KLM-AF till Aviator
Från 1 april 2026 så går KLM och Air France till Aviator. Kommer dock fortfarande flyga från T2.
svar
@ noll koll
Aviator kommer inte ta SAS på Arn.
Aviators störta kund på Arn DY skulle inte gå med på det.
Aviator och DY är nära knutna till varandra på alla plan.
Aviator va ingenting innan DY växte och Aviator växte med DY,
Kommer Aviators personal verkligen klara av detta? Lastare o agenter… De har redan mycket att göra som det är och har inte lösts sig på flera år med att försöka anställa fler… 7-9 avgångar per dag… ganska många flighter för ett redan överbelastat marktjänstbolag som nu dessutom kommer behöva allokera personal bort till T2?
AF/KL har også Aviator på CPH, så man har højst sandsynligt fået et samlet pakketilbud, og om 3 år hopper man tilbage til Menzies hvis de kan gøre det billigere – sådan har det fungeret i mange år.
SGH skal ikke afvikles på hverken ARN, OSL eller CPH, det har SAS været ret tydelige omkring, men man er ikke interesseret i at have personale ansat til at håndterer andre selskaber end SAS længere, så SGH har slet ikke været inde i billedet til at håndtere AF/KL!
AFKLM vill vara kvar på T2 för att deras frekventa resenärer älskar T2.
@Johnny. Tror inte att jag har noll koll. Beslutet verkar redan vara klart och helt i linje med AF/KLM beslutet. När AF/KLM går upp till 60 % i SAS i slutet av nästa år tar Aviator över över SAS på ARN. AF/KLM vill ha bästa möjliga lösning. CPH kan dock bli ett undantag tills vidare. Kan bli en helt annan lösning.
Det är bekräftat internt att AF KL går över till Aviator 1a April.
Ett väldigt överraskande besked
Dom går till Aviator i hela Europa.
Vart har du hört det? Källa tack
Sv noll koll , ja du har noll koll.
Varför byter de till Aviator? Och varför är de kvar på T2? Känns ologiskt då SAS är på femman.
Betyder väl att SAS avvecklar SGS på ARN/OSL och bara behåller det i CPH för att inte riskera masstrejk bland personalen.
Vad betyder det?
