När kabinpersonal saknar förtroende för säkerheten
Hur illa ska det vara för att vi i kabinen inte ska våga flyga med vårt eget flygbolag? Personligen finns det piloter, flygplan och flygplatser jag helst inte vill arbeta med men jag har inte på de senaste 20 åren känt sådant obehag att jag vägrat flyga. Hur känner ni andra?
Detta är en tråd för kabinpersonal och inga andra.
svar
Jag har arbetat halva mitt liv i kabinen och heller aldrig hört talas om något liknande. Helt otroligt hur en pilot med så usel ledarskapsförmåga och som inte inger förtroende kan sättas som kapten. Förtroende är ALLT i den här branschen.
Innan start kan kabinpersonalen säga att de inte vill tjänstgöra på en flygning där de inte tycker att säkerhetskraven är uppfyllda.
I USA kan dessutom personal sägas upp på stående fot och personalen kan säga att de slutar på stående fot. USA är ett fritt land.
Anser en besättningsman att det är osäkert att flyga kan han avstå. De anställda i USA är inte livegna.
Då kan kabin ta briefingpackage och tala om vad vi ska ha för fuel, väder på rutt och om vi ska ha avisning så kan vi på flightdeck tala om när vi vill ha kaffet!!
Ar det inte snarast helt otroligt att kabinpersonalen tycker sig ha ratt att overprova befalhavarens beslut?
Med vilken kunskap eller utbildning tror de sig kunna det?
Jag tror att det händelsen är unik och inte på något som speglar arbetsförhållandena i flygbranschen. Sen bör man veta mer om sammansättningen av besättningen. Det kan ha varit en oerfaren kabinbesättning som opponerade sig om något de inte hade en aning om. Språk, kultur har givetvis en viss betydelse. Det kanske blir dålig sammanhållning med personal från jordens alla hörn?
Nu är det här en tråd för kabinpersonal. Jag tror att de flesta övergett denna sight då alla trådar spårar fullkomligt ur. Låt denna tråd vara ifred!
21.400/mån + OB hos McDonald’s Sky City.
