Nytt Charterbolag på gång
Någon som vet när SunJet tänker dra igång?
svar
“Svensken har förlorat sin köpkraft ”
Det har även Britterna Amerikanarna Tyskarna etc.
Så det finns bara ett alternativ man måste kunna erbjuda billiga biljetter, det är lågpris bolagen som det går bra för.
Tony Douglas ceo Riyadh air ex Etihad fick 30 miljarder för att starta upp ett nytt lågpris flyg bolag i Saudi.
De här enlinje satsningarna kostar hela tiden miljoner att driva då så många som ska åderlåta biljett intäkterna,
det blir ständiga underskott i miljon klassen det år från år utan vändning i sikte alls. Ett negativt resultat blir inte annorlunda för att det upprepas.
Den största orsaken är för höga biljett priser.
Det fungerar inte på sikt har det visat sig historiskt. Alla är borta.
Gotland försökte men de är inte beredda gå in i nåt nytt, det visar hur svårt omöjligt det är.
Ingen är beredd att ens lägga upp en hundra miljoner för att få till nåt varaktigt
flygbolag som skulle tjäna Svenska intressen. Inte ens Wallenbergarna som har tunga investeringar i Svensk export industri.
Tyvärr dystra utsikter för Svensk flyg.
Nova air hade en egen kundbas med den egna resebyrån, men blev dyrt så de är borta. Även det Finska charter bolaget lades ner då olönsamt med hög risk.
Novair 2.0 är bara önsketänkande finns inga planer alls på detta enligt de välinitierade jag varit i kontakt med.
Hvor bliver de spritnye A321NEO af som rygtes til dette nye charterselskab?
Vi venter alle i spænding……
Svensken har förlorat sin köpkraft, det ska bara vara billigt och extrapris, rabatter eller halva priset….
Frost flyger på eget Danskt AoC. I starten flög de under NyxAirs tillstånd.
En ny chartersatsning skulle mycket väl kunna hyra in sig hos t.ex Frosts AoC.
Och dela kostnader för AoC och OCC.
Så, kan någon berätta vad detta bolag heter eller har för org.nummer så man kan se vilka som står bakom bolaget?
Go fly kiddo
Frost är ett flygbolag med ett eget AOC det kan man knappast kalla Växjö Väst och Bromma flyg, de är resebyråer utan eget AOC eller kommersiellt tillstånd.
Frost har ett eget AOC och flyger adhoc med fyra st Saab 2000. Ser att dom är i Maribor och Glasgow idag tex.
Frost är väl inget bolag? Går ju under Nyxair.
Sunjet kom ursprungligen från Transairs logga. Scanair tog den rakt av.
Kul initiativ men man måste göra allt annorlunda, helt nytt. Listan på fallerade bolag är tyvärr lång. Så här:
Parera för säsongs variationer, bygga upp en extrem ombord/ för försäljning, även initiera söka xtra inkomster, IATA Lic etc.
Flyga från länder där man kan förvänta hög ombord försäljning, utarbeta egna kontrakt med resebranschen.
Det är hur man bygger bolaget från början som avgör om man överlever alls.
Scanair drog in nästan en tusenlapp xtra på ombord försäljningen per pax
Det är inte valet av flygplan som avgör det är hur man bygger upp runt omkring innan trafik start som blir utslagsgivande.
Det finns en marknad ((charter) har funnits från sent 50 tal den kommer att bestå in i framtiden.
Vi har redan ett bra ex på lyckat flygbolag Frost med även eget AOC de studerade marknaden noggrant ett år innan de drog igång. Eller Svenska VDn på Easy Jet.
Under fortfarande vad bolaget heter? Hittar inget på de olika sidorna för bolagssökningar?
Noget nyt om det nye charterselskab med spritnye A321 neo’s? Helst fakta – og ikke så meget rygter?
Det är b la en person vars initialer satt på fenan på en Jumbojet på Arlanda och en gammal flygchef på ett TP bolag som nästan flög jet. Hade inte tagit detta för seriöst med tanke på tidigare trackrecord…
Eftersom man inte får skriva något här om en person som denne kan uppfatta som kränkande så skriver jag så här. Om det skulle vara så att någon startat och misshandlat ett flertal bolag inom flyget så hoppas man att en sån person är belagd med näringsförbud vid det här laget. Så vad gäller det här nya bolaget så tror jag inte alls på det.
Finns det någon seriös information om detta? Eller är det bara rykten?
Tror i alle selv på dette? 😂 flygtorget er vist stedet for meget løse rygter🥱
Kan i alle huske dengang der var nogen på flygtorget der mente at BRA skulle ha nye NEO og A321 😂👋 – alle viste BRA var færdige inden de kom igang, men alligevel var der de vildeste rygter om den lyseste fremtid for det selskab.
Fakta er en svær ting hvis drømmene ser bedre ud
Så får vi veta vilket bolagsnamn som är registrerat?
Ryktas A320Neo för Charter uppdrag.
Men vem står bakom med kapitalet som behövs vid start-up.
Tycker Sunjet låter som en copy paste på sun-air eller sunclass och dess rika charterhistoria med scanair etc. Tycker man borde gå på något som typ att återuppliva ”fly Nordic” eller något i den stilen
Med bara några flygplan skulle man nog behöva använda sig av någon annans AoC för att hålla nere kostnaderna. Likt danska AirSeven som flyger charter på Copenhagen Air Taxis AoC och tillstånd.
Och som Brommaflyg, Sola, Västflyg opererar under NyxAir.
Då kan man kanske operera med låga kostnader. Att driva ett AoC för 2-3 flygplan blir tyvärr för dyrt att administrera.
