Norwegian – Mycket Bra –
Norwegian är ett mycket bra bolag att resa med. Åkte LAX-ARN-GOT i oktober, LAX-ARN avgång på tid framme 30 före utsatt ank tid. Incheckningen på LAX gick helt smärtfritt, priority genom security (pga Premium klass), lounge hos OneWorld(fantastiskt), smidig boarding och KANON personal ombord. B787 var en fantastisk maskin att åka med. ARN-GOT avgång på tid, en helt vanlig inrikesflygning, inget att klaga på.
svar
Vad DY och FR har förstått är att passagerare har kort minne och att all publicitet är bra publicitet. Sen kan man stå och ha teorier om dittan och dattan. Men man kan bara konstatera att det fortfarande är bra pax siffror både på LH och SH. Märkligt kan tyckas men det är sant. Så varförför skulle de bara betala ut ersättningar när de bevisligen inte måste. Inte utan rättslig prövning iaf…
Glöm inte att Kjos är jurist i grund och botten.
Norwegian är ett mycket bra bolag inrikes fina fräscha maskiner så inget att klaga på där inte tycker dock inte att wifi spelar någon roll sitter hellre med en kopp gott kaffe. men för oss under 26 så får man mycket mer för pengar med att flyga med sas med tanke på att en t/r kostar 800 kr ungefär samma med norwegian men där måste man vara riktigt i tid för att få ett bra pris samt sas bonusprogram är mycket bättre 1000 t/r och efter 6 t/r har du sparat in en resa värd 1000 spänn för en vuxen.
Många är nöjda men många som drabbats av Norwegians hantering av Dreamlinerförseningarna är mycket missnöjda. Jag kan inte begripa en sak: Hur kan Norwegian göra ett så ambitiöst jobb för att förstöra sin image?
Hade Norwegian bara betalat kompensationerna så hade allt detta tystats ner och problemen försvunnit. Är det snål-Kjos som tror att han skall komma undan EU-reglerna?
Då är det en girig gubbe som förstör ett flygbolag med bra rykte! Kjos sänker alltså ett bolag som hade fina framtidsutsikter! Sorgligt.
Norwegian är på väg mot en förlust i halvmiljardsklassen.
Det må så vara, men det finns också ett MYCKET stort antal passagerare som är MKT nöjda med DY. Det är detta som jag ville få fram med detta inlägg.
För att vara specifik:
Norwegian behandlar sina passagerare som skit vid förseningar och vägrar följa allmänna reklamationsnämnden rekommendationer.
Skitbolag!
Jag vet ju naturligtvis att det inte är SAS eller dess anställda fel att DY har haft det och fortfarande har det svårt med vissa avgångar och att dom kanske inte alltid sköter det så bra. Jag vill bara säga att det också kan gå riktigt bra som jag började denna tråd med. Tyvärr är det ju en massa folk på detta forum som inte kan/vill förstå detta. Jag tycker ni skall sluta att enbart hylla de stora bolagen och bara klanka ned på lågprisbolagen . Om man tycker så illa om dessa lågprisbolag skall man heller inte åka med dom vilket jag tror många gör så fort ekonomi kommer med i bilden. Om det blir billigare att åka med DY.FR m.fl jämfört med SK,BA,LH,KL,FR m.fl tror jag nog att merparten ändå väljer det billigare alternativet.
Norwegians problem!
No one can solve problems for someone whose problem is that they don’t want problems solved. (Richard Bach)
Norwegian misshandlar passagerarna, vägrar boka om dem och vägrar betala ut kompensation. När det kommenteras i detta forum skyller Masse på SAS-anställda!!!
Men hallå, fattar du inte hur dumt detta blir? Det blir väldigt dålig Norwegianreklam att skylla ifrån sig, typ “det är Boeings fel” eller “det är de SAS-anställdas fel”.
Dålig reklam gynnar konkurrenterna som sköter sig.
@svar Masse , LCC er her og bliver sikkert også ved med det med en enkelt undtagelse kan man håbe ,og det er fordi at det er den eneste spiller i klassen som har opfundet sine egne regler for alting i branchen og spiller efter dem hvorimod alle andre
FR inkl spiller efter samme regelsät . For at göre ondt värre er dette nye regelsät endda kun muligt da man lever på norsk myndigheds nåde og fromme selv om selskabet mere og mere fraskriver sig at väre norsk. hvis du har väret 30 år i branchen kunne jeg godt tänke mig at vide hvor det er siden du syntes ovenstående er ok? Som jeg ser det kan det kun väre et sted og desuden har du ikke lige modtaget en mail fra din chef om farvel og tak.
Den som utmärker sig genom att vägra följa EU regler.
Den som sticker ut hakan och lovar guld och gröna skogar. Men inte kan infria vad de lovar, den råkar ut för massans kritik. Det finns över 35 000 klagomål gentemot Norwegian. Passagerarnas kritik är svidande. Alla dessa kan ej vara anställda i konkurrerande bolag.
