Ryanair öppnar linje Skellefteå – Stansted 2014
Ryanair meddelade idag på en presskonferens på Stansted Airport i London att man under 2014 etablerar flera nya flyglinjer. En av dessa nya linjer och den enda nya i Skandinavien kommer att gå mellan London-Stansted och Skellefteå.
svar
Erkänner Blue Moon att jag inte till fullu insatt i Skellefteå kommuns ekonomi (inklusive de kommunala bolagen). Jag snabbakollade bara hur koncernstrukturen ser ut. Skrev också tydligt att jag inte hade kolla upp allt i detalj. Men jag har ändå helt rätt. Byt ut det kommunla bostadsbolaget (som jag skrev generellt brukar vara en kassako för kommunerna) mot elbolaget så blir allt rätt. Vet elkonsumenterna om (finns över hela Sverige) att deras elräkning går till att subventionera flygplatsen i Skellefteå???
Svar: Nä, det är nog ganska få som vet det.
Om du läser min förra insändare igen så inser du att jag enbart protesterar mot ditt påstående att Ryanair INTE är subventionerat. Ditt påstående förblir en lögn, oavsett om andra flybolag subventioneras också.
Jag har ingenting emot att flygplatser subventioneras (och indirekt flygbolagen) – speciellt inte på platser dit flyget är det enda initiativet. Det skrev jag också.
Läs vad jag skriver och försök inte dribbla bort korten.
Blue Moon
Varför är Ryanair ett skitbolag?
Så Skellefteå flygplats följer inte sin prislista?
Jag synar!
Var har du fått uppgifterna från?
Jag är inte dålig informerad eftersom denna nyheten skedde för länge sen innan SAS var i en kris. Idag är läget annorlunda eftersom flygplatsen tar inte betalt för SAS. Flygbolaget ger tillbaka med ett tack med 5 avgångar på vardagar med egna anpassade tidstabell som SFT får justera efter behov.
Alla har inte fria startavgifter på Skellefteå flygplats.
“NEW DESTINATION DISCOUNT NDD”
De bolag so startar en ny linje får rabatt upp till 100%
SAS får ingen rabatt då de flyger till Stockholm som är en gammal destination.
Ni verkar vara dåligt informerade. Läs på hemsidan.
Du beskriver mycket hur verksamheten ser ut i Skellefteå kommun. Du är inte påläst eller har kunskap om Skellefteå eftersom många område som du nämnde stämmer inte. Jag ger dig en kort och bättre information till dig.
Elbolaget Skellefteå Kraft AB är en enorm kassako för Skellefteå kommun eftersom det är ett bolag som finaniserar alla verksamheter och räknar som en av rikaste kommuner i Sverige! Men sossarna är gammelmodiga och vill inte ändra utveckling i kommunen så dom föredrar vara snåla och håller borta från onödiga avgifter. Dom skalar av alla verksamheter som spenderar mest utgifter!
Ryaniar behandlar lika mycket som SAS och andra bolaget som trafikerar på SFT (Falmarks flygplats). Det är annorlunda nu så Skellefteå kommun äger flygplatsen istället för staten så du hade rätt att det är en förlustaffär, men flygplatsen är för viktigt för Skellefteå när det finns ingen andra alternativ transportsmedel som t.ex tåg. Men det är inte ett stort problem för kommunen eftersom dom har råd.
Ryaniar kommer förbli ett skitbolag som jag vill absolut inte försvara. Men man behöver ett bra exempel som kan visa och våga att en flyglinjen kan fungera så det lockar andra bolaget som kan vara intresserad om kapacitet är tillräcklig stort…
Ture, flygplatsen ägs helt av Skellefteå kommun. De bedriver ingen sjukhusvård. Sådant sköts av landstinget. Det är olika pengar. Därmed föloras inga sjukhusplatser. Det är viktigt att göra korrekta påståenden även om din huvudtes om skattesubventionering är viktig.
Blue Moon, du påstår att Ryanair inte subventioneras därför att ALLA flygbolag får gratis landningsavgifter. Så om jag nu tigger på gatan och du ger mig pengar så har du inte subventionerat mig eftersom det finnns en massa rumäner och bulgarer som tigger samtidigt?
Det har hittills inte skett att Ryanair har etablerat sig någonstans i Sverige (knappast någon annanstans heller) utan subventioner från kommuner och landsting (i de fall där landstinget är delägare i flygplatsen) även om jag inte känner till detaljerna i Skellefteå. Annonserar inte Skellefteå i Ryanairs tidning kanske?
