Flygvärd längdproblem ?
Tjena!
Går i tankar att söka sommarkneg som flygvärd/cabin crew på Norwegian, ser det lite som en eventuell inkörsport för potentiellt framtida arbete samt som en erfarenhet för att testa på livet i luften, då jag även går i tankar på att bli pilot en vacker dag!
Mitt problem och min fråga till er är om min längd kommer ställa till det för mig, mäter i dagsläget 195 cm från topp till tå och har särskilt långa ben ? Sist jag flög och reflekterade över detta var i en SAS ATR på en inrikes flygning från Arlanda och då var det ju definitivt kört med tanke på att hättan skrapade i taket i kabinen, om jag gick rak i ryggen!
Men med tanke på att Norwegian mestadels flyger B737 så kanske det inte är ett problem ? aldrig reflekterat över att jag sett några långa värdar/värdinnor på längre flygningar, har vi någon längre person eller någon med lång kollega som kan dela med sig av sin erfarenhet här på forumet, Väldigt tacksam för seriösa svar!
MvH Osäker Långskånk
svar
Var Boeing 737 🙂
det finns inget som heter flygvärd, lika så som sjukskötare.
flygvärdinna, sjuksköterska.
byt bransch om du inte klarar av termen
Får man fråga vilken flygplanstyp du arbetade på ? 🙂
Jag har jobbat som CC i SAS under mina unga år, jag är 192cm och detta gick bara bra 😉
Har iallafall tryckt iväg ett gäng ansökningar nu, bara att hålla tummarna och hoppas att det går vägen! Wish me luck!
Med tanke på antalet sökanden till de relativt få tjänster som är lediga har jag av erfarenhet tolkat som att de är väldigt noggranna med sina krav avseende både längd och övriga kvalifikationer. De har råd med att sålla bort kandidater som inte uppfyller kraven.
Är dom stenhårda på dessa krav ? eller är någon cm hit och dit inget att tala om ? Tänker ju på bolag överlag nu.
På “gamla” Sterling var det 165-190 cm som gällde för CC. Har hört liknande siffror från andra bolag.
Alright, så skönt! Att få veta det mildrade lite oro iallafall 🙂
Tack så jättemycket för svaren!
Oftast ligger den övre gränsen på 190cm, men har absolut flugit med längre kollegor som kapat av några få centimeter när de skrev sin ansökan. Som det skrivits innan så är max-längden endast relevant om du ska flyga små “props” eller RJs.
På mitt bolag finns det några som är i din längd vilket inte är ett problem. Vi flyger B737
Vill du ha ett bra svar kan du alltid ringa till flygbolagen direkt och ställa frågan, då får du nog ett så korrekt svar som möjligt.
@ Putte
Hört precis samma sak, men har även hört att diverse bolag inte heller anställer längre personer p.g.a att man blir så oflexibelt användbar eftersom att dom inte kan placera en på andra flighter med mindre plan om det skulle behövas, detta borde ju dock inte gälla NAS då dom enbart opererar med större kärror ? därav min osäkerhet, väldigt luddigt det där då jag inte hittar någon ‘övre’ gräns på någon av arbetsgivarnas hemsidor.
Sen är det ju givetvis lite ur ergonomiskt perspektiv jag tänker, man vill ju inte se ut som ett kioskmongo på arbetet när man står där som en ‘hunchback’ om det är lågt i tak 😉
Får som sagt hoppas att någon vänlig själ vill dela med sig!
Jag har bara hört talas om längdproblem åt andra hållet, då är det tjejer som varit för korta och problemet skulle då vara overhead bin?
Men sen finns det ju chefer som inte gillar att man tittar ner på dem.
Hoppas att någon vill svara.
Bumpar tråden igen i hopp om feedback, kom igen nu Flygtorget någon måste ju vara insatt och kunna komma med något ialf! 🙂
/ Zack
Vill även tillägga om vad ni tror om min chans till anställning ? hur sållar dom ut alla dessa sökande om det enbart är tidigare erfarenhet samt språkkunskap som vad ialf jag förstår är vad som är meriterande ? Snackar ju om anställning genom Proffice Aviation nu.
Är 21 år gammal, 22 till hösten, studerar för närvarande på komvux för att läsa upp diverse betyg. Har i dagsläget 3 årig gymnasial utbildning, varav 6 mån inom hotell & restaurang programmet. Sedan jobbat runt 18 mån inom handel & service. Innehar även B-kort om det nu skulle hjälpa till, även ett Medical class 1 som jag tog i samband när jag startade min pilot utbildning (PPL) ville vara säker på att jag var grön för CPL i framtiden, så har ju en hyffsad uppfattning om hur ett flygplan fungerar och cirka 27 timmar i en liten DA20 om det på något sätt skulle göra mig mera attraktiv =D
