Leap
Förvånad hur de tänker.Hur länge kan det vara lönsamt köra halvfulla plan egentligen?
Och konstigt är ju att dom verkar ej satsa på Norra sverige alls där det vetkligen behövs inrikesflyg.Det behövs ej i södra sverige.
svar
Och lika konstigt är det hur du resonerar samt vart du får dina påstådda siffror från.
Ja, en del av linjerna är halvfull ibland (nämn något bolag som inte kämpar för sin kabinfaktor i dagsläget) men likaså är en del av dom upphandlad och man behöver inte ha samma kabinfaktor som på en kommersiell linje då risken delas av bolaget samt stat/kommun.
Varav en del av linjerna börjar ta form och majoriteten av dessa flyg är mer än halvfull.
Och varför skulle inte flyget behövas i södra Sverige?
Kabinfaktor på 70% ca, så mer än halvfullt…
Halvfulla plan kan man nog köra rätt länge om man har låga kostnader i övrigt.
Men halvfulla plan är bara en dröm just nu, mer åt det tomma hållet tyvär..
Jag hoppas leap tar det försiktigt så man inte bara ska ta marknadsandelar till vilket pris som helst.
Dom
Backade väl ur Kalmar och övik vad jag förstår. Låter klokt
