Xfly for SAS
I have been informed that xfly will not continue their contract with SAS from mid next year.
svar
Man kommer försöka med Link som troligtvis blir som Commuter, Snowflake osv. Det går i några år och sen lägger man ner till förmån för ACMI.
Jeg trur ikke at SAS er interesert i varken Xfly eller Nordica. Ikke heller er de interesert i noen annen dattersellskaper eller slikt. De er jo plassert under en rekonstruksjon for tiden og det kommer til at ta tid.
En artikel om hur läget är i Xfly; kan hända mycket inom kort.
Inte en chans att SAS är intresserat av Xfly snarare att CJ eller liknande tar över eller köper det billigt.
Det är inte svårt att hitta extra ACMI kapacitet speciellt under vintern då ACMI bolag generellt har mindre att göra. Cityjet har 8 flygplan stående som förmodligen kan sättas in snabbt. Smartlynx står nog redo med några Airbus också.
Detta ska bli intressant. Hur kan sas tänkas ta sig ur detta om Xfly går under.
Link är ju inte i närheten av att ta över den kapaciteten som flygs av dom idag.
Svårt att se att någon är intresserad av att köpa Xfly/Nordica när dem är helt beroende av kontrakten med SAS.
SAS själva ökar aktiviteten i sitt egna SAS Link så behovet av inhyrd kapacitet minskar från både Xfly och Cityjet.
ATR kapaciteten kan enkelt hyras in externt om Xfly går omkull.
Eller SAS kanske köper upp Xfly och lägger ihop det med SAS Link.
Troligen lägger de ner Nordica och säljer Xfly. Den intressanta frågan är vem blir köparen? Cityjet/Nostrum, MESA/FLITE, eller någon helt annan?
Det var väl lite såhär det såg ut för Estonian Air innan de gick i konkurs? Då var ju också problemet att estniska staten ägde bolaget.
Xfly som flyger ATR/CRJ går nog helt ok. Problemen är Nordica med A320 och samarbetet med Marabu. Där flödar det ut pengar
Nej det gäller inte enbart Nordica. Det gäller hela Nordic Aviation Group där Nordica, Xfly samt leasingbolaget Transpordi Varahaldus ingår. Politikerna i Estland är inte nöjda med att Xfly och Nordica inte flyger från Estland utan blivit ett produktionsbolag åt framförallt SAS, det ser inte bra ut när bolagen förlorar pengar.
Xfly blöder pengar och har probem med likviditet för tillfället.
Det är Nordica detta främst handlar om, Inte Xfly.
Två olika bolag.
Tar cityjet över kontrakten från xfly då kanske?
Det här är väl väldigt goda nyheter, dock inte så oväntade. Dock tråkigt att så många svenska branschkollegor tyvärr kommer bli arbetslösa..
Läs den Isländska utredningen.
Tanken var att Nordica/xfly skulle trafikera TLL. sett gick inte så bra ekonomiskt och därför letade de andra kunder/intäkter. Detta har inte heller gått så bra.
Det har gått så dåligt att statens utredare vill slå samman de olika bolagen som har med flyget att göra och sedan sälja av hela rasket ASAP.
Enligt utredningen så är Xfly ganska rökta.
Estland har gjort en utredning angående Xfly/Nordica och kommit fram till att Staten inte bör äga ett flygbolag eller leasingbolag för flygplan som inte gynnar flygtrafiken till/från Tallinn.
Xfly verkar ha stora ekonomiska problem.
Källa;
http://www.ch-aviation.com/portal/news/132233-estonian-state-mismanaged-should-sell-nordica-auditor
Kungen: Det “skumma” transportbolag som sägs vara på väg att slås samman är långt ifrån skumt. Transpordi Varahaldus OÜ är det statligt ägda leasingbolaget som äger sju av Xflys nio CRJ900.
Trodde statsstöd/statslån var ett av de stora problemen. EU verkar inte vara med på det och vill se återbetalning av befintliga.
Så det är väl ändå inte lösningen.
Snart Val i Estland och politikerna verkar inte helt nöjda med att Xfly/Nordica blivit ett produktionsbolag åt framförallt SAS. De trodde att Nordica skulle öppna flera linjer ut från Tallinn, vilket inte skett.
Som jag förstår det handlar det om Xfly och att de inte har pengar kvar efter augusti. Oavsett så är det ju inte så bra.
