Oman Air till Copenhagen

@cc. Du har tre inlägg innan ditt. Alla tre skrivna av svenskar. En klagar över swedavia, en vill inte ha Baghdad och den tredje tycker att ”vi borde borde införa skatten i Sverige igen”

Vart får du Danmark och komplex in i det hela? ”Lillebror” skiter i vad storebror gör och tänker. En växte upp, den andra tror fortfarande att någon ser upp till dem eller har komplex?

Du har helt rätt i att S Sverige spelar roll för CPH. Inte till stor del som du hävdar, men en viktig del. S Sverige vänder sig mer mot Köpenhamn. Det är naturligt. Och ja CPH ligger geografiskt bättre än ARN. Men ingen har väl ifrågasatt det.

Angående Muscat/Baghdad så är det väl fint för dig att den inte kom till ARN. Så varför engagera sig? Varför ens skriva att man inte är intresserad? Kanske inte min linje heller men det ger trafik och trafik är bra.

Jag upplever ibland att diskussionen får en onödigt nedlåtande ton. Varför finns det ett behov hos vissa danskar att gång på gång visa att man anser sig vara bättre än alla andra? Vad är det för komplex? Visst, Danmark har ett bättre geografiskt läge för långlinjer, det råder ingen tvekan om det. Samtidigt ska man komma ihåg att CPH som hubb till stor del bygger på resenärer från södra Sverige. Utan det underlaget hade Köpenhamn knappast haft samma roll i dag.
När det gäller själva rutten: CPH–Oman i en narrowbody på runt 7 timmar, dessutom via Irak, känns för mig personligen inte särskilt attraktivt. Med tanke på att Sverige i dagsläget avråder från resor dit (även om det bara är transfer), så är jag faktiskt inte mycket intresserad. Men alla gör förstås sin egen bedömning.

Kan inte påstå att jag är ledsen över en linje till Bagdad.