PM om genomförande av Flygplatsdirektivet – remissvar

Publicerad den 2011-04-01 00:00av Redaktionen
Kommentarer
Svenska FlygBranschen har lämnat sitt remissvar den 24 mars. Vi deltog även i en hearing samma dag om remissen. Vi har riktat skarp kritik mot förslaget på flera punkter och att den inte är klar för ett genomförande. Den skulle varit införd 15 mars och nu är det risk för dryga böter för Sverige. Det är dock flera länder som släpar efter.

Vår sammanfattning i remissvaret:

Svenska FlygBranschen är i grunden positiv till förslaget om införande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/12/EG av den 11 mars 2009 om flygplatsavgifter, EUT L 70, 14.3.2009, s. 11 (Celex 32009L0012) om att flygplatsens ledningsenhet fortlöpande ska ha samråd med dem som använder flygplatsen om avgifter, servicenivå m.m. Men genomförandet av direktivet till Svenska lag måste ses i relation till det faktum att Sverige i dag är utan formell kontroll och uppföljning av hur dess flygplatser lever upp till de internationella åtaganden som Sverige påtagit sig, genom sitt medlemskap i ICAO.  Undantaget är Transportstyrelsens (TS) mandat avseende avgiften för säkerhetskontroll. 

Direktivet för Sverige behöver därför förstärkas på flera punkter, vilket inte sker i tillräcklig omfattning genom detta förslag.
 
Vi ser det som positivt att beslut av Flygplatsens ledningsenhet kan överklagas till oberoende instans. Svenska FlygBranschen är däremot tveksamma till att direktivet enbart införs för att omfattat Arlanda Flygplats vilket bland annat kommenteras i det följande.

Fastställande eller förändring av flygplatsavgifter ska godkännas av Transportstyrelsen. Transportstyrelsen ska utöva tillsyn på flygplatslednings verksamhet och säkerställa att Sverige lever upp till internationell standard.

Tyvärr saknar förslaget krav på kostnadseffektivitet och ekonomiska mål. Därför anser vi att förslaget bör omarbetas i väsentliga delar innan det genomförs.

Till förslaget om ändring av luftfartslagen är vi positiva eftersom detta är en fråga som har orsakat en hel del bekymmer för några av våra medlemmar sedan den nya lagen infördes. 

Svenska Flygbranschen tog upp denna fråga direkt med näringsdepartementet i samband med införandet av den nya luftfartslagen.

Hela remissvaret

 

 

 

 

 

Remissvaret hittar ni här

Skriv en kommentar

Kommentarer

Inga kommentarer har skrivits ännu.

Skriv en kommentar

Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.

Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten