Resepolicys för flyg
Läser en del om att man vill att Företag, Stat och Kommuner ska ändra sina resepolicys för att få flera att flyga men vad är uppfattningen om det här. Personligen tror jag mer på att branschen måste anpassa sig till den verklighet vi lever i nu med mer digitala möten till exempel.
svar
Om inrikesflyget minskar så har vi förminskad tillgänglighet och investeringar i isolerade städer (som dessutom kan ha bristfällig järnvägstrafik med redan långa restider). Det kommer leda till att mindre städer dör ut och att exempelvis jobben minskar i de städerna med storstadsurbanisering som följd.
– Bränslepriserna har gått upp 100%
– Kommuner har valt andra färdmedel och önskat att sina tjänstemän ska välja andra resvanor och metoder för möten.
– Det har absolut varit ett drev mot flyget där miljöpartiet eller miljöaktivister fått mycket plats i media.
sv Bo. Visst bränslepriserna har ökat med 300 % utan att vi bytt regering beroende på omvärldshändelser. Kanske du missat detta eller tror att det är en konspiration från miljövännerna som sett till att priset gått upp? Den “flygskam” du talar om har ingen påverkan på minskningen av inrikesflyget. Det handlar om att svenska företag vill vara lönsamma och att de inte vill ha pekpinnar från omoderna bakåtsträvare hur de skall organisera sitt arbete.
sv Rick. Jobbar du på en konferensanläggning som upplever mindre efterfrågan?
Fler måste flyga
Och tramset m videomöten fr pandemi upphöra.
Konstgjord nödlösning.
Svenska flygskammen ställer bara till det för oss själva. Vi räddar inte världen.
Flyger vi inte på inrikeslinjerna så kommer en efter en sakta försvinna.
Blir intressant att se hur många bolag och entreprenörer som blir kvar ute i landet utan goda kommunikationer. Utöver det så kan bränslepriserna stiga kraftigt om det blir ett maktskifte.
Vi är ett stort land med långa avstånd och behöver flyget som transportmedel.
Svårt att se hur man skulle införa en lag som gör företagen mindre effektiva genom att tvinga dem genomföra onödiga tjänsteresor.
Förslaget att tvinga fram mera flyg kan enast genomföras om Sverige återinför monopol för inrikesflyg eller att man bygger upp ett 100 % statligt ägt flygbolag.
Flyget är en del av infrastrukturen i Sverige och det kan bli ganska komplicerat om man monterar när den infrastrukturen för att sedan få ett ökat behov. Så branschen är nog ganska snäll när den sticker ut lillfingret till stat och kommun och ber dem hänga med.
