SAS uppgradering av inredning släng er i väggen!
Dessutom sitter det i ett riktigt flygplan!
http://www.expressen.se/allt-om-resor/ar-det-har-varldens-lyxigaste-flygplan/
svar
Dina uppgifter om bredd på economystolar för SAS stämmer inte. De flesta stolar är MER än 18 tum breda, men bredden varierar beroende på var i economy stolen finns. De bredaste i economy är 18,7 tum breda. Jag vet eftersom jag har mätt själv med måttband. Men jag har sett uppgifterna som du nämner tidigare.
@Ess A Ess
Pierre vet nog vad pitch är, du kanske inte läste hans inlägg så noga. Han talade om hur många stolar det var i bredd och det på verkar komforten ombord avsevärt. 2-4-2 är långt bättre än 3-3-3 då du som mest har en person att kliva över för toabesök och bensträck.
Och varför jämför du Norwegians Premium med SAS Plus? Kanske för att det passar din övertygelse att Norwegian har en bättre produkt än SAS. Jag har inget emot Norwegian men att säga att de har en bättre produkt på långdistans är bara fel. SAS Plus är en mellanklass och som du säkert sett på en del bilder nu har också en affärsklass i världsklass.
Jag ger mig inte in i en diskussion om vad de olika sätena kostar för det är meningslöst, jag bara konstaterar att SAS har mer valmöjlighet och har bättre rum i ekonomi. Det är inte försumbart.
min pappa är starkare än din, låg nivå nu boys.
Jeg erkender at Dreamlineren faktisk er bredere end jeg troede , undskyld.
Var det 5,74 og 5,23 til A 330 så det er vel ok med 9 på tvärs udover at det giver tre midterpladser mod to på A 330.
787 har bredare kabin än A330 och kan ha 9 i bredd i samma komfort som A330 med 8 i bredd. 787 är en riktig wide body, medan A330 är inte. A330/340 är mediokra och gammalmodiga flygplan oberoende av vad du säger.
Eftersom Pierre inte vet vad pitch är så kommer en förklaring här:
Seat Pitch is the distance from any point on one seat to the exact same point on the seat in front or behind it.
Vad det gäller A330/A340 kabinen hos SAS så har de:
Economy: 32″ Pitch och 17,3″ Width
SAS Plus: 38″ Pitch och 18,3″ Width
Norwegians 787 kabin har:
Economy: 31-32″ Pitch och 17,2″ Width
Premium: 46″ Pitch och 19″ Width
Så i Economy är det försumbar skillnad men däremot har Norwegian en betydande större Premium utrymme motför SAS Plus.
Men Pierre kan fortsätta svamla om hur många säten i bredd mm.
@svar@CB , sagde du gammeldags belysning ? nej du der er Mood light også i den total nyrenoverede kabine som en bulldozer har kört igennem og alt som findes nu er nyt , HD skärme , Flatsbeds , Hästens madras og dyne , nye stole i alle kabiner og nyt IFE osv osv . Du taler om pitch eller var det en anden der gjorde det men faktum er at norwegian har 9 over tvärs i en kabine som er smallere end A330/40 hvor SAS har 8.
Det finns gott om flygbolag och flygplan med bättre inredning än de bolag du nämner. Det är omöjligt att uppgradera gamla flygplan till bättre standard än moderna flygplan som har från början designats mht passagerarkomfort och kabinflexibilitet. Men det finns folk som klär om stolarna i sina 20 år gamla Volvo och tror att de får nya bilar….Vad man än gör med A330/340 så är de fortfarande gamla, långsamma och törstiga flygplan med hög bullernivå, gammalmodig kabinbelysning, dålig luftkvalitet i kabinen, 8,000+ft kabinhöjd i cruise, trånga overhead bins, och begränsad flexibilitet.
Komforten ombord har inget med flygplanstyp att göra. Det är flygbolagen som bestämmer vilken LOPA man vill ha. (Layout Of Passenger Accomodation).
Tråkigt att debattörer kommenterar saker man inte har en aning om.
Ditt Norwegien hat ter sig underligare för varje inlägg.
För att rätta dig på längden så har SAS Plus 38″ i pitch och Norwegians motsvarighet Premium 46″ pitch. 8″ eller 20 cm mer i pitch.
Bra inlägg!
Världens modernaste inredning finns i SAS och Quantas flygmaskiner. Dessutom är flygmaskinen pålitlig.
17 tum trånga sardinburksstolar det är Norwegians Dreamliner det. Airbus kör minimum 18 tum, en jäkla skillnad.
Snygg inredning. Inte dumt alls.
