Skyways köper City Airline
– Vi har under en lång tid sett behovet av konsolidering och kapitaltillskott för att kunna utvecklas vidare. Det krävs stora volymer för att driva ett framgångsrikt flygbolag och Skyways har de finansiella muskler vi behöver för att utvecklas.
Det skriver Jimmie Bergqvist, VD på City Airline i en kommentar till överenskommelsen idag där Skyways köper City Airline som i framtiden blir en integrerad del i Skyways.
Tillsammans får de båda regionala bolagen nu ett fäste både i Arlandaområdet och på Västkusten och ett linjenät med sammanlagt 15 destinationer i Sverige, fyra i Norge och dryga dussinet ute i Europa.
– Faktum är att det är bara på Göteborg – Sundsvall som vi dubblerar, i övrigt är det kompletterande trafik, säger Peter Browall på Skyways.
Till viss del kompletterar även bolagens flygplansflottor varandra eftersom båda förfogar över Embraer. City Airline har även leasade MD 80 som i första hand används till chartertrafik. Om den delen av produktionen ska leva kvar också i det nya bolaget är inte klart. Tillsammans kommer de två bolagen att ha ett årligt passagerarunderlag på cirka 1 miljon passagerare.
– Förvärvet av City Airline är ett led i vår strategi för fortsatt tillväxt för Skyways. Tillsammans med de nya linjerna vi lanserat under våren får våra kunder tillgång till en mycket större marknad i och med att varumärket Skyways etableras på fler orter vilket är mycket positivt. Genom att samordna verksamheterna i ett bolag ges möjlighet att till en effektiv produktion med lägre kostnader. säger Lars-Åke Bertilsson VD Avia Express Sweden AB/Skyways.
Kommentarer
Först tänker man: Skyways!? Sen tänker man inga pengar! Sen läser man på ordentligt. Då tänker man; rikligt med Cash och att det här skrämmer skiten ur dom flest amatörproffs här… Och sen inser man att det här är det Sverige väntat på. Nya SAS!
Hellre arbetstillfällen än inga alls. Tänk till lite nu!
Det står att City Airline använder sina MD 80 till Charter, det gör dom inte. Med dom flyger dom på Prag, Nice, Palma, Barcelona, Malaga och all sommarcharter från Apollo, Ving och Fritidsresor. Även privtat charter förekommer. Och innan Lyon fick två dagliga förbindelser så hade den också MD 80. Men annars tror jag att detta kommer funka till en början, men sedan att det kommer gå åt helvete. Eller så går det åt helvete först men så hittar man på nya linjer och så går det bra sen.
Skyways var tvugna att göra ngt för att överleva och ta marknadandelar. Och då var City ett lätt byte för att de fyra ägarna till City helt enkelt har för svaga ekonomiska muskler att satsa vidare. Jag tror att förlorarna är de anställda i City som lär få sämre arbetsförhållanden i framtiden.
Vi hoppas hoppas att Igor väljer rätt Vd till nya företaget
Vem är då VD:n i detta Skyways + AVIA Express AB ?
De nya ägarna köpte Avia Express Sweden AB som bolag och varumärket Skyways. Det betyder att de nu är samma bolag med samma orgnr. Alltså ett gemensamt flygbolag.
Enligt alla pressmeddelanden (som jag läst) är det Skyways som har köpt City Airline. Skyways är en resebyrå. Avia Express ett flygbolag. de har olika organisationsnummer. Har resebyrån eller flygbolaget köpt City?
Jag vet självklart inget om framtiden! Men det man ska tänka på här är att också Skyways fick denna nya ägaren så sent som i december. Det har gått för lite tid för att se vad de nya ägarna vill med detta projekt som nu börjar bli ett av de större i scandinavien!
Skyways, ett av Sveriges absolut värsta flygbolag genom tiderna när det gäller personalpolitik! Suck, det kan inte bli bra!
Beklagar
Väldigt många verkar fortfarande tro att Skyways redovisar röda siffror. Nu äger en av världens rikaste män VARUMÄRKET. Och det kommer han att utnyttja till max. Lite skillnad.
Jag ger dem ett år, sedan kommer den naturliga nedläggningen. Både City & Sky Way:s har för höga produktionskostnader…Salén sålde i rätt tid och för en krona 🙂 Men jag hoppas jag har fel.
//The Vice
Många som spekulerar och tror sig veta men som egentligen inte vet ett dyft. Innläggen här genomsyras av jante , illvilja och okunskap.
