EasyJet ratar skandinaviska flygplatser

Publicerad den 2004-09-26 00:00av Redaktionen

EasyJets VD Ray Webster framträdde o London i veckan och lovprisade val av Airbus-familjen och framför allt möjligheten att växa upp från Airbus A319 (bilden) till A320 eller 321 om marknaden så kräver. Bolaget har beställt 120 flygplan och har nu tagit emot 23 Airbus A319-individer med 156 stolar. Fortfarande opererar man även hela 72 stycken Boeing 737.
EasyJet har nyligen flyttar sin trafik från Zurich på grund av för höga avgifter. Hela 350 kr/passagerare, mer än 50% av det genomsnittliga priset, tar den flygplatsen ut. Webster menar att flygplatserna i Skandinavien - och då i första hand Köpenhamn/CPH där man opererar - också är för höga. 33% av easyJets kostnader i hela linjenätet är relaterade till flygplatserna. Detta innebär att easyJets etablering på Landvetter och Arlanda ligger långt ner på listan. Malmö/Sturup har en större chans som alternativ till Köpenhamn om man ger rabatter.

Ray Webster tror att flera lågprisbolag kommer att slås ut och ger sig nu själv in i blodbadet genom att starta linjer i konkurrens med Ryanair till bolagets hemmaplan Irland.

Ray easyJet Webster Webster (bilden till höger) jobbar alltså hårt för att sänka bolagets kostnaderna på flygplatser. Automatiserad självservicecheck-in testas nu fullt ut på ett antal flygplatser. Även andra åtgärder för att minska behov av personal införs, till exempel att tillåta mer handbagage i kabinen samt att göra det möjligt för passagerare att själv kunna ändra sin bokning på nätet. – Vi vill inte ha för många som påverkar slutpriset till passageraren, menar Webster.

Beläggningen på flygbolaget easyJets linjer har ökat starkt på flera marknader. Man har lyckats hålla uppe prisnivån något genom en stor andel tjänsteresenärer. Den beläggning som krävs för lönsamhet är 77-78 %. Just nu har bolaget en beläggning på 84%. På intäktssidan tar man in drygt 600 kronor / passagerare i genomsnitt.

Liksom Ryanair så spår Webster en utslagning av lågprisbolag i Europa – eller blodbad som Michael O´Leary kallar det. Han menar att överetableringen på flera marknader skett med flera bolag som inte klarar högre oljepris eller prispress. De två lågprisgiganterna har tidigare hållit sig ifrån direkt konkurrens. Men nu blir det ändring på det, något som orsakar oro på börsen där aktiekurserna sjunker.

Ryanair och easyJet kommer nu i vinter att börja konkurrera sida vid sida på flera linjer till Spanien och Portugal efter att Ryanair aviserat start till Sevilla, Almeria, Valencia och Porto. EasyJet kontrade direkt med att lansera tre nya linjer till Irland där Ryanair tidigare varit ensamma. Bolaget expanderar på London/Gatwick till Shannon, Cork och Knock på Irland och öppnar dessutom linjer till Almeria och Valencia från denna Londons andra flygplats. – Vår expansion på London/Gatwick kommer att ge tusentals nya resenärer möjlighet att flyga lågpris nu när vi öppnar fler linjer från flygplatsen, säger Webster i ett uttalande.

Skriv en kommentar