IATA byter fot: Flygskatt kan fungera – på ett villkor

Kommentarer
Klart att det spelar roll för vad vi gör i Sverige!
Kan vi ligga i framkant med biobränsle kan vi både minska vårt oljeberoende litegrann och exportera teknik, vilket ger mer klirr i kassan i Sverige.
Själv flyger jag regionalt och skulle gärna ha mer grönt i tankarna. Därför tycker jag skatten ska stöda biobränsleutvecklingen och subventionera biobränslepriset.
Spelar ingen roll vad vi gör här i lilla Sverige om inte resten av världen gör samma sak.
Flygskatten får dock inte bli en skatt som hamnar i det stora svara hålet i staten. Det viktiga är att man kommer framåt i utvecklingen av förnybart flygbränsle eller alternativa motorer och inte står och stampar still.
Det är väl ingen som tycker att flygtrafiken skall subventioneras av de som aldrig flyger? D.v.s de 95% av jordens befolkning som aldrig någonsin flugit!
Kostnader för ett miljöbränsle bör betalas av de som flyger på samma sätt som bussåkare och privatbilister får betala sina kostnader.
Att utveckla flygbränsle ska inte passagerare tvingas betala. Det är något som bränsle företagen själva kan ta en liten del av sina oskäliga vinster till att utveckla ett mer miljö vänligt bränsle. Vi ska alla tänka på att arbeta mot ett mer miljövänligt samhälle. Detta måste också bolag som sysslar med bränsle inräknas. Inget passagerare skall betala extra skatt för att bekosta.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten