Odugliga politiker och hetzen mot flyget
Odugliga och självgoda politiker runt om i EU gör allt för att få folk att flyga mindre genom att antingen höja befintliga flygskatter, eller införa dessa avgifter på flygbiljetter.
Allt i miljöns namn. Detta är ingenting annat än vilseledning och hyckleri.
Flygindustrin är bland de företag som ligger i framkant när det gäller utveckling av nya fossilfria bränslen., och även flygbolag som gör vad som gårför att nyttja fossilfri bränsle straffas af dessa hycklande politiker som själva flyger runt i privat flyg till mer eller mindre onödiga möten.
Med speciellt Tysklands regering i täten gör man allt för att utskämma folk som flyger.
Tysklands energi politik var helt baserat på rysk gas, idiotiskt nog. Nu återstartar man kolkraften i Tyskland, Danmark och många andra länder i Europa.
Sanningen är att man inte har en chans att nå sina utopiska ” klimatmål” i EU. Därför skyllar man på flyget.
svar
Håller med dig. Tågen och järnverken i norra Sverige kan till stor del drivas på vattenkraftsel. Även ett nytt kolkraftverk i Indien kan vara en miljövinst om det ersätter ett mer lågeffektivt sådant eller att folk slutar elda kodynga eller att hugga ned lokala träd i brist på bränsle till den öppna elden. Jag förstår inte heller religionen att el och batterier ska vara lösningen på allt. Kunde vi inte sprida oss lite mer mellan batterier, vätgas, fusionskraft och annat?
@ABC , bra där! Tror nu nog att vi är många som förstod ironin..
Det som är lite skrämmande är att många människor har en helt ” religiös” tro på att lösningen på alla klimat problemen är att allt måste vara elektriskt.. Ingenting är mer verklighets frånvändt.
Batteri drivna bilar/ bussar/ lastbilar är bara miljövänliga om elen har producerats miljövänligt.
Så ser absolut inte verkligheten ut, mer och mer fossilkraft startas upp eller återstartas Kol och brunkol drivne elverk återstartas i Tyskland och andra länder i Europa och USA
Kina och Indien bygger fortfarande nya kolkraftverk,
När det gäller flyget så är inte batteridrivna flygplan vettigt för annat än taxi flyg och andra flygplan med max 6 passagerare.
Batterier är på tok för tunga och har t.o.m. en usel energitäthet jämfört med alla bränslen.
Utsläpp från flyget är ugf 3 % av totala utsläppen av CO2. Transportsektorn globalt, all flyg, tåg, vägtrafik och sjöfart står för runt 15% av CO2 utsläppen.
Man är då ganska naiv om man tror att det ” räddar världen” om alla kör elbil och slutar flyga….
Jag hoppades att det jag skrev var så självklart ironiskt att jag inte skulle behöva självdiagnostisera mig med Aspergers..
Vi får se om poletten trillar ned denna gång?
“Självklart går det utmärkt med elflyg!” Förklara !!
Självklart går det utmärkt med elflyg!
Att: Andreas. På flygbränsle utgår ingen moms. Däremot är flygbränsle generellt skattbelagt. Reguljär flygtrafik är dock befriade från att betala skatten på flygbränsle.
Flygningar för Frivilliga Flygkåren och Skogsbrandbevakning med flyg är bränslet också skattebefriat.
OBS! Moms är ingen kostnad för företag utan endast en kostnad för privat konsumtion.
Nu finns det inom flyget en del fallgropar när det gäller moms.
Ex 1. Bokar du en flygresa från Skellefteå via Arlanda till ex Spanien med SAS blir den helt moms befriad då du har en genomgående bokning.
Ex 2. Bokar du en resa Skellefteå till Arlanda och en resan Arlanda till ex Spanien med Ryanair blir du tvungen betala moms för delen Skellefteå till Arlanda (det räknas som en separat flygning). För delen Arlanda till Spanien slipper du momsen. Detta beror på att Ryanair ej har genomgående resor.
Ex 3. Bokar du en genomgående resa med något bolag inom Star Alliance kan du på motsvarande sätt slippa all moms på liknande resa.
Flyg och järnväg fyller olika funktioner. Finns nog ingen som tror att det går att flyga järnmalm mellan Kiruna och Luleå…
Flyget är framtiden. Det krävs två rullbanor och två terminaler för en flygning. För tåg däremot krävs omfattande ingrepp i miljön. Därtill är flyget betydligt mer driftsäkert och hållbart över längre avstånd. Att hacka på flyget är en fluga, ett mode. Vi måste få politiker att förstå att utan flyget så stannar inte bara Sverige utan hela världsekonomin skulle stanna av. Flygindustrin är i framkant när det kommer till hållbart miljöarbete. Tyvärr är flygindustrin däremot inte i framkant när det kommer till hållbarhet beträffande anställningsvillkor. Det är något som borde belysas, inte utsläppen.
Ja, flyget är väldigt gynnat ekonomiskt. Det håller inte i längden, att bussresenärer ska betala för sin miljöpåverkan men inte flygresenärer.
Lisb: Självklart är det inte moms på utlandsflyg. Vilket lands moms skulle då gälla? Det är dock inte en subvention av flyget eftersom det inte gäller flyg specifikt utan all utlandstransport. Om du tar tåg eller färja internationellt är det inte heller någon moms.
Reguljärt flyg slipper betala beslutad skatt på flygbränslet!
Privat och firmaflyg betalar skatt.
Enligt det blir det en subvention enligt ordets betydelse! När Reguljärt flyg slipper betala skatt.
“Vad betyder egentligen subventioner? Det betyder att staten ger bidrag, stöd eller SKATTELÄTTNADER till vissa näringar eller grupper. I Sverige sker det vanligast genom skattelättnader för vissa grupper, exempelvis vissa industrigrenar som slipper skatt eller har sänkt skatt.”
“SKATTELÄTTNADER till vissa näringar eller grupper.” En sådan grupp är Reguljärt flyg.
Flyget är inte subventionerat! Jag föreslår att du tar och slår upp ordets betydelse.
Kom ihåg att bränslet för kommersiellt flyg är skattebefriat!
Ger flyget en mycket stor fördel.
Flygningar från Sverige till annat land är momsbefriat!
Detta ger flyget en mycket stor fördel gentemot annan transport.
Sverige har en flygskatt per passagerare som inom Sverige uppgår till 64 Kr. Beloppen är något högre för utlandsresor men då slipper du moms på beloppet vilket gör skatten marginell.
Sverige har skatt på avgående flyg. USA har skatt på både avgående och ankommande resenärer.
Flyget är MYCKET subventionerat!
Bra skrivet! Håller helt med. Men sedan tycker jag att bolagen själva skjuter sig i foten genom sin ständiga miljöpropaganda, så att foliehattarna som tror på allt politiker och media säger får vatten på sin kvarn.
