SAS premiärflög med nya Airbus!
http://www.di.se/artiklar/2015/2/18/sas-premiarflog-med-nya-planet/
svar
Helt riktigt. A380 är den största dumheten hittills, som om det inte räckte med A300, A340, A350 och Airbus idiotiska cockpit design som har varit bidragande orsak till haverier.
/A330
Det finns en anledning till att A350 kallas “Dreamlinerkiller”.
Fly by wire och flyga med cykelstyre, hahaha!
Det är inget fel på Boeings maskiner men tyvärr når man inte upp till den överlägsna nivå där Airbus finns, det finns ingen parameter som slår Airbus på fingrarna idag från Boeings utbud. En dag kanske det ser annorlunda ut men just nu är det Airbus som spelar skjortan av samtliga konkurrenter. Att se A380 lyfta är som att skåda vad mänskligheten maximalt är kapabel till i dagsläget.
Boeing 787 har den bästa cockpiten och den bästa arbetsmiljön av alla kommersiella flygplan. Kombinerat med fantastisk passagerarkabin/miljö, hög cruise speed och låga operativa kostnader är 787 det absolut bästa trafikflygplanet i sin klass. A330/340/350 kan slänga sig i väggen.
Helt riktigt. 787 har den bästa kabinatmosfären med optimal luftfuktighet, det hogsta kabintrycket, är tystare och har bredare kabin än uråldriga A330/A340. Dessutom flyger den mycket fortare och man kommer fram snabbare.
DY har yngre snyggare cabinkvinnor i varje fall.
SK´s tanter har rullatorn alltid redo bakom skynket om det blir jobbigt på ngn flygning…..
Vilken jävla pajkastning, har ni så feta arslen så millimetrar börjar spela roll? Då ska ni inte resa utan börja träna!
Jo det stämmer att Norwegian har 17,2″ bredd på stolarna i economy på 787. SAS har 17,3″ bredd på stolarna i economy på deras A330/340. Det vill säga 2,5 MILLIMETER bredare säten. Om någon mot förmodan skulle skillnad på 2,5 millimeter.
Däremot har Norwegian betydligt bredare säten och speciellt benutrymme i Premium än motsvarande SAS Plus A330/340.
En Norwegian Dreamliner har 17 tum breda stolar. Lika trångt som i en gammal Norwegian 737-300.
Här kommer de vanliga lögnerna igen. B787 har en 38 cm bredare kabin än Airbus 330/340.
Om man sen tycker att det är trevligare att få mer jetleg så kan man fortsätta flyga A330/340 som har en högre kabinhöjd, torrare luft ombord och bullrigare kabin.
En A330 är betydligt trevligare att flyga med som passagerare än B787. A330 är betydligt rymligare och har bättre kabinkonfiguration 2+4+2. A330 är också bredare varför de normalt har bredare säten än B737. A330 är ett beprövat flygplan utan en massa barnsjukdomar.
Med A330 kommer man fram i tid.
Helt riktigt. En uppvärmd gammal A330 kommer aldrig i närheten av en ny 787 när det gäller passagerarkomfort.
Ja vänta 20-30 år så sätter man in ny inredning i dessa flygplan i SAS också om de finns kvar då? 😉
Fin inredning! Hoppas den kommer på a320 och 737 också.
Fint flygplan:
Hur mycket lättare blev det nya flygplanet som mestadels består av komposit mot den äldre modellen?
Nej de premiärflög med ny inredning!
