Reglering av utsläpp av koldioxid från flyg analyseras

Nu har Naturvårdsverket fått i uppdrag av regeringen att i samråd med Transportstyrelsen och Statens Energimyndighet genomföra en analys av hur flygverksamhetens koldioxidutsläpp kan undantas från andra typer av regleringar än genom handeln med utsläppsrätter.

Regeringens uppdrag innebär bland annat att koldioxidutsläpp från flyget inte längre får begränsas genom de miljötillstånd som miljödomstolarna beslutar om enligt miljöbalken. Detta gäller redan för de kraftverk och fabriker som deltar i handelssystemet.

Undvika dubbelreglering
För närvarande har Arlanda flygplats ett avgastak som gäller både flygets och biltrafikens koldioxidutsläpp trots att flygplanen och bilarna egentligen inte tillhör själva flygplatsen.

Flygets inträde i handelssystemet gör att möjligheten för miljödomstolarna att begränsa utsläpp av koldioxid från flygtrafiken vid en flygplats behöver tas bort.

Ansvaret läggs på flygbolagen
Genom handelssystemet regleras utsläppen för hela flygsträckan till och från alla flygplatser i EU och inte bara utsläppen vid start och landning. Koldioxidutsläppen från flyget kommer från och med 2012 att regleras oberoende av vilken flygplats som flygbolagen väljer att landa på och man siktar direkt in sig på den som står för utsläppen.