Riktig service i ekonomi inom Europa?
Som vissa redan förstått tror jag inte alls på att konkurrera enbart på pris och sunka ned sina varumärken. Frågan är därför vilka bolag som INTE sjunkigt ned i djupet och sänkt sin stsndard till lågprisnivå inom reguljärflygets Europa på flygningar överstigande någon timme?
Malmö Aviation – Något litet ätbart samt kaffe/te/vatten.
Finnair – Till södra Europa ingår en enklare maträtt samt alkoholfri dryck.
Lufthansa – Liten pizzabit, alkoholfritt/öl/vin.
Swiss – Liten pizzabit, alkoholfritt/öl/vin.
KLM – Smörgås, alkoholfritt (öl/vin?).
Air France – Är det fortfarande mat och fri bar?
BA – något litet ätbart och fri bar (ej Champagne).
Turkish – Mat och fri dryck (i varje fall en vända).
Iberia (ej express och Vueling) – ????
TAP – ????
Alitalia – ????
Agean – ????
Tarom – ????
CSA – ????
Austrian – ????
JAT – ????
Croatian – ????
Luxair – ????
SN Brussels – ????
LOT – ????
Aeroflot – ????
Virgin Red – ????
I skamvrån: SAS, Air Lingus, Air Baltic, Air Malta, Estonian, Air Berlin, ????, ?????
(Sorry men en kopp kaffe och en Plopp räcker inte.)
svar
@pf & Pierre, har bør du skrive litt mer konkret om HVA jeg skriver som er utenom emnet for denne tråd.
Apropos forståelse, mulig du bør granske deg selv i det du skriver, hva ?
Om man jämför rubriken på denna tråd och era inlägg ligger det nära till hands att undra om ni är förståndshandikappade? Eller har ni bara bara problem med enkel läsförståelse?
@svar pf . helt enig , skriv til Sas , please.
Men du vil få forklaringen at C klasse ikke er muligt på korte flyvninger inden for europa, ihvertfald ikke for Sas og derfor har vi så PLUS som jo er en mini C klasse med en del fordele også lounge og fast track , så hvis man giver det “hele” väk i M klasse ja hvem vil så köbe PLUS ?
En del af den differentiering der er sket bl.a ved at tage mere betalt på longhaul for M klasse er til dels fordi PLUS gäster syntes at M fik for “meget” og der heller ikke der var nok grund til at köbe PLUS af den årsag. Men det er en endelös diskussion.
En sajt som http://www.airlinemeals.net/browse.php gir oss et bra inntrykk av hva som serveres på de ulike bolag.
Pierre, jeg holder med deg på at det er dere i frontlinjen som har det vanskelig med ledelsesbeslutninger.
Bør du og andre se på, og diskutere hvor mye det vil koste i “rene” penger å gi ut et måltid inklusivt på økonomiklasse(Go) og høyne statusen på Plus. Man kan for eksempel ta utgangpunkt i hva pax må betale ombord for kalde/varme måltider på asiatiske bolag/selskap som Scoot og Air Asia (X). Jeg antyder selv en 3-gang av deres priser, jeg tror neppe logistikken fordyrer eller forsvårer det operative, slik at tid mellom flyginger må opp……
Pluss-siden vil være en synlig bedre service, og en (for pax) merkbar skille mot LCC/Norwegian.
@svar Urbanus , holder med dig , trist også for os der arbejder ombord ikke at kunne servere et rigtig måltid mad for alle. Men priserne er meget lave fra Skandinavien generelt og når Turkish kan servere det “hele” på norden ruterne så er det jo bl.a fordi de bare udgör en brökdel af deres samlede rutenet , men for f.eks Sas så er det jo alle ruter der udgår herfra. Må så sige at jeg syntes at det er ganske fint med betalingsviljen hos de gäster vi har med når vi taler om ruter som NCE , ATH og lign. og det man så köber trods alt også er noget bedre end det man fik gratis for nogle år siden. Samtidig er priserne på Sas Plus , hvor alt indgår ombord og en del inden afgang, kommet ned i et niveau som ikke er helt urimeligt.
CSA mellan tex CPH och PRG. En muffins el macka
med tillhörande valfri gratis dryck inkl vin el öl.
Kaffe får man efter ( gratis).
Med CSA t södra Europa får man sandwich
el lunch med gratis drycker.
De tillhör de bästa i Europa servicemässigt.
Turkish Airlines serverar RIKTIGA måltider ombord även inom Europa i Y.