Hade inte City blivit uppköpt så hade det varit konken och Skyways linjenät kanske inte är optimalt just nu man är ute och sonderar och man kommer inte ligga och köra en linje med 8 PAX hur länge som helst. Skyways tjänar i alla fall pengar detta år so far, säg vilket bolag som gör det.
Skyways har skurit bort ca. 60% av sin overhead
(mycket “dö kött” har försvunnit)
Flyttat till nästan gratis lokaler.
Lagt ner den dyra och ineffektiva ARN basen.
Sänkt sina lönekostnader med 10-20%
Så Skyways står nog bäst rustade av de flesta Skandinaviska flygbolagen.
Både Skyways och City affärerna är helgalna ur en rad perspektiv.. Ukrainskt kapital kan aldrig lösa grundproblemet i.e högre kostnader än intäkter. I Skyways fall har man ju satt ett galet trafikprogram i sjön vilket bland annat gör att man kör Jönköping-Berlin med 8 PAX i peak! Allt kommer att landa i en gigantisk krasch där Janne Josefsson kommer att ha en dominerande roll i kombination med Lars-Åke Bertilsson uppfart. Jag ger detta till NOV11 och ber Betson att lägga upp odds…
“I told Pinchuk, ‘Life is a supermarket. You can take whatever you like, but the cash desk is at the end.'” Låter som en förnuftig affärsgubbe, vilket hans plånbok tillstyrker ( 6 billioner USD).
Mer och mer av Västkustens näringsliv tas över av ryska maffian – först SAAB och nu City Airline.
Nu är de här på allvar. Fy fan!
Suck! Det är inget positivt som kommer ut av det här. Samma ledning i JZ samma personalpolitik, stackars City!!
En intressant fråga är kommer AVIA Express och City Airlines att drivas som två separata bolag av Skyways?
En annan intressant fråga är kommer Skyways VD,Peter Browall,att få ett större inflytande över besluten i dessa förlust tyngda bolag?
Det kommer också att bli intressant att följa vilken roll Facket kommer att få, eller rättare tillåtas att ha?
Hur kunde det gå såhär?!
Sveriges enda riktiga flygbolag, är alltså historia. Fi f-n.
Detta är kanske vad personalen på JZ behöver – framåtanda! Ser med stor spänning och håller tummarna hårt för att allt blir bra för Skyways som jag anser är ett mcyket bra bolag.
Det som tidigare har varit lite turbulent är de ägare JZ haft och inte medarbetarna. Så – LYCKA TILL!
Äntligen ett svenskt flygbolag med lite muskler. Med tålamod och kloka beslut kan detta utvecklas till det stora nationella bolag som landet verkligen behöver. Ett stort lycka till!!
Oj oj oj!! Så trist för city och spiken i kistan för JZ… Sista rycken fr skelettet….
City välarbetat, välrenommerat. Skyways en gammal skräpig drake som skulle lagt ner för länge sedan. Fel bolag köpte fel bolag.
Nu finns det muskler i sverige att möta andra flygbolag typ Norwiegen, SAS, dom kör Visby på sommren men vinter tid kan Skyways flyga, dax och visa dem vad Skyways kan göra på deras linjenät.
När kommer bolagen gå ihop under Skyways, eller kommer de göra de ?
Skyways kanske inte hade “uthålligheten” men nu är det ju CITY under namnet Skyways och DET är ju en HELT annan sak… Akta er!
Hoppas att skyways inte ger upp Berlin från jönköping nu och att det kan komma fler linjer där för det behövs verkligen mer linjer från jönköping
Detta blir super
Visste för eller senare att bolaget inte fick vara i fred, och det är inte med glada ögon jag ser detta på!!!! Är sjukt besviken på att dom säljer sig själva till Skyways, som själva inte har det lätt på marknaden. Att företagsnamnet City Airline försvinner är ju skamligt och ah, härnäst lär det väl bara bli värre saker att se fram emot. Fan vad jag stör mig på denna affären asså.
Det här handlar väll mest om att stärka positionerna mot Norwegian och försöka värja sig mot densamme, eller?
Låt oss hoppas att Skyways nu förvaltar ett av de bästa Svenska flygbolagen väl. Min erfarenhet av Skyways är väl att man inte haft den bästa uthålligheten direkt från Göteborg tidigare. Fördelen kan väl vara att man tänker utöka med nya destinationer och att man nu står bättre rustad inför de konkurerande bolagen som kommer till GOT.
Avia Express kontrolleras av det Cypern baserade Manswell Enterprises. Företaget drivs av en ryss som även driver Aerosvit, ett flygbolag från Ukrania. Framtiden finns österut, ska bli intressant att följa!
Janus pengar räckte ett år för de nya ägarna.
Lycka till!
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
