SAS fyller 80 år 2026!
Snart är det 80 år sedan SAS bildades – närmare bestämt 1 augusti 1946 med första flygning den 17 september samma år!
Otroligt mycket har hänt sedan dess både med flygbranschen och med SAS. 75 års jubileet inträffade tyvärr under pandemin och med handen på hjärtat var jag rädd att vi aldrig skulle få uppleva 80 års firandet. Men efter stora insatser och en vilja av stål så är SAS idag mer på gång än på mycket länge! 🙂
Hipp hipp hurra! 🙂
Så vad hoppas ni på gällande aktiviteter och firande under året som kommer?
Jag själv håller tummarna för ett flygplan som målas i någon speciell livery 🙂
svar
Vinnarna i SAS tävling om att flyga med Daisy (Flygande veteraner) fick idag flyga en tur 🙂
Transfer buss från Stockholm till Daisys hemmabas.
Verkar varit ett mycket uppskattat event 🙂
Ingen ny postning från SAS ännu och klockan är över 10 🙂
Var med och tävla om flygning med SAS och DC-3 Daisy! 🙂
Riktigt fin 80 års livery (helblått med skandinaviska flaggor) har nu rullat ut och landar i natt från Shannon!
Målningen är en besvikelse. Känns spontant som att man blivit inspirerad av Lufthansas 100-årsmålning, satt sig i Paint och kladdat ihop något som bara ser billigt ut. Som Niclas säger, 1 av 5 solar.
Den specialmålningen var riktigt ful. Men den sticker ut och det är väl huvudsyftet
Grattis!
De få gånger jag flugit med SAS har det funkat bra, inställt en gång och konstig ombokning.
Men här på flygforum undrar jag om vi ska döpa om det till SAS-forum för det känns som om 95%av inläggen handlar om just SAS.
Såg bilder på målningen, tyvärr 1 av 5 solar…
Ikväll kommer LN-RKR (A330-300) hem till Skandinavien i ny specialmålning för 80 års firandet 🙂
Satsning på service är inte att du som passagerare ska behöva uppgradera.
Riktig service är att erbjuda tilltugg och valfria drycker från dryckesvagnen gratis för economyresenärer. Precis som det är på LOT polish, exempelvis.
@Rickard
SAS har klart förbättrat lounge utbudet med bättre mat och dryck och variation än tidigare. Samt att det åter finns betydligt fler tredjeparts lounger igen ute i Europa.
Flög själv SAS Business class igår mellan Stockholm och Oslo och har verkligen inget att klaga på. God frukost, riktigt porslin, riktiga glas och trevlig skandinavisk besättning. Toppen punktlighet. Upplever att även SAS Connect har mer och mer Skandinavisk personal ombord.
Snart high speed wifi på stora flottan under 2026.
Så SAS är på helt rätt väg 🙂
Visst satsas det också på servicen och maten ombord, business infördes på short haul förra oktober, om inte det är en satsning på både service och mat vet jag inte vad.
Flygplanet i fråga som målas om skulle ändå in för ny målning…så det ska inte bli några extra kostnader. Många maskiner flyger fortfarande runt med gamla målningen och börjar bli slitna i färgen.
@Rickard.
Ett flygplan i den åldern är det oavsett hög tid att måla om. Det är inte bara färg för show, utan en del av korrosionsskyddet och viktigt att hålla intakt.
I stället för att slösa miljoner på att måla om ett flygplan, kan man förbättra servicen, mat och dryck, så vi inte minns bolaget som urtråkigt, gammeldags och och stelbent.
SAS A330 LN-RKR är i Shannon och det sägs att den målas om i en special-livery för att fira att de fyller 80 år, blir spännande att se!
Jag förstår inte hur ni kan vara tillfreds med och tycka att SAS längre är någonting “Skandinaviskt”. Anko ändrade ju tyvärr på den ekvationen. Ja just det, det som en gång i tiden var just en ekvation.
Tror att SAS snarare har fullt upp med att analysera möjliga permitteringar eller övertalighet pga bränslepriserna än att planera för 80-årsjubileum. Castlelake och Lind Invest hade räknat med en exit i slutet av 2027 samtidigt som AF/KLM skulle gå upp i ägande från 19,9 % till över 60 % genom att köpa deras aktier. Huvudägarna inklusive danska staten står nu istället inför faktumet att behöva pumpa in mer pengar i bolaget. Skulle tro att det behövs minimum 5 miljarder i kapitaltillskott för att säkra överlevnad om bränslepriserna fortsätter ligga högt de närmaste tre månaderna. AF/KLM kommer definitivt inte betala ett högt pris för Castlelake och Lind Invests aktier om/när de bestämmer sig för att utnyttja optionen att gå upp i ägande. Danska staten kan bara se på och hosta upp mer pengar för att behålla sin ägarandel. De kan inte öka sin ägarandel pga EU-regler.
De andra två alternativen är en börsnotering med en nyemission eller en ny rekonstruktion. Alternativet att inte göra något finns inte.
Hej JK
Uppskattar humor och ironi, vilket verkar vara tabu på detta forum.
Om ca 50 år fyller jag 80 och då har nog konserveringsmedlet i pinnarna slutat verka.
Så och i mig!
@festprissen, Ingen deppighet här på SAS , Det finns en riktigt positiv framåt anda i dethär flygbolaget. En stark tro på framtiden under AF-KLM majoritets ägande. Vad som kommer hända ifm 80 års jubileum är får ni se senare.
