Lågkostnadsbolag har 7% av svenskt europaflyg

Publicerad den 2002-06-04 00:00av Redaktionen

Efter årets fyra första månaden kan man konstatera att lågkostnadsbolagen tar för sig även i Sverige. Lågkostnadsbolagens totala andel av flyget i Sverige har fördubblats – från 1,3 förra året till 2,9% i år. När det gäller europaflyget har andelen öket under motsvarande period från 2,9 till 6,6%. Och det lär bli mer när nu även Paris och Nice får dagligt lågprisflyg. På vissa marknader, t ex från Stockholmsområdet och Göteborg till London är nu Ryanair större än SAS och British Airways i antal passagerare. Flygningarna från Malmö går allt bättre och man attraherar nu även danska resenärer.

Ryanair kommer denna månad att avisera en bas och fler linjer från Sverige. Det som är på tapeten är linjer till bolagets baser vid Bryssel och Frankfurt samt eventuellt inrikesflyg. Bolaget har svårt att välja plats för den nya basen. I Västerås som ligger närmast tillhands har flygplatsen bekymmer med hinder nära flygplatsen som måste sågas ner och ligger i ett naturskyddsområde.

Goodjet har just startat daglig trafik Göteborg/Landvetter – Paris och Nice vilket kommer att öka andelen lågkostnadsflyg i maj. Under juni startar man även Stockholm/Skavsta och Malmö.

Passagerare Jan-April	2001	2002	Förändring
Europatrafik	4.623.000	4.222.000	-9%
Lågkostnadsbolag	134.000	278.000	+207%
Totalmarknaden	10.593.000	9.378.000	-11%

Samtidigt har Sterling Airways och Traffic Europa utökat sina lågkostnadskoncept till turistorter men nu även till Köpenhamn. Charterbolagen vill nu vara med på denna marknad vilket gör att det kommer att bli allt billigare att resa till Europa en tid framöver. Hotet ligger i ökade kostnader för säkerhetskontroller och försäkringar.

En flygbiljett från Stockholm till Paris eller London kostar nu en tredjedel av vad en hotellnatt normalt kostar i centrala Stockholm.

Skriv en kommentar