DASH8 tillbaka i SAS?
Om ett par veckor ska jag flyga från TRD till ARN med SAS. I bokningen står det att det ska vara en Dash8-Q400. Jag trodde SAS slutat flyga Dash8 för många år sedan?!
svar
Vilket datum går den, kollade sas sida men hittade inget. mvh Ole
SAS Dash8 av somliga kallade “incidenter”. Haverikommissionen har en annan syn på saken. Haveri är ordet!
Bertil, et sidestep, men Tupolev-114 må ha vært en annen sterk kandidat
Om ikke SAS selv har det(propellmaskiner) i flåten, så er det SAS som opererer flyginger med de, og er ansvarlige, e.g. bruk av SK-prefix.
Nu har ju lyckligvis inte SAS haft några haverier med turbopropp utan endast incidenter. Det är en himla skillnad. SAS beslut att inte ha egna turbopropp är ett bra beslut. Varken Q400 eller ATR är någon bekväm maskin att åka i. Dessutom är det en himla massa tekniska fel på dom. Finns väl inget flygplan som har så många motorbortfall som ATR. Det skulle möjligtvis varit DC7 på sin tid.
Det var korrosion som mekanikerna inte upptackte.
SAS har lovat att aldrig flyga propellerplan igen efter alla haverierna!
I de fall det används propellerplan så är det inhyrda maskiner, inte SAS egna.
Jeg har hørt et rykte om at SAS en periode fremover skal låne inn en Dash-8-400 fra Widerøe’s….noen som vet noe mer om det ?
http://www.foxnews.com/story/2009/02/13/aircraft-model-has-history-landing-gear-problems.html
Landingstället som vek sig som SAS och andra flygbolag flög blev löst när tillverkaren åtgärdade korrosionsproblemet.
Då hade SAS redan bestämt att de skulle byta till CRJ900 istället.
Det var inte dålig service som gjorde att SAS fick problem.
Usch? Varför usch? Jag tycker att det är en mycket stabil maskin. Flugit en del, t.ex. med Qantas och Wideroe. Det är väl bara SAS som inte lyckades serva sina flygplan på korrekt sätt…
Usch8
Det är bara tillfälligt i några veckor. Flybe använder en av sina Q400 för att täcka för en av de fem ATR72 de flyger för SAS. Det var samma några veckor i vintras p.g.a. underhåll av ATR.
