt gamla tiders Norwegian försökt expandera sig ur en närmast konstant kris utan att någonsin lyckas. Statliga nödlån är villkorade av EU och vi vet alla vilket lågprisbolag som kommer skrika högst..
Kommer nog tyvärr flera flygbolag med ekonomiska problem till följd av Irankriget
Reiste OSL-RIX-VNO t/r forrige helg.
Tre legs med fullt fly. RIX-OSL forrige mandag, med bare ca 25 ombord (men skal ha vært fullbooket på returen)
A-220 et virkelig godt produkt, neste synd dette ikke blir SAS’s neste i flåten.
Så, når jeg betaler under tusen NOK t/r, tjener egentlig BT noen penger ? På RIX-VNO var det mye crew deadheading og stort sett alle så ut til å ha transfer ut av Riga, kan det ha vært krevende å tjenes noe. En annen detalj var at Kapteiner reiste passivt på Business class, resten av crew bak gardinen.
Jeg synest hele tiden jeg får tilbud om salg på Air Baltic, dårlig tegn !
Kommer drabbas dubbelt av de höga bränslepriserna.
Bolaget är en stor ACMI operatör och när andra bolag börjar dra ner trafik kommer Air Baltics flygningar vara de som drabbas först.
Läget är dåligt negativt kassaflöde och behöv av kapital tillskott inför vintern
Hoppsan: De har jobbat hårt på PR, att skapa en bild av sig själva som framgångsrika, men de har det i själva verket tufft.
Ojdå, jag trodde det gick bra för BT, men bevisligen inte?
