Avinors flygplatser lyfter med vinterturism
Trafiken genom de norska flygplatserna fortsätter att öka. I februari reste 3,8 miljoner passagerare via Avinors flygplatser, vilket är en ökning med fem procent jämfört med samma månad i fjol. Ökningen följer samma trend som i januari och drivs i första hand av ett växande internationellt resande – där Norges popularitet som vinterdestination spelar en viktig roll.
Totalt reste omkring 1,5 miljoner internationella passagerare via Avinors flygplatser under februari, vilket motsvarar en ökning på sju procent jämfört med samma månad 2025.
Även inrikestrafiken ökade. Under månaden reste cirka 2,2 miljoner passagerare inom Norge – en uppgång på tre procent.
Färre flyg – fler passagerare
Samtidigt minskade antalet flygrörelser något. I februari registrerades cirka 45 000 starter och landningar, vilket är en minskning med en procent jämfört med året innan. Det tyder på bättre kabinfaktorer och effektivare kapacitetsutnyttjande hos flygbolagen. Enligt Avinor var punktligheten under månaden cirka 80 procent.
Stark tillväxt i norr
Flera av de största flygplatserna ökade sin trafik under månaden. Oslo Airport hade 1,87 miljoner passagerare, en ökning med fyra procent jämfört med februari i fjol. Även Bergen och Trondheim noterade tillväxt, medan Stavanger ökade mer marginellt.
Den tydligaste ökningen syns dock i norra Norge. Tromsø Airport ökade med hela 16 procent till 316 000 passagerare – ett tecken på den starka efterfrågan på vinterturism.
Om utvecklingen fortsätter kan Norge befästa sin position som en av Europas snabbast växande vinterdestinationer, något som i sin tur kan få tydliga effekter för flygtrafiken i hela Norden de kommande åren.
Jämförelse i Norden
Jämfört med de största nordiska flygplatserna ligger Avinors trafik på en stabil nivå. Oslo Airport hade ca 1,9 miljoner passagerare i februari, en ökning med fyra procent.
På Stockholm Arlanda Airport passerade omkring 1,6 miljoner resenärer i februari 2026, en ökning med cirka sju procent jämfört med året innan. Trafiken på Arlanda motsvarar i dag ungefär 90 procent av nivåerna före pandemin.
Nordens största flygplats, Copenhagen Airport, fortsätter samtidigt att stärka sin position som internationellt nav. Flygplatsen hade 2,2 miljoner passagerare i februari 2026, vilket var en ökning på 11 procent.
Nordens passagerare i februari
• Oslo Airport
ca 1,9 miljoner
+4 %
• Stockholm Arlanda
ca 1,6 miljoner
+7 %
• Köpenhamn Kastrup
ca 2,2 miljoner
+11 %
Kommentarer
Kan ikke forstå folks trang til å fly til Kastrup når man skal videre ut i verden! Hele familien fløy til Seattle i fjor. Fløy Oslo –Helsinki og videre til Seattle med Finnair. Oslo –Helsinki tok 1 time og 5 minutter. Fra Helsinki til Seattle er tiden helt lik som fra København. Men Finnair er i en klasse for seg selv. Veldig komfortable seter i turistklasse. Airbus 330. Setekonfigurasjon 2-4-2. De bakerste seteradene hadde 2-3-2. Fantastisk god service og kort transfertid. Flott flyplass i Helsinki også. Nei takk til Kastrup. Jeg har oppdaget Finnair og Helsinki!!!
Swedavia måste jobba för att få mer utrikestrafik till sina flygplatser. I Norge flyger KLM dagligen på flertalet flygplatser. Wizz och Lufthansa lika så.
Det ser ju uppenbart ut som som att norra Norge och norra Sverige drar trafiken, kanske dags för mer trafik mellan nordnorge och norra Sverige och Köpenhamn/ Europa…så turister och passagerare slipper passera Arlanda.
Zeta,
og det har HVA med Avinor å gjøre ?
Och Tidöregeringen lägger ned stödet till minst 4 linjer (ARN-Mora/Torsby/Kramfors/Hagfors. Nuvarande regering vill ha dieselbilar istället för inrikesflyg.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten


