Tre flygbolag flyger upphandlad trafik

Nextjet får fortsatt förtroende för större delen av den upphandlade flygtrafiken inrikes i Sverige, det som tidigare kallades Rikstrafiken.

– Det är en klar fördel för alla inblandade att vi redan är etablerade och har goda relationer med de regioner vi nu får fortsätta trafikera, säger Magnus Ivarsson, vd på NextJet.

Nykomlingarna i trafiken som startar den 30 oktober och sträcker sig fyra år fram i tiden, ett år längre än tidigare upphandlingar, är Direktflyg med bas i Borlänge och det estländska flygbolaget Avies.

Sammanlagt har Trafikverket som gör upphandlingen fått 40 anbud från nio olika operatörer. Anbuden bedöms sedan utifrån pris, stolskapacitet och restid.

– Upplägget har tydligen varit intressant för operatörerna och det har resulterat i många anbud så att vi får bra flygtrafik till en rimlig kostnad, säger Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm.

De linjer och operatörer som Trafikverket valt och som enligt avtalet ska flyga två dubbelturer på vardagar och en dubbeltur på söndagar är:

Stockholm – Lycksele/Arvidsjaur; Next Jet

Stockholm – Vilhelmina/Hemavan; Next Jet

Stockholm – Gällivare; NextJet

Stockholm – Sveg; Avies

Luleå – Pajala; Avies 

Stockholm – Hagfors/Torsby; Avies Sverige

Umeå – Östersund; Direktflyg

I anbudet står det flygbolagen fritt att kombinera de upphandlade linjerna med andra destinationer, eller förlänga trafiken från en upphandlad ort vidare till en annan ort. Det tänker alla tre flygbolagen utnyttja och lägger in Kramfors på linjen till Gällivare, Mora på vägen till Sveg och Luleå som förlängning av linjen mellan Östersund och Umeå. Det innebär att det blir sammanlagt 13 orter som får statligt understödd flygtrafik de närmaste fyra åren. Totalt handlar Trafikverket upp flygtrafik för ca 80 miljoner varje år.

– Genom upphandlingen säkrar Trafikverket en god tillgänglighet för regionernas näringsliv, invånare och besökare utan att det kostar skattebetalarna mer än idag, fortsätter Gunnar Malm. Flygtrafiken på de här linjerna bedöms vara viktig ur ett transportpolitiskt perspektiv även om den inte är lönsam kommersiellt. 

När Upphandlingen presenterades förra året hade bland annat trafiken till norra Värmland prioriterats ned. Men i och med beslutet i torsdags blir det samma orter som tidigare som får upphandlad flygtrafik. Det innebär att Hagfors och Torsby, som hotades av indragen trafik nu får stifta bekantskap med det estländska flygbolaget Avies.