Transportstyrelsens finansiering

Avgifter som föreslås höjas är vissa avgifter för operativ licens,
driftstillstånd för kommersiell verksamhet, luftvärdighetsövervakning, verkstäder och luftvärdighetsorganisationer, utbildningsorganisationer, flygplatser, flygtrafiktjänst och luftfartsskydd. Dessutom höjs avgiften för dödande av förkommen handling.

Efter fortsatta konsekvensanalyser och påstötningar från branschen har man funnit att vissa avgiftshöjningar som skulle behöva göras för att finansiera tillsynsverksamheten har bedömts som alltför stora och därför frusits på de nivåer som gäller 2012 i avvaktan på alternativa lösningar.
De områden som berörs här är avgifter för kommersiell verksamhet med helikopter (JAR-OPS 3) och bruksflyg. Dessutom fryses certifikatsavgifterna för 2013 i avvaktan på införandet av ett nytt EU-regelverk.

TS fortsatta konsekvensanalys visar på att effekterna för vissa verksamhetsgrenar inom flyget kan få dramatiska effekter. Man konstaterar att inom flera områden finns det risk, till och med stor risk för utslagning av svenska flygföretag och att svenska företag flyttar sin verksamhet till annat land med lägre avgifter, att svenska företag förlorar konkurrenskraft, att kompetens och arbetstillfällen förvinner från Sverige.

I våra grannländer Danmark och Norge funderar man på att göra tvärt om. Man planerar att gå från direkta avgifter till mer rörliga genom att införa en passagerarörlig avgift för finansiering av den nationella myndigheten. Vad händer då med konkurrensen? Jo danska och norska operatörer som flyger passagerare i eller från Sverige bidrar inte till TS finansiering men svenska operatörer som flyger passagerare i Norge eller Danmark bidrar till dessa länders myndigheters finansiering.

SFB kommer naturligtvis ännu en gång svara på remiss i frågan men behöver medlemmarnas stöd för att få mer kraftfulla argument mot förslaget. Därför kallar SFB branschutskottet till ett möte den 21 maj där vi vil diskuterar förslagets vidare konsekvenser och SFBs strategi för fortsatt hantering av frågan.

Vid SFB styrelsemöte 8 maj diskuterades frågan och beslutades att SFB ska gå vidare med en bred uppvaktning av departementet.

Janne