Ving sätter in A330-neo för att hämta hem strandade turister

Ving sätter in ett hemtagningsflyg med Sunclass Airlines A330-neo för att hämta hem över 300 nordiska turister från Maldiverna och Thailand efter flygstörningar kopplade till situationen i Mellanöstern.
Flygningen ska genomföras med resebolagets eget flygbolag Sunclass Airlines och dess största flygplanstyp – Airbus A330-neo. Planet planeras att flyga till Maldiverna den 8 mars, fortsätta till Phuket i Thailand och därefter flyga vidare till Köpenhamn natten till den 9 mars. Därifrån bokas passagerarna vidare till sina slutdestinationer i Norden.

– Det här är en lösning som vi har arbetat med i flera dagar och som nu ser ut att falla på plats. Att vi kan sätta in ett flyg från vårt eget flygbolag ger oss möjlighet att hjälpa många av våra gäster direkt hem i en period då det är otroligt svårt att hitta flygbiljetter, säger Anna Hagberg, presskommunikatör på Ving.

I det här läget blir givetvis tillgången till egna långdistansflygplan plötsligt en strategisk tillgång. För Ving och Sunclass Airlines innebär A330-neo inte bara ett charterflygplan – utan också ett verktyg för krishantering när världen plötsligt blir mer komplicerad.

Samlar upp resenärer från flera destinationer
Flygningen blir mer än bara en vanlig charterrotation. För att samla upp så många strandade resenärer som möjligt flygs passagerare först in till Malé och Phuket från flera olika destinationer i regionen. Det gäller bland annat resmål som Sri Lanka, Bali och Malaysia.

På så sätt kan ett enda långdistansflyg få hem ett stort antal resenärer som annars skulle haft svårt att hitta lediga platser på reguljärflyg i ett redan pressat system.

A330-neo – byggd för riktigt långa omvägar
Valet av flygplan är heller ingen slump. Sunclass Airlines Airbus A330-neo är bolagets mest effektiva maskin, med längst räckvidd och kapacitet för upp till 385 passagerare. Flygplanet används ofta på de längsta charterlinjerna som exempelvis till Thailand eller Karibien.

De senaste dagarna har flygplanet med registreringen OY-VKR prioriterats på Sunclass mest kritiska långdistansflygningar, medan bolagets äldre flygplan i större utsträckning använts på kortare europeiska rutter.

Svårare att hämta resenärer i Dubai
Samtidigt fortsätter arbetet med att få hem nordiska resenärer som befinner sig i Mellanöstern. Ving har försökt sätta in ett eget flyg till Dubai tidigare i veckan, men hittills har det inte varit möjligt att genomföra. En viktig anledning är att europeiska luftfartsmyndigheter i nuläget avråder europeiskt registrerade flygbolag från att flyga in i delar av regionen.

I stället försöker researrangören boka hem resenärer via de flygbolag som fortfarande trafikerar regionen. Bolaget uppger samtidigt att fler flyg nu börjar tillåtas i särskilda luftkorridorer, vilket kan förbättra möjligheterna att få hem resenärer även därifrån.