Piloters gångstil
Hej, när jag ser piloter på flygplatser tycker jag alltid de går väldigt lustigt och utmärkande. Stelt och bakåtlutade liksom. Det verkar vara ett genomgående fenomen eller är det bara jag som tycker det?
svar
Har du inte sett hur mycket knappar det sitter i taket i en cockpit. Det är inte lätt att komma ihåg vad de är till för så de flesta piloter spenderar uppemot 50% av all flygtid med att titta upp på overheadpanelen. Då blir det svårt att titta ner igen när man väl är ur cockpit.
Hahaha denna tråd var alldeles för rolig att läsa!
Som kapten på långdistans kan jag säga att man är rätt slut i ryggen efter 8-10 timmar, speciellt på A330/340 där stolarnas utformning och komfort lämnar en del i övrigt att önska. Det kan möjligen förklara att man är stel som en pinne och inte har den hållningen man borde ha.
lassegurra: Det måste väl vara tvärtom? Med snygga flygvärdinnor så är väl “framtungheten” förhoppningsvis botad……..
Framåtlutad gång = snygga unga värdinor ombord dvs framtungt.
Nu vet ni varför SAS piloter går baktungt.
@2N
Med en rolexklocka för 80 kakor, bil för 7 gånger detta och några sköna flyghistorier så smälter brudarna bakom disken i affärerna som en klick smör på ett bastuaggregat ifall uniformen är på. Facebookvänförfrågningarna trillar in och man är inte rastlös nästa gång man är hemma.
Vem fan åker till jobbet i uniform nu för tiden?
Jag byter om på toaletten på terminal 3.
Åker till jobbet i mina vanliga samhall-kläder.
Tyrone, du jobbade inte på Skyways hör jag. Piloterna hade inte långa armar, bara jäkligt korta ben. Rätt ska vara rätt.
Försök själv och gå så att det ser ut som att du är nykter när du inte är det. Det ser lustigt ut.
Vad har då en parkalkis och en pilot gemensamt?Jo,båda går bakåtlutade med höga knän och fötterna liksom letandes efter marken.Såkallad luftramp…
Hasse, tacka fa’en att Skywaysarna gick som neandetalarna. Crewbagen vägde ju 22 kg så armarna förlängdes efter hand. Efter sju år så brukade de flesta drabbas av ryggradsförvridning med droppfot.
Rådet från flygläkaren brukade vara att bära crewbagen med andra armen lika lång tid för att utjämna skavanken.
Så ser Du en pilot med knogarna släpande i marken så är det en gammal ärrad Skywajsare som kommer stolpande.
Framtiden är däremot dyster när det gäller kommande generationen av piloter. Muskulaturen kommer aldrig att utvecklas normalt på dessa stackare eftersom de bara fjantar runt med en fjollslunga innehållande en iPad med kartor, manualer och annat trams. Möjligtvis att de utvecklar en plattumme eftersom de bara sätter på en autopilot när de checkar in.
Så är det.
Tyrone
Stämmer ej. Forskning visar att piloter lutar framåt när de går vilket beror på att de sitter väldigt mycket och får en framåtlutad hållning, oftare än andra yrkesgrupper. Jag personligen ser oftast den framåtlutande småbittra piloten.. men ibland ser man också en alert och taggad pilot gå i terminalen med ett leende på läpparna.
Tycker det är synd i sverige för man ser nästan bara svenska manliga piloter…reser man i usa är det piloter av alla färger och kön på varje flygplats!
Ytterligare en trolltråd. Det du beskriver finns inte längre. Forskare använder piloter som exempel för att visa evolutionens tillbakagång. NaturHistoriska har en visningsmonter.
Jag minns piloterna på Skyways. De gick som neandertalare. Det var träklubban som saknades.
Om man har en slankgördel på sig så blir det automatiskt en väldigt strikt och upprätt gångstil. Så fort dom tar av sig den ramlar överkroppen framåt av tyngdlagen
Har du aldrig tänkt på Norwegian piloterna som går kraftigt framåtlutande. Det måste varit en SAS pilot du såg.
Jag var usel när jag gjorde testerna på SAS, men när de såg hur jag gick så kallade de tillbaka mig och sa att jag var antagen.
Det är ett av stegen i urvalsprocessen. Inga konstigheter.
