Ryanairpiloter vill ha kollektiva förhandlingar

I februari genomförde Ryanair Pilot Group, en fristående grupp av Ryanairpiloter inom den europeiska pilotorganisationen European Cockpit Association, ECA, en omröstning om relationerna till flygbolaget.

Merparten av piloterna, 89 procent, inom flygbolaget, både de med kontrakt och de med fasta anställningar deltog i omröstningen och drygt 92 procent av dem ville att förhandlingar i fortsättningen ska skötas av en delegation från ECA. Åtta procent av ryanairpiloterna ville ha kvar det nuvarande systemet där varje pilot förhandlar enskilt med flygbolaget.

– Det är en utveckling som vi stödjer. Kollektiva förhandlingar är normalfallet i den civiliserade världen, säger Gunnar Mandahl på svensk Pilotförening till Flygtorget.
           
I omröstningen fick piloterna även ge synpunkter på vilka frågor som var viktigast att ta upp i förhandlingar med Ryanair. Gemensamma kontraktsvillkoren kom på första plats, följt av skatter och ett rättvist system för ledighet och semester.
           
För att ytterligare sätta kraft bakom viljan att inleda samordnade förhandlingar med Ryanair, skrotades den tidigare pilotföreningen och ersattes av en ny som ingår i ECA. Den stora uppslutningen i omröstningen ser piloterna som en stark grund att gå vidare på och inleda konkreta förhandlingar med ledningen i Ryanair.

– Det här har varit på g i närmare tio år men det är inte förrän nu som processen har startat, fortsätter Gunnar Mandahl. Vad som händer nu är svårt att säga, det blir säkert en del retorik från båda håll men att det finns ett behov av samordnade förhandlingar är utom allt tvivel.
           
Någon tydlig siffra på hur många svenska piloter som arbetar i Ryanair finns inte. Svensk Pilotförening uppskattar att ett hundratal piloter är baserade i Sverige. Hur många som arbetar på Ryanairs drygt 50 baser utomlands finns ingen uppgift om.