Varför serverar tex SAS bara te/kaffe/vatten?
Det är den STORA frågan…
4 tim mellan ARN-MAD med SAS och man får ha med sig matsäck som
när jag var liten och åkte på dagsutflykt till Hellasgården.
Din skamvrå bevisar bara din snålhet, då du reser på tjänsteresor = du måste betala det som inte ingår ur egen ficka.
Du får nog kolla angående LH. Vissa Lufthansa flighter (med LH nummer) flygs av dotterbolagen Germanwings o Eurowings. Har inte fått mat på dessa bolag de senaste åren. Vatten/Juice/Kaffe/te erbjuds.
Austrian: Snacks/Vatten/Läsk/kaffe/öl i turistklass på flighter över 60min
Bosse
Vad har ditt inlägg i denna tråd att göra? Vill du bara bevisa din bristande läsförmåga och allmänna brist på intelligens?
Antar att du inte är vuxen eller aldrig rest i tjänsten. Mat/dryck som ingår är icke skattepliktig. Det har varit så i 20 år….
ABC,
Vad har skatteregler med mitt inlägg att göra?
För mig som passagerare är det endast den totala kostnaden som räknas.
Flyga plus att äta. Vad blir min totala kostnad?
Ofta har jag råd att välja något gott från någon av de bättre restaurangerna på flygplatsen istället för att flyga med bolaget med “inkluderad” muffins.
Flög SAS Plus i tisdags och fick en kanonfin laxsallad med klyftpotatis och grönsaker. Ost till förrätt och god kaka till efterrätt. Jag kunde även efter måltid få pizza eller vad som helst från menykortet när jag själv önskade. Till maten drack jag en bra vitt vin, konjak till kaffet och ramlösa. Fick även god smoothie och obegränsat med Cola. Man får det man betalar för:)= Jo det var mellan ARN-MAD:)= Servicen ombord var kanon bra med trevlig besättning.
Tack Max, vi uppdaterar!
Malmö Aviation – Något litet ätbart samt kaffe/te/vatten.
Finnair – Till södra Europa ingår en enklare maträtt samt alkoholfri dryck.
Lufthansa – Liten pizzabit, alkoholfritt/öl/vin.
Swiss – Liten pizzabit, alkoholfritt/öl/vin.
KLM – Smörgås, alkoholfritt (öl/vin?).
Air France – Är det fortfarande mat och fri bar?
BA – något litet ätbart och fri bar (ej Champagne).
Turkish – Mat och fri dryck (i varje fall en vända).
Iberia (ej express och Vueling) – ????
TAP – ????
Alitalia – ????
Agean – Mat och dryck.
Cyprus – Mat och dryck.
Tarom – ????
CSA – Minisandwich (kan någon specificera innan jag lägger dem i skamvrån?)
JAT – ????
Croatian – ????
Luxair – ????
SN Brussels – ????
LOT – ????
Aeroflot – ????
Virgin Red – ????
I skamvrån: SAS, Austrian, Icelandair, Air Lingus, Air Baltic, Air Malta, Estonian, Air Berlin, ????, ?????
(Sorry men en kopp kaffe och en Plopp räcker inte.)
Du kan inget om svenska skatteregler antar jag?
Det är så roligt att läsa kommentarer om att något ingår. Inget är gratis. Inget bolag bjuder på något för att vara snälla. De tar betalt på något sätt.
Betala 300 kr mer för en biljett där frukost ingår går bra, men att betala 70 kr för en frukost går inte.
Haha..
@ABC
Du får allt sätta “Riktig Service” i relation till prislappen.
SAS skulle säkert återinföra varm mat i Y mellan ARN-LHR om de fortfarande kunde sälja biljetterna för 7.000 SEK.
Har flugit Agean flera gånger mellan LCA-ATH. Bra mat o dryck i Y, trotts att det bara är en 80 minuters flight. De har även “riktiga Business class säten 2+2” i C på A320.
Cyprus Aiways serverar också mat i Y på flighter över 90 minuter
Austrian: snacks typ salta pinnar, vatten/juice/kaffe
CSA: minisandwich på flighter över 60 minuter
Mvh/Max
Jag är förmodligen den som (inte) kallar till intervju.
Kanske dags att riktigt insnöade individer vidgar sina vyer innan de skaffar fler tatueringar och förstör sina framtida jobbmöjligheter.
Har ni samma fina attityd när ni blir kallade till intervju?
Vilken skön ödmjuk förstående attityd du har? Kan bara hålla med TOmmie…
