– Det bästa sättet att resa
I och med en del negativ kritik som hittat in här på forumet måste jag slå ett slag för Europas absolut bästa flygbolag. Ryanair!
Nu är det ännu enklare tycker iaf. Jag att boka med antingen deras business-biljett eller det enklare valet. Jag har flugit med Ryanair i dryga femton år och har aldrig utsatts för en försening, de orena flygen och otrevliga personalen som många påstår, men som man faktiskt kan hitta lite varstans idag om man bara tittar närmre.
Vidare så har Ryanair den absolut modernaste flottan och det känns verkligen när man flyger tycker jag. De har ju även nu börjat sedan en tid tillbaka att flyga till mer citynära flygplatser förutom kanske vissa.
En liten bit kvar eftersom jag själv flyger på dessa. Men annars mycket bra.
Nu kommer säkert “förståsigpåare” och andra sk. “flygexperter” eller medlidare säga någonting om lönen. Först och främst vill jag säga att man inte ska flyga för lönen. Man ska flyga för att det är en livsstil och för att man älskar det. Sex sk. “leggar” eller flygningar per dag måste man älska. Flyg är en hobby, en livststil och jobbet får man som en bonus. Dessutom tjänar man pengar på det.
Jag älskar detta bolag! Det skapar många framtida arbetsplatser!
Johny Nord.
svar
Ryanair säger sig att vilja konkurera på lika vilkor. Detta är lögn och medvetet
vilseledande av folk som inte har koll.
Inget annat bolag får så stora rabatter på massor med offentligt ägda flygplatser
runt om i Europa, inte minst i Sverige. Detta är statligt stöd till Europas
mest usympatiske flygbolag. Ryanair har systematiserat och utvecklat social dumping
til perfektion. Kabin besättningar från öst- och syd europa jobbar på rena slavkontrakt,
som reelt inte har något val jobba måste dom ju för att leva
Folk som reser till London för en hundralapp eller två, borde tänka på vem som betalar priset.
Vidrigt är vad det är, ingenting annat!
sv pf, de som ikke skulle ha fluget ?
Bør du lese litt om en tidligere SAS VD, navn Jan Carlzon, han skapte folkflyget i Sverige-det var ikke lenger nødvendig med slips og kavaj på SAS, faktisk. Er det alle som ikke har det i luften som du definerer som pax som ikke skulle ha flugit ?
Lågt utsläpp per passagerar, ja. Men de flyger många som inte skulle ha flugit med vanliga bolag. Därmed bidrager Ryanair till ökade utsläpp genom att flyga de som inte annars skulle flyga.
I tillegg til alle arbeidsplasser for de som arbeider direkte i Ryanair, hvor mange arbeidsplasser er ikke skapt på “udde” lufthavner rundt omkring i Europa ?
Og, hvor mange arbeidsplasser skaper ikke de ca 100 millioner reisende som årlig flyr med Ryanair ?
Jeg har bestemt den oppfatning at det er en grupper Ryanair ikke behandler så dårlig, og det er piloter-en mulig knapphetsressurs for fremtiden i Europa.
Forurensingen diskuterer vi et annet sted, dette bør være et forum for luftfart, ikke mot den. Men, FR flyr med det nyeste i materiell, og med høy sardinfaktor, blir det lavt utslipp per pax.
Lönen Bra! Men hur mycket har de betalt in i pension till dig. Är du anställd och fått lön som anställd eller är det ersättning som egen företagare.
Det är mycket stor skillnad på lön som anställd och ersättning som egen företagare.
Hej, Sex “leggar” är väldigt sällan vi flyger, finns fåtal slingor kvar men inte många. Däremot på SAS ligger dom och kör en del sex-leggare fortfarande.
Från piloternas sida är lönen väldigt bra, får ut en lön på cirka 60 tusen i fickan denna månaden som styrman med 1 års erfarenhet.