Förra året gick Skellefteå flygplats med en mindre förlust (källa: allabolag.se). Vem står för denna förlust? Jo, det gör koncernmodern Skellefteå Stadshusaktiebolag. Detta bolag ägs helt av denna kommuns invånare. Nu har jag inte studerat siffrorna närmare för att se hur resultatet, dvs en MINDRE förlust uppstått (mindre vinster tidigare år). Jag kan gissa att det handlar om kapitaltillskott från andra bolag inom koncernen, t ex det kommunala bostadsbolaget som vanligtvis är en kommunal kassako. Det är omöjligt att bedriva en flygplats där inkomster enbart består av kiosker för hyrbilsbolag och en cafeteria. Det behövs säljas många hundra miljoner kanelbullar för att detta ska vara möjligt (förutsatt att cafeterian betalar hyra efter omsättning, vilket är vanligt på flygplatser). Tror du att de kommunala hyresgästerna på orten är medvetna om att de subventionerar flygplatsen? Och de pensionärer och barnfamiljer som måste ansöka om bostadsbidrag eller kompletterande försörjningsstöd (socialbidrag) p g a höga hyror- vem betalar för detta? Dessutom får Skellefteå kommun kommunalt skatteutjämningsbidrag från skattebetalare i resten av landet. Ryanair betalar inte för de kostnader som de förorsakar flygplatsen- det betyder att de subventioneras. Rätt ska vara rätt!
Nu är jag inte helt säker på att det är fel med subventioner Sällan brukar man höra att folk klagar på att bibliotek, järnvägsstationer eller övergångsställen subventioneras. Kommunkationer är a och o för både näringsliv och turism.
Hahaha, jag skrattar åt era bittra kommenterare. Var har ni fått information ifrån? Jag gissar att det är Ryanair-hatare som vädrar ut åsikter på detta forumet. Skellefteå kommun betalar INTE åt Ryanair eftersom dom ger alla flygbolag gratis start- och landningsavgifter. Det räknar in med SAS som trafikerar SFT-ARN också! Ryanair betalar för kostnader som dom är på flygplatsen i 20 minuter precis som andra flygbolaget. Skellefteå Kommun är väldig snål och investerar inte i såna saker.
Vad ni behöver kasta skit så det är NYKÖPING KOMMUN som betalar Ryanair för att trafikera på korvkiosk-flygplatsen Skavsta! Det är en stöld av skattemedel där när Nyköping stöttar och betalar för alla kostnader för Ryanair.
En sak är klar, skellefteborna ÄR inte förtjust i Ryanair utan det är folk som kommer från Norge, Finland och Ryssland som reser lång med bilen för att flyga med Ryanair!
Undrar om skelleteåborna vet hur mycket deras kommun får betala för att Ryanair ska flyga. Det är säkert värt några sjukhusplatser, pedagoger och sämre äldrevård.
Flyger SAS på London från Skellefteå?
Om inte? Varför? Kanske inte lönsamt med dåligt kundunderlag.
@Trevlig resa!
Ryanair ÄR i alla fall ett flygbolag till skillnad från Air Sweden eller Nordic Air Sweden eller vad de nu hette. Svårt att som resebyrå skicka passagerare till London utan flygplan.
Typisk felsatsning. Hur många engelsmän vill flyga till Skellefteå?
Hur många avgångar i veckan? Kanske en eller två.
Ska bli intressant att se när de lägger ner linjen. Ryanair hatar att flyga med halvtomma plan.
Efter sex månader inser flygplatsen och dess ägare att sporadisk flygverksamhet till Stansted inte ger någon vinst – bara kostnader.
Voine, voine. Lägg ner redan nu!!!!!!
Nu slipper vi åka över Fjollträsk när vi skall till Civilisationen! ! !
Det var den här linjen Air Sweden försökte sig på och jag tror att det finns underlag. Ryanair kommer lyckas med sin lågprisstrategi och sin förmåga att lära invånarna att resa till London, både i nytta och nöje.
Air Sweden trodde att det fans tillräckligt mycket affärsresenärer, tveksamt?
Den stora frågan är självklart hur mycket detta kostar för Skellefteå flygplats ägare.
var glad att de kommer i stället
Det var väl enda flygplatsen som sålde sig billigt!
