BRA – Charter
Ryktas om att BRA Charter ska flyga hem maskiner i vinter, någon som vet mer om detta?? Kommer det nya plan?? Väldigt tyst på Bracharter hur blev avtalen för kabin och piloter?
svar
Alltså folk hittar på så mycket s*#* bara spekulationer och lögner
Man kan göra meningsfulla saker på sina F-dagar, tro mig!
Mycket skit snack här av dem som inte vet mm.
Slutar Braathens charter blir i allafall CC hett eftertraktade bl.a. av SAS.
@Bra320
RGF var den senaste som kom.Just nu på C Check i Sofia.
Bra har flugit hem en maskin verkar det som. Kollar man efter SE-RGF som var den första A320 bra fick så har den flugit hem till Bulgarien och står där nu. Spännande =/
Braathens har inga 321or.
Senaste mejlet från ledningen var 2 320or för Apollo och 1 319.
Samt 1 319 för ving med fokus på Norrköping och Borlänge.
Skulle säga att Sunclass samt Tuifly är premium i sln bransch.
BRA Jettime är lågpris på alla sätt.
Sunweb kommer inte överge SAS, och dom fyller knappt en hel maskin dagligen utan delar mer andra bolag. Sen sngelar dom på andra bolag än BRA.
Njaee… det är mycket möjligt att Sunweb,fd Airtours, bryter med SK o gör avtal med BRA. Men inte att Sunweb kommer att behöva flyga med 4 maskiner!! Då får de allt expandera väldigt mycket!
BRA börjar flyga charter för Sunweb. 3 ST A320 samt 1 A321. Mycket bra nyheter som kommer presenteras inom kort 🙂
Vilka bolag menar du är premium??
@Captain X
Var inte så säker. Tror det finns andra aktörer som kommer att ta för sig.
Jettime är i samma segment som BRA och jag tror att det sker ett skifte till kvalitet mer än en billig transport för arrangören. Lättare att ta betalt om man vet att du får ett premiumbolag som flyger.
Om BRA / BIX skär ner eller upphör helt med sin Airbus verksamhet så är nog svaret att det blir Jettime som tar hand om produktionen åt Ving och Apollo.
Braathens har 6 maskiner för charter och 1 för SK.
Ving + Apollo drar ner. Maskiners leasing går ut. Varsel efter sommaren.
Vad jag förstått är BRA själva inte så intresserade av ett ving-kontrakt utan man vill hellre använda bussarna till reguljära aktörer. Så att chartertrafiken försvinner betyder inte automatiskt hejdå till BIX. Saker är i görningen och mer info kommer.
SAS har fem A320Neo på ingång och upp till 55 Embraer som börjar levereras om ett par år.
Ge oss mer charter och mindre pr
Er det ikke bare 4 stk Airbus BRA har til charter eller er det flere?
SAS har ingen kapacitet för den produktionen. Blir nog ett ”nytt” charterbolag som presenteras snart. Man håller på det så länge det går för att inte förstöra det som är kvar av produktionen, men det kommer.
Novair kommer tillbaka! Se bara… nytt namn och nytt tänk:-)
SAS? Norwegian?