Talet om att det är konkurrenternas anställda som kritiserar är ett mycket dåligt försök till bortförklaring.
Norwegian är förtjänt av all kritik som skrivs här plus lite till. Om Norwegian skött problemen på ett bra sätt skulle det mesta av kritiken ej uppkommit.
“Som man bäddar får man ligga”
Det är helt otroligt att det på detta forum endast finns folk, med få undantag, som endast kan “klanka” ned på ett specifikt bolag, i detta fall DY. Detta beror väl på att det är alldeles för många SAS anställda som är rädda för konkurrens från de sk “lågprisbolagen” Ni MÅSTE förstå att dom är här för att stanna, DY FR m.fl. Jag startade denna tråd för att försöka få lite balans i debatten men tji fick jag. Man måste väl ändå få ha sin egna uppfattning i frågan utan att bli kallad både det ena och det andra. Jag har jobbat i denna bransch i snart 30år så jag tror mig kunna säga ett och annat.
Ha en fortsatt bra pajkastning i detta galna forum av SASare
Skojar du?
Hur många av Norwegians long haul resenärer har inte fått flyga med A340 och B767?
Norwegian sålde Dreamliner upplevelse men det blev enligt dig en Mardröm…. (fick åka med B767 och A340).
Den fattige blir alltid lurad. Hen får se stora rubriker om ett nytt mycket bra flygplan där du kan flyga till en mycket låg kostnad.
Men verkligheten blir en annan sak. I priset ingår inte bagage, dricka, mat, filt, kudde mm. Blir flygningen försenad (50% av long haul har varit försenade) missar de vuxna möjligen en eller två arbetsdagar (blir löneavdrag). Dessutom missar man anslutningen, den biljetten var köpt av ett annat bolag (Norwegian har få destinationer i Sverige, USA och Asien). Då blir man tvungen köpa en ny anslutningsbiljett.
Eftersom Norwegian inte ersätter passagerarna enligt gällande EU regler blir allt detta mycket kostsamt för familjen. Det var en familj som egentligen inte hade råd att göra denna resa. Norwegians bondfångeri lurade in dem i ett ekonomiskt kaos. Norwegian gav dem endast priset på entrébiljetten men inte vad hela resan skulle kosta i slutändan.
Det är ett dyrt lotteri att flyga med Norwegian long haul.
@svar Masse , har aldrig väret i en B787 men vil nödig sidde i en turist klasse med
3-3-3 konfig. i et fly som er smallere end A340 som kun har 2-4-2 på tvärs.
Hvad angär lys og rumfölelse med de större vinduer det skal jeg lade väre usagt.
Men glem ikke nye kabiner på Sas fra januar 15 med betydelig opgrading på alt som efterhånden er blevet nävnt en del gange samt nye fly på LH fra også 2015.
Något som är värt att tillägga ang DY produkten är att kabinen i Premiumklassen jämfört med LH, BA, SK, AF’s economy plus är att man får en skönare flygning genom bättre benplats 46 inch mot 38 STOR skillnad även stolsbredden där endast LH har bredare men endast på B747-8I. Större hatthyllor, ljusare med större fönster, bättre kvalitet på kabinluften m.m. m.m. Med andra ord B787 mkt bättre än de trötta A330 resp A340 som bl.a SK använder sig av.
Wrong again , and just for the fun of it maybe I should take a pic in the check-in area in CPH where norwegian themselves have big posters stating excactly that , that they were voted best LOW COST airline of the year 2014 , the posters also portrait a nice gold medal for the achievement and not easy to overlook.
Pierre, another lie from you. Norwegian was awatded the price for best European company, NOT low cost. They beat Turkish Airline, are they low cost??. Get a life, instead of yr constant whining
@svar Gufs , Yes best low cost airline . Sas voted #9 among the big ones and ahead of carriers like Austrian , KLM-AF , Finnair and many others , norwegian not even on the list. In addition to that SAS is voted best airline in both DK and SW and on top of that also voted even to my surprice as best longhaul carrier, thought we would have to wait a year or two to get that price untill the new cabins and planes are in full service.
Remember Pierre is a desperate SAS employee, dont pay any attention to his weird comments. Passengers voted Norwegian to Europe’a best airline. Enough said
De kommer även ha amerikansk kabin till BKK. Dina argument om social dumping är urholkade.
Jeg har skrevet hvad jeg mener med og om social dumpning , lad mig tillägge at når norwegian er så store internationalt med baser her og der og allevegne så er det jo sjovt at der skal en norsk dispensation til som man så bruger fra og til alle de baser, sjovt at Norge skal legalisere at thaier kan flyve mellem f.eks LGW og FLL , usmageligt det er social dumpning når man “importerer” arbejdskraft fra tredielande og lader dem tjene penge til sit firma i lande hvor lönstrukturen er en hel anden.
