Har fler upplevt problem med personalparkeringen P45 på Arlanda?
Hej kollegor
Jag vill höra om någon av er har upplevt samma problem med personalparkeringen P45 på Arlanda.
Igår fick jag besked vid infarten att personalparkeringen var full, trots att det samtidigt fanns ett mycket stort antal lediga platser inne på P45. Jag fick information om att de lediga platserna skulle vara avsedda för privata/långtidsparkerande kunder, men jag kunde inte hitta någon tydlig skyltning eller fysisk avgränsning som visar vilka delar som är personalparkering och vilka som inte är det.
Jag har därför skickat ett formellt klagomål till Swedavia och bett dem förklara hur P45 är uppdelad och hur systemet kan visa ”fullt” trots omfattande ledig kapacitet.
Har någon av er varit med om samma sak – att ni nekats infart eller fått besked att personalparkeringen är full trots att det funnits många lediga platser?
Skriv gärna till mig. Det är viktigt att veta om detta är ett återkommande problem för fler än mig.
svar
Swedavia kan ärligt talat gärna få gå i konkurs om det är så här man tänker fortsätta driva Arlanda. Hela verksamheten känns ibland mer som en dåligt skött kommun än som organisationen bakom Sveriges viktigaste flygplats.
Det är obegripligt hur lite förståelse man verkar ha för personalen som faktiskt jobbar där. Många i flygande tjänst kommer med resväskor och och annan packning, måste ta bilen och förväntas sedan parkera mer eller mindre i en annan del av Sigtuna. Samtidigt betalar man en premie för P45 som dessutom kallas “terminalnära”. Det är närmast ett skämt.
Och problemet är större än parkeringen. Arlanda är även rent flygoperativt sämst bland de stora flygplatserna i regionen. Jämför med Kastrup, Gardermoen eller Helsingfors så märks skillnaden tydligt i effektivitet, ambition och förståelse för flygverksamheten.
Swedavia verkar se Arlanda mer som ett fastighets-, parkerings- och shoppingprojekt än som en FLYGPLATS.
Dags att göra om och göra rätt. Ta gärna in en privat aktör, svensk eller utländsk. Om Swedavia inte klarar att driva Arlanda som en fungerande och konkurrenskraftig flygplats finns det ingen anledning att de ska behålla ansvaret.
Swedavia kan ju bara dra åt pipan! Sämst i världen, likaså Arlanda, sämsta flygplatsen i världen utan tvekan. Personal är längst ner på priolistan. Bättre att vara hund som traskar runt flygplatsen.
Blev värre efter att BRAs kontorspersonal dök upp och krävde P45 för att dom inte orkade stå på Beta
Fler har haft samma problem under vissa perioder, senast den 9 september. Bra att du skickat in ett formellt klagomål, för det här är faktiskt under all kritik.
Vi som väljer P45 betalar trots allt en rätt bra slant för att parkera där. I vissa fall, som för oss, blir man dessutom förmånsbeskattad. Då är det minst sagt ironiskt att Swedavias definition av ”fullt” tydligen kan innebära mängder av tomma platser som personalen inte får använda.
Det är dessutom jävligt obekvämt när man planerat resan till jobbet utifrån att man har parkering nära terminalen. Att då fastna vid P45, försöka få tag på parkeringspersonal som ibland inte svarar, backa ut och börja leta efter en annan parkering kan i värsta fall innebära att man kommer för sent till jobbet.
Under sommaren stängdes dessutom P45 helt för personal och vi hänvisades till P96. Som kompensation för den betydligt sämre lösningen fick vi den närmast skrattretande rabatten på 100 kr i månaden. Generöst.
Om Swedavia vill reservera allt fler platser åt andra kunder får man rimligen anpassa antalet personalparkeringstillstånd därefter. Som det fungerar nu ger Swedavia tyvärr ett ganska tydligt intryck av att kunder i form av personal kan man skita fullständigt i, så länge betalningen fortsätter komma in.
Har för mig att jag läste i ett mail att P45 skulle stängas för personal. Kommer inte ihåg vilken som blev den nya terminal nära personal parkering, men den hamnade lite längre bort. Men som sagt inte helt 100 på det just nu. Kanske finns någon som kan bekräfta det.
