Transportstyrelsens maktmissbruk
Återigen ser vi en välskriven krönika från juristen Michael Forvass som tar upp ett fall där en stackars ung pilot med höga ambitioner kämpat för att nå sin drömkarriär.
Likt den tidigare krönikan där en flygledare stämplades som alkoholist på felaktiga grunder.
Vad jag hör från kollegor i branschen är dessa fall bara 2 av många fler individer som fått sina karriärer förstörda på fel grunder.
Vi kollegor i flygsverige måste sätta ner foten tillsammans och göra något så detta maktmissbruk får ett slut.
svar
Det är fruktansvärt hur TS utnyttjar sin position och dessutom går emot expertutlåtande. De slänger sig med antaganden och yttrande utan varesig lagstöd, grund eller bevis.
Diskussionen kring PEth och lämplighet har fått stor kritik även i riksdagen! Ett PEth visar enbart konsumtion senaste 2-3v (vilket kan skjuta i höjden efter exempelvis en kräftskiva, fjällsemester eller liknande) och säger egentligen INGENTING om riskbruk eller beroendeproblematik. Det borde vara mer relevant att se till de oanmälda kontroller som görs ute på linjen – blåser du positivt så bör din roll i cockpit starkt ifrågasättas. Men vad du gör på din fritid har ingenting med din kapacitet som pilot att göra så länge du inte intar alkohol tätt inpå flygning.
Jobbar i Danmark och har flyttat över mina Cert till Danska myndigheten. Mycket nöjd med deras sätt att arbeta.
Dessutom har de ingen årsavgift för Cert.
Så man sparar lite pengar på det.
Transportstyrelsen har satt ned foten mot det utbredda alkoholproblemen bland flygledare och viss flygpersonal. Är det maktmissbruk? Märkligt resonemang!
Vi skall vara glada att man tar på största allvar att kommersiella piloter inte har någon riskfaktor som kan bli en katastrof för oss passagerare!
Är du villig att ta en känd risk när du skall flyga?